Шофьорска книжка може да бъде разделена на професионалния и аматьорския. С тази инициатива на властите, адресирани Guild автошколи, казаха председателят на професионалната общност m24.ru Сергей Lobarev. Според него, шофиране обучение трябва да се състои от основен лихвен процент за обикновените автомобилисти и напреднали, за бъдещите шофьори на таксита, обществен транспорт и товарни автомобили. Председателя на Държавната Дума комитет по обществени сдружения Ярослав Nilov заяви, че инициативата автошколи ще бъде обсъдено в парламента.

Той също така подчерта, че Русия се счита за професионален шофьор веднага след получаване на правата. В същото време, в европейската практика, е необходимо да отговарят на редица условия. И преди всичко, има някои-безпроблемна работа. "В чужбина, по-голямо внимание се отделя на практическата Имаме практически курс на обучение от 56 часа, те са -. От сто часа с възможност за тръгване по магистралите в чужбина бъдещ водач първо получава лиценз без право на работа и само след две или три години .. дължина без да се скъса да може да се явят на изпити за получаване на удостоверение за професионална компетентност ", - каза Lobarev.

Според него, професионалните шофьори трябва да се научат правилата за превоз на извънгабаритни товари, логистика бази, машина за контрол на техники за предната, задната и задвижване на всички колела.

Според председателя на Държавната Дума комитет по обществени сдружения Ярослав Nilov на, да се превърне в професионален, човек трябва да преминат специално обучение и притежават специални умения.

"Той трябва да карам кола перфектно при всякакви метеорологични условия, да бъде в състояние да оказват първа помощ на жертвите на пътнотранспортни произшествия, за да се реагира адекватно при всякакви извънредни ситуации", - каза заместник. В парламента са готови да разгледат предложението на Гилдията на шофиране, каза Nilov.

Според междурегионално синдикат на обществения транспорт, днес работят около 1 милион таксита в Русия. В Москва, има 30-35 хиляди таксиметрови шофьори и около 50 000 шофьори на градския транспорт.

Обикновеният човек достатъчно основни знания и умения, които ще му даде възможност за безопасно шофиране личен автомобил. Professional е да бъдат подготвени сериозно, аз съм сигурен, че заместник-председателят на синдиката на работещите в обществения транспорт "Шофьор на такси" Андрей Попков.

"Аматьорска отговорен само за себе си и семейството си. Професионален носи отговорност за живота и здравето на клиента. Плюс това, всички търговски дейности включват работни спазване и отдих режими. В резултат на това по-голяма отговорност, по-голямо внимание, концентрация е максимумът, до пълна промяна. а това означава, че обучението трябва да бъде по-добре ", - каза той.

Според него, водачът трябва да е в състояние да направи оправдателни документи, смяна на гуми, или дори да замени дюзата. "Той не само се стигне от една точка до друга, но да го направят с максимална икономия на гориво и в същото време да спази срока Някои умения са с опит, но все още можете да научите много в школа за кормуване." - каза Voitko.

Спомнете си, за последната година по отношение на шофьорски курсове в правителството беше предадена редица инициативи. По този начин, Съвета на федерацията подкрепя предложението да се забрани начинаещи шофьори карат автомобили с обем на двигателя над 100 конски сили. В Държавната Дума законопроект, който позволява на хората с увреждания (инвалидност), за да се подготви за самите изпити. В КАТ са предложили да изпрати инструктори шофиране курсове по психология. Депутати Mosgordumy заедно с млади активисти и казашки стартира нападения столични шофиране училища. Проверки засегнати програми за обучение, състоянието на веригите и учебни машини. И също така да разгледа възможността за частични ограничения или общо езда забрана обучение по пътищата на Москва в сутрешните и вечерните "пиковите часове" на.

Няколко нововъведения са засегнати капиталовите таксита. По-специално, се предлага да се постави в градските таксиметрови стикери с номера, на който повикването, можете да се оплачете на действията на водача. Например, ако таксиметров шофьор нарушава правилата за движение или агресивно поведение на пътя. Необходимо е също така обмисля стартирането ekotaksi услуга за туристите. Като част от този проект до края на годината, в Москва планира да инсталира 150 зарядни устройства за електрически превозни средства.

Времето информация се предоставя от "Фобос" Център. Информация за валутни курсове, предоставяни от централната банка на Русия. Трафик информация е предоставена на "Яндекс".