zashib. купите почти SUV и издърпайте приятели))))))
Бях толкова в бившия шеф на работната отказва да слезе от леда. на ix35 дизел автоматично. също така за кутията започна да скимти. е да се изчака Кент devyatose)))))
Имам около четири задвижващи колела и се вози с ремарке са помислили и за нещо друго. При движение по shnivy, аз се радва на много добра възможност да се включват намалено, без да блокира оста Дифа, което дава възможност да се движи с ниска скорост с ремарке (по принцип е полезно и в някои други случаи). Освен това, не е необходимо да се изравнят за недостатъчен въртящ момент при един директен механизъм, а именно бавно движение (пътят е груб и силно натоварено ремарке). На всички съвременни parttaymah не можете да намалява, без да блокира Дифа. Странен решение, силно ограничаване на използването на възможностите на машината. В същото Патриотът до razdatka задейства механично, такава възможност е. След като доставя на сервото "копче, че" в кабината - всичко. На Hover - същата яйцето. Вие със сигурност може да се твърди това повишено натоварване на мост, но това е отново силно пресилено. Това е, което ми харесва в първия ultrashort Duster - шофиране с ниска скорост с ремарке без да се счупи половин линия и затопляне ръкав / без да се скъса razdatku.
И къде другаде може да включват намалено, без да блокира Дифа? Освен с L200 superselektom (нещо.), Тези машини не знаят.
[Цитат име = "hazzyhaz" пост = "3623624" клеймото = "1436164034"] zashibis. купите почти SUV и издърпайте приятели))))))
Бях толкова в бившия шеф на работната отказва да слезе от леда. на ix35 дизел автоматично. също така за кутията започна да скимти. Трябваше да се изчака Кент devyatose))))) [/ цитат Аз също не я карам на чувалите със цимент и други необходими неща)))
Имам около четири задвижващи колела и се вози с ремарке са помислили и за нещо друго. При движение по shnivy, аз се радва на много добра възможност да се включват намалено, без да блокира оста Дифа, което дава възможност да се движи с ниска скорост с ремарке (по принцип е полезно и в някои други случаи). Освен това, не е необходимо да се изравнят за недостатъчен въртящ момент при един директен механизъм, а именно бавно движение (пътят е груб и силно натоварено ремарке). На всички съвременни parttaymah не можете да намалява, без да блокира Дифа. Странен решение, силно ограничаване на използването на възможностите на машината. В същото Патриотът до razdatka задейства механично, такава възможност е. След като доставя на сервото "копче, че" в кабината - всичко. На Hover - същата яйцето. Вие със сигурност може да се твърди това повишено натоварване на мост, но това е отново силно пресилено. Това е, което ми харесва в първия ultrashort Duster - шофиране с ниска скорост с ремарке без да се счупи половин линия и затопляне ръкав / без да се скъса razdatku.A където все още можете да включват намалено, без да блокира Дифа? Освен с L200 superselektom (нещо.), Тези машини не знаят.
Мога да пиша веднага, че Duster таксита.
Мога да пиша веднага, че Duster таксита.
Свързани статии