Литовски фалшифициране на европейския пазар
Оказва се, особено ревностно литовски старомоден фалшив право не тук, но и в чужбина, в тези страни, където повечето имигранти от Литва - в Англия, Ирландия, Норвегия и Германия. Според законодателството на страните национален свидетелствата за управление на Европейския съюз - членки на ЕС, са признати на територията на ЕС, без всякакви допълнителни проверки. И ако ние, в Литва, КАТ, може би да се направи разграничение фалшив от оригинала на външен вид, в далечна служителите на реда ирландските дори не знам как трябва да изглежда като литовски шофьорска книжка. Поради това, в съответствие с информацията, получена от органите на КАТ за чуждестранните ни колеги в Европа само в последните три години сме намерили повече от хиляда фалшиви литовски права.
Обикновено, "начин на живот" на тези права не продължава дълго - за да им чуждестранен гражданин или имигрант от Литва няколко седмици или най-много месец да променят своята страна на пребиваване на националното законодателство. Този обмен се осъществява без допълнителни проверки и заядлив. Половин час по пътна полиция станция, няколко дни на чакане - и добре дошли, но този път не фалшив, и най-много, че нито е истински европейски точно в джоба ви.
Временен лиценз ще струва скъпо
Силата на война с бизнеса, защото на центровете за обучение
Половината от загуба на случаен принцип
Какви трикове няма да имат време да се получи постоянен закон. Предимството в това състезание имаше късмет собствениците на диплома за средно образование. Тези, които завършва гимназия, не слушайте теорията на курса - достатъчно, за да учат на правилата на пътя и да премине на теория изпит задочно. Въпреки това, всички приравни шофиране тест. Благодарение на притока на бъдещите шофьори шофиране инструктори в автошколите бяха с премия. И все пак, във всичките си услуги, които не са достатъчно. Стандартният брой часове на шофиране, шофиране училища, студенти, които вземат - десет учебни часа. Според Regitra на работниците ", както и повечето треньори, то е точно два пъти по-малко, отколкото е необходимо, за да се чувстват уверени зад волана.
Според един от Regitra проверителите "", днес само 10 на сто от учениците, подготвени за шофьорски изпит кладенеца и не правят грешки. 40 на сто са подготвени лошо и не може да извърши необходимите маневри на място, не може да контролира колата, не се чувствам неговия размер и нямат време да следи ситуацията на пътя. 50 процента, в зависимост от проверяващия, - средна получава хора. Те ще преминат изпит или не, зависи от това, дали те са изправени, те ще трябва да отида с това, което маршрут с малко трафик. Всичко това, както изпитващият вече автоматично от компютърна програма, така че повечето не са много владее шофиране и познаване на закона, само да се надявам на добър час.
Знания за колата е по-малко, отколкото в СССР
КАПИТАЛОВИ куриози
Жените с кола не е по-лошо, отколкото при мъжете. Въпреки това, сред тези, както и други характерни явления се случи. Например, един жител на столицата успешно премина теорията само за седемнадесети път. Но рекорд нея "надмина" човек - жител на Вилнюс. Той е двадесет и седем пъти безуспешно раздадени шофиране. Неговите усилия не са били успешни.
Свързани новини:
Свързани статии