ABS няма да бъде спасен. Карахме около 70km.ch. разстояние до колата на 10 метра, за да спирачка невъзможно. Може би той пътува до тогава между машини, тъй като те удари преди, докато стигнат до МОТ на една страна, но в случай на авария, че е невъзможно да се изчисли. Би било ABS и той е управлявал между колите по времето, когато е претърпял ВАЗ Ssang Yong и всички хора с най-силните наранявания на краката до минимум.
Всичко приключи достатъчно добре. Заключете колелата могат да попречат на по-сериозни наранявания.
като за мен тогава там ще бъдат спасени първи aktsetirovannoe натискане на задната спирачка в същото време притискане на предната част, но ако тласък назад със същата сила и кликнете, за да заключите, натиснете предната гладко и усилия изграждане, но преди заключване на предното колело. Да, но всичко е наред да се каже от външната страна. Но в случай на авария, аз се съмнявам, че много ще се помни как и какво да изтръгне - необходимо е да се обучават мозъка на нивото на рефлексите, това е, когато тя може и ще
"За да натиснете едно куче" ... Това е като да обсъждаме как трябваше да се забавя, седнал на дивана. Момчета, вие сте след това пресовани някога в извънредна ситуация? Brain хладнокръвно не се практикува, присъщи на това на нивото на програмата са рефлексите? Аз слабо смаже куче. Той е жив. Мозъка и ръцете да откажат да извършат такова решение в рамките на 1-2 секунди.
Никой не казва, че е лесно, и това ще бъде направено, но то трябва да бъде.
Имах случай: шофиране по магистралата при 100 на нашата кола монтаж със семейството. Ahead Газела зад - комби. Просто изскочи куче. Gazelle се забави, но не рязко и хвана кучето. Аз също имах време да спирачка микробус. Кучето избяга, но това е жалко, но го правя през цялото време изглеждаше като спирачка ван и благодари газела, че да не се удари спирачки.
Един инструктор за екстремни шофиране каза спирачка пред Боби трябва да вземе предвид, че това може да се случи и да разчита, чийто живот е по-скъп - кучета или хора наоколо. В тежък трафик принудени да свалят по-добре и спаси човешки живот - нещо такова, не помня точно вече.
Не ме разберете.
За съжаление, освен за собственото си дете никой не иска. Малко хора ще си помислят, на вашето дете. Имаме хора в Петербург значително озлобен, особено очевидно по време на пиковите часове. Аз наскоро се завръща в Санкт Петербург след отсъствие една седмица - това Kick. Brazen карали, много хора вярват, че всички те са наоколо и да се наложи. GonscheGov един куп ...
Така че аз лично по-добре в такъв vedu задник, отколкото животно. Е, това е, ако не дай боже ...
В Москва вече от 25 000 до 100 000 бездомни кучета според различни оценки. Защо е жал за бездомни кучета, аз никога няма да разберат, аз съм против тях в града като цяло. В селата, повече или по-малко в провинцията - нормално, но в повече са те, дори и като домашни любимци. Въпреки, че аз съм против машините (в такова количество, както е сега) също :)
Brother частично съгласен с Вашето мнение, но само отчасти, защото мисля, че животът е основен приоритет на напредък цивилизация. За съжаление, реалностите на съвременния живот, за да поставят икономиката в списъка на приоритетите. Между другото това не е само на кучета.
Колко пъти в опасна ситуация, вие се хване? Дори и в обучението, където опасността е имагинерно и е картонена кутия, аз някак си не винаги работи, за да го изтръгне. предния лост спирачка леко се понижава при спиране на всички пръсти на газ се е приключен - това е всичко, което може да получи от себе си. Аз по-лесно със задната спирачка, когато МОТ силно започва да поднесат далеч съм го пусна и се разклаща отново на това, което се превърна в истинска опасност situtsii, не само в тренировките. Основната МОТ Не изпускайте скоростта се намалява. Ако не се изравнят, кажи го по-добре, опитайте се на празен път.
Господи, както обикновено, виждаме много спирка, изглежда, дим и ukatyvayut "излизаш"
Пилотът, който се разхождаше в центъра, видя, че е имало партида, и отиде за техния бизнес.
участник Pilot инцидент бил шокиран от инцидента, както и да откаже всичко, включително и от skoroy.kakoe, докато се разхождате в prostratsii.Namerevalsya по следите. ден, за да отидете на работа.
За регистрация (от 19 40 към 1: 20) бях геройски на земята, заяви, че травмата на рамото, многократно призова изпратени възможно най-скоро в болницата, но се върна по следите. ден на вечеря, когато той заяви, затворена фрактура на ключицата.
Свързани постове
Свързани статии