На търна се счита за достатъчно опасна маневра. Поради това, във всеки случай, да се анализира състоянието на трафика и вашите способности. Ако имате съмнения, потърсете друго място. Въпреки, че на търна и разрешава на кръстовища. ако е възможно, не го правете (макар и на много кръстовища, дори и без знаци за забрана на практика е невъзможно да се направи). Други шофьори просто към това там не са готови, това е по-добре да се обърнат наляво, а след това се обърнеш някъде. Поставете началото трябва да бъде на участък от пътя с добро видимо във всяка посока.
При завъртане на пътя може да има две ситуации.
Обратен завой на две платна по пътищата
Ако ширината е достатъчно, в този случай се извърши маневра в даден момент, без използването на подложка. Когато връщане назад на ситуацията, за да се провери чрез завъртане на главата. Ако не можете да видите много добре, аз лично да отвори вратата и да потърсите. През зимата, ако има лед или сняг, колкото е възможно, след като в началото на движението, за да дръпне ръчната спирачка. За да включите, ще се нуждаят от много по-малко пространство.
Ето ме смята за случаите, когато широчината на пътя ви позволява да направите обратен завой в даден момент. Ако пътят е тесен, е необходимо да се обърне към използването на подложка.
Тук е първата версия на маневрата
Ако позволите на знаците и маркировките, така че можете да се обърнеш. Това е особено полезно, ако машината преди стоеше на срещуположната страна на пътя (виж снимки). В този случай имаме две смени (отзад - отпред). В първия случай на три (Front - Обратно - отпред).
Описаната по-горе методи обръщане по-подходящи за ненатоварени пътища. За да се извърши завой на един път, понякога е трудно да се избере най-подходящия момент (необходимо е да се премине автомобили, които не са само брояч, но също така и една и съща посока), завъртане с обръщане отнема много време. Тези пропуски лишени начин да се въртят заедно с прилежащата територия.
В този случай, възстановяването на обезценката се разделя на два етапа: първо, на водача позволява насрещно поток от коли и завийте наляво, а след това с помощта на обратно пътува напред-назад веднъж.
Ако може да се развива пътни условия позволяват (широк кръстовище, големи раменете), както е показано на втората снимка.
Включва мулти-лентов път
При включване на пътя с повече от една лента във всяка посока, е необходимо само предварително, за да поеме по пътя на ляво, за, включете и шоу извършване на маневрата. В този случай, както при завиване наляво не може да се окаже по-рано колело наляво, ще трябва да го направи само по време на маневрата. Много машини, и те често отиват в лявата лента, завийте наляво към далечния дясната лента. И имайте предвид, че в нашата страна на движението на десния около много често забравя, по-голямата част от водачите. Местоположение на машината в същото време завой влияе силно на видимостта за всеки шофьор. Вижте рисунки.
Понякога при включване на мулти-лентов път има трудни ситуации, дължащи се на неправилно избран платно след завоя. Препоръките ми са както следва: ако предложението е доста интензивен и да направите своя страна, когато други машини, които не са много далече, по-добре е да се направи обратен завой в крайна лява лента и няма да бъде реконструирана, докато скоростта не е равна на скоростта на потока. В този случай, други шофьори, които се движат с по-висока скорост, ще имат право на избор: да се забави или надясно, за да се заобиколят. Ако вотът е не с ниска интензивност и близо до автомобилите, по-добре след разклона незабавно да освободи платното за лява.
Преди обръщане, особено в натоварен трафик, бъдете търпеливи. Може да се наложи да се изчака известно време, докато не видите в точния момент.
Например, първата цифра водачът възнамерява да се обърне за да се избегне обратното. Ако маневрата не успее, той рискува да бъде доста сложни ситуации, за да маневрира близо до червените и леки - зелен автомобили.
За да избегнете това, е необходимо най-напред да се откаже от завоя в даден момент и да го направи на заден ход, както е показано на следващата фигура.
Обратен завой, където е възможно и когато е невъзможно да се развива?
Обратът е един от най-трудните опасни и аварийни маневри. Често инцидент се дължи на факта, че водачът е извършване на обратен завой, или не е да се обръща внимание, или просто да игнорира исканията на правилата за движение. В тази статия ще разкажа за това къде и как да се извърши маневрата.
На първо място, се определят пътя удобен и добро място с добра видимост в двете посоки. Близо това място не трябва да бъде обрати, "waggings" пътни, както и приближаващите автомобили. Имайте предвид, че правилата за движение (а именно - § 10.7.) Забраняват се развива в следните места:
- пешеходни пътеки;
- в тунели;
- на мостове, виадукти и под тях;
- на железопътни прелези;
- на места с видимост на пътя в най-малко една посока на по-малко от 100 m;
- по магистрали и пътища за моторни превозни средства, с изключение на специално разрешените места.
Ако шофирате в средата на голям брой, можете да използвате огледала за обратно виждане, и се превръща от една страна на друга, за да се уверете, че няма намеса. След включване на курсора на десен завой и да се спре на точното бордюра или пътя. След този пост ляв мигач, уверете се, че след като никой няма да се движи напред и започнете да въртите волана наляво (ако е необходимо - да се спре). Натискайте леко педала на газта, а завършването на маневрата, приведе колелото на колата си.
Понякога новодошлите преди обръщане забравят да се пренасочат към десния край на пътното платно и започват да се маневрира в средната група. Но за да завърши маневрата не е възможно поради липса на място (на машината "заравя" в предната част на бордюра, който се намира от другата страна) и водачът трябва да премине малко назад, за да "подходящи" в ширината на пътното платно. Не забравяйте, че в някои случаи, обръщане на алеята е нарушение на правилата за движение.
Свързани статии