Подреждане звукоизолация автомобили е комбинация от събития, целта е скрининг на звуци, идващи отвън, като например шум от двигателя, шумоленето на колела (особено - шипове) на асфалт, вятър свирка и т.н.
В зависимост от резултата да се постигне, тялото се изолира напълно или частично. Постоянен изолация е инсталирана на производство на превозни средства фабрика.
Въпреки това, неговото качество не винаги отговарят на изискванията на потребителите. И това е вярно не само за руските машини, но също така и за автомобили. Ето защо, за да се гарантира тишина в кабината, много собственици на автомобили са монтирани допълнителни звукоизолиращи елементи.
Можете да направите това сами по себе си, или като се свържете с магазина за тяло. Тишината в кабината повишава комфорта на водача, предотвратява загубата на качество на звука на тонколоните на системата инсталиран. Освен това, използваните материали обикновено имат допълнително способността да абсорбира вибрациите и задържа топлината.
Някои собственици на автомобили погрешно смятат, шумоизолация, като средство за да се отървем от звуците, излъчени от дефектен двигател или трансмисия.
В действителност, в неговата функция е да филтрира естествено шум.
- звук изолатор (работен слой се състои от порест каучук или пяна);
- vibrodempfery (работен слой на база каучук);
- топлоизолация.
Много съвременни материали съчетават характеристиките на всички тези групи.
Видове материали за звукоизолация кола
От една страна те покритие фолио покритие за защита от механични повреди и вода, а от друга - самозалепващ база, което им позволява да се "студената" или "гореща" (при загряване) метод.
за звукоизолация материали са търговски достъпни в три варианта:
- листове с определен размер и дебелина;
- организира всичко за конкретен модел на автомобили;
- Универсален комплект.
прилагането на тази схема
В Русия най-популярните високи местни продукти производители като STP (Иваново), СБР (Ярославъл), "Shumoff" (Казан).
За изолиране на всеки елемент тяло материал са избрани в съответствие с техните характеристики:
- bitoplast (дебелина на материала - 10 mm) - се използва за обработка на извити повърхности на тялото; лист площ - 0.75 кв.м. средната стойност - 320 рубли;
- IZOTON-10 (дебелина - 10 mm) - използва се в отделението за двигателя; лист площ - 0.75 кв.м. средната цена - 300 рубли;
- BB-тон (дебелина - 8 mm или 4) - се използва за изолация на пода, арки, тунел, багажника, покрив, двигателното отделение вътре купето; лист площ - 0.75 кв.м. средната цена - 280-350 рубли.
Също така, за изолиране на шума може да се използва "Vizomat", "Splen", "фокус", "vibroplasta" и други материали. Стойност е различна в зависимост от производителя и характеристики.
Kit да се справят с всички на колата ще струва около 200 долара.
инструменти
За извършване на работата изисква да се получи следния набор от инструменти:
- линия;
- квадрат;
- комплект отвертки и гаечни ключове;
- ножици и шило;
- монтиране;
- квадрат;
- сешоар (редовните си домакинство).
последователност от действия
Като пример, помислете за подобряване на звукоизолацията на тялото ВАЗ-2114. Но просто да използвате това ръководство, като ръководство за други автомобили, независимо дали Lada Kalina и Priora, няма разлика. На първо място, в кабината трябва да се премахне всичко, което може да попречи на инсталация материал: тапицерия, сменяеми панели, седалки, подови настилки, дръжките на вратите и т.н.
Тя може да бъде отстранен и на таблото, но това не се препоръчва при липса на подходящи умения. Въпросът за премахването на стандарт виброизолация трябва да се обърне внимание на оценката на състоянието му.
Ако листовете се деформират, те се препоръчва да бъдат премахнати, ако остави гладка, а след това можете да си тръгне. Демонтирайте номинална шумоизолация е по-добре да не се изхвърлят, а сухата и оставете настрана.
Цялата повърхност на която ще naklevatsya нови листа да се почисти (например, алкохол), ако е необходимо, отстраняване на остатъци антикорозионни покрития местата на залепване.
След това стека изолатор. За обработка на покривни стълбове, врати и заден капак листа обикновено се използва с дебелина до 15 мм. Подова изолация в купето и багажното отделение, и арки снимките се извършва с дебелина 25 мм.
Освободена от ненужни елементи залепени вибрации изолатори кола тялото на всички населени места.
Схема употреба материали за звукоизолация
Листовете са подредени край до край или препокриване (15-20 mm). След залепване тях трябва да се развивам трудно валяк (например, тапети). Някои материали за "гореща" лепене, е необходимо предварително загряване на сушилнята домакинство.
Сега можете да започнете лепене shumoizolyatora. Тя обикновено е направено от полиуретан, импрегнирани с битум. Визуално прилича на черна пореста гума и може да носи различни имена.
Той е залепен на върха на изолатора. Характерна особеност звукоизолация хечбек, които включват ВАЗ-2114, е, че в багажното отделение трябва да се третира само толкова внимателно, колкото на вътрешните работи, защото те всъщност представляват едно цяло.
Когато трябва да се вземат не инсталирате два слоя от грижи, за да бъдат запечатани с технологични дупки. След shumoizolyatora листове са залепени, трябва да се сглоби в кабината в обратен ред.
Избор на гумите на автомобила. Както това се случи, може да се използват някои доверени източници, моля вижте нашия уебсайт.
В тази книга. Това е схема управляващ вентил за ВАЗ-2106.
полезни съвети
- Ако се увеличи шум в кабината, причинени от неизправност на отделните компоненти на превозното средство (например, двигател или суспензия), се препоръчва първо да се направи ремонт. В резултат на това, необходимостта от режим за намаляване на шума може да се пропусне;
- Вие не трябва да се харчат пари за пълна звукоизолация, когато съвсем частично.
- За работа, е желателно да се включат асистента.
- Най-топъл и омекотена материал е желателно да се придържаме възможно най-скоро, за да се осигури плътно прилепване.
- От съображения за икономия, се препоръчва да се използва универсален материал, който има вибрации изолационен, звук изолационни и топлина спестяване качества;
- Преди прилагането на първия слой от изолационен материал трябва да се запознаят внимателно с метален корпус за корозия.
Инсталиране изолация елиминира скърца и вибрациите, както и фоновия шум в кабината. Материал превежда звуци в долния честотен диапазон, което не се възприема от човешкото ухо.
В резултат на това комфорта на пътниците се увеличава значително, подобряване на качеството на говорителя на звука, а в температурата на въздуха в кабината започва да зависи от околната среда е по-малко.
Свързани статии