Струва ми се, че водачът да може olichatsya от водача усещане за вътрешна свобода.
Затова машинисти, работещи хора, склонни да педантичност, точност. И шофьорите работят на свобода на хората, творчески, обичащи да се samostoyatenye решения.
С една дума, машинисти - "Физика". и драйвери - "текст".
Разликата е същата като сред тези, обича да седне зад волана на кола, а другият закъсал следващата, въпреки че машината в общата собственост и правото двете имат.
1Istoricheskim произход на думата.
Тъй като индустриални машини се появиха по-рано автомобили и дума Machinist означава: този, който не само успява, но и ремонти и поддържа същите тези машини.
Шофьорът често е този, който управлява транспорт, а не непременно, че може да се разберат и техните двигатели (но този фактор има плюс за водача)
2Vsamih накратко задълженията, предвидени секция.
лекар Livesey [44К]
Чичо Слав, не се вписва.
Локомотивен машинист (кулокран) не може да промени маршрута. Но също така и за ремонт на локомотива (например), той не може.
Въпреки това, водачът на багер маршрут трафика инженерни промени движение на ръцете. Но той не може да поправи своя "демони" единица.
В съветско време (в отчаяние) на водачите, извършващи ремонт на колите си, но не става машинисти.
______________________________________
Това означава, че градацията следва да се извършва по някои други критерии.
______________________________________
Съжаляваме, ограничението. (- преди повече от година
Jaroslav Хориленко [58.1K]
Добре дошли! Можем ли да приемем, че водачът може да контролира транспорта, така че избраната от водача пътя може да се движи по всички маршрут към целта, а шофьорът има добре дефинирана маршрут на движение и не трябва да се оттегли от него, като че ли има повече ограничения, отколкото на водача. Все още не мога да не се съглася отчасти с предишния отговор, който казва, че водачът - потребител на превозното средство (ездач, сред хората), а на водача не може да язди само, но и за поддържане на Вашия автомобил.
Свързани статии