Украински автомобилната индустрия отказа да уникалния си дизайн - "Таврия" и се опитва да възроди с помощта на корейски и руски технологии.
Украйна е готова да предоставят на своите съоръжения за всички да се съберат автомобили на нейна територия.
Но производителите на автомобили не са се забързали да се заселят в нашата страна.
В новата си история коли Украйна отказал собственото си развитие, предпочитайки да се развива вече доказала се технология на чуждестранни производители.
В ЗАЗ "Таврия" е заменена колата ЗАЗ Forza, съставени въз основа на Chery A13.Krome Освен това, под марката Chevrolet ЗАЗ за издаване на лиценз за събиране на растителни Lanos, Chance и Sens.
До "гражданин" Моделът може да се дължи на търговски камион "Богдан 2310". Той пусна на едноименната корпорация въз основа на WHA.
За превозни средства, произведени в Украйна се класират и се събират на територията на страната ни чужди автомобили.
Списъкът на автомобили. която се събира на територията на Украйна днес, доста тънък. Това е руската Lada, някои модели на корейската KIA, Hyundai, Chevrolet и SsangYong, Geely и Chery китайците. Европейски марки, представени само от Чешката Skoda.
сборни пунктове са концентрирани в 5 области на Украйна: на фабриката ЗАЗ в Запорожие и Ilyichevsk в Cherkassy на съоръженията "Богдан" в Transcarpathian региона на завод Соломон "Еврокар", както и в кола завода за сглобяване Кременчуг.
Списък на марки автомобили, който е слязъл от украинските тръбопроводи някога е бил много по-богат, отколкото ние виждаме сега.
В средата на "нула" в украински фабрики колата да върви по SKD много европейски AVTOGRAND. Например, фабрики ЗАЗ става Opel Astra и Mercedes. С завод "Еврокар" в Transcarpathia отиде Seat, Audi и Volkswagen.
Причината за тази дейност е динамичен вътрешен пазар на Украйна, както и материални вносни мита.
В заводите ЗАЗ става Opel Astra и Mercedes. С "Еврокар" завод в Transcarpathia отиде Seat, Audi и Volkswagen
Така например, представители на Daimler честно допуснати: "Този модел на продажба на нашите продукти ние използваме, за да избегне високите мита, които съществуват в Украйна внесени готовите автомобили."
Производство на леки автомобили в Украйна, THS.
Предимства на местното събрание
Първото предимство, което идва на ум, когато думите "местно монтаж" - стойност за редуциране на колата. Това предимство обаче е трудно да се оценят обективно, тъй като често в началото на производството на автомобили в страната внася, се прекратява.
На теория, превозното средство трябва да се намали цената с 5-15%, но в действителност икономиката е в рамките на 3%. По този начин, много шофьори са забелязали, че цената на автомобили, сглобени в Украйна след само 3-6000. UAH. отколкото внася.
На теория, превозното средство трябва да се намали цената с 5-15%, но в действителност, икономиката е в диапазона от 3%
Ситуацията може да се промени драстично в случай на прилагане на по-високи такси - при повече от 40%.
Въпреки това, никой мито върху едно лице не по-малко важно предимство - по-голяма наличност на превозни средства. Като се има предвид недостигът и опашките за нови автомобили този "плюс" е все по-значима. Това предимство обаче работи само ако всички необходими компоненти за сглобяване в Украйна.
Автомобилният производител на равенство
Някои страни са значително намалени потока на вноса чрез квоти или високи вносни мита, се интересуват от производството на автомобилни корпорации автомобили в рамките на собствената си държава. Такъв е случаят, например, страните от БРИК - Бразилия, Китай, Индия и Русия.
"Автомобилна Corporation става нерентабилно да внася автомобили да ги направи по-изгодно в тези страни, в Индия, например, вносното мито е повече от 100% от стойността на колата." - обяснява говорител на асоциацията "Ukravtoprom" Мария Mudrenko.
Друга огромна полза на Русия и други страни от БРИК е мащабен вътрешен пазар.
. "В Русия, по-високо, отколкото в Украйна, средният доход на гражданите Друг много важен фактор - програмата за рециклиране на стари автомобили, осигуряване на значителна отстъпка за тези, които се променят старите си коли за нови Други причини включват създаването на руското правителство на благоприятни данъчни условия. и сравнително стабилна политическа ситуация в страната, както и значителен опит в автомобилната гиганти като АвтоВАЗ, ГАЗ, "- каза ръководител на проекта Kreston GCG Александър Kuksin.
Резултатът: днешна Русия представя собствено производство на почти всички автомобилни производители в света, създадена хиляди работни места, както и цените за "местни чуждестранни коли" са намалели с 15-20%.
дали задълженията биха спестили Украйна?
Днес местните производители на автомобили се каже, че най-ниските такси разрушават вътрешния автомобилната индустрия и искат защита от държавата с помощта на високи вносни мита.
Представители на авто вносителите смятат, че проблемът с украински произход - не евтиния внос, както и липсата на финансиране и загубата на популярност сред потребителите
"Докато автопроизводителите отиват неизгодни за Украйна, но днес в Украйна е разработване на цялостна програма за развитието на автомобилната индустрия Когато в Украйна ще създадат привлекателни условия за инвеститорите, те със сигурност ще дойде тук ..", - казва Мария Mudrenko.
Представители на авто вносителите смятат, че проблемът с украински произход - не евтин внос, както и липсата на финансиране и загубата на популярност сред потребителите.
Високите вносни мита, според експерти, не само не помагат на вътрешния автомобилната индустрия, но също така ще доведе до пълен срив на пазара. В допълнение, потребителите ще бъдат лишени от адекватна избор.
"Ние решихме да се бори за" местните производители ", но за съжаление, понякога забравят за" битови потребители "- обобщава Александър Kuksin.
Вътрешният авто бала - е пълен с до ф на. И трябва ли да го спаси, но тя трябва да се спаси. И за парите си правителството иска да се изгради дворци, с гаражи, което трябва в никакъв случай не на местния авто бала, и аз трябва да се къпят на вътрешния колата, за собствениците на автомобили, обн вътрешен отиде в Мерсия, Audi, behah т.н. .d ..)) глупаци по-малко и по-малко. Единствената причина нашата автомобилна промишленост ще докаже себе си - това Lanos 1.5 максимална конфигурация трябва да струва 50000grn и Sens 30000, тогава да .. И така, ние се бутам лайна за добри пари
Як съревновават vvazhaєte, чи vryatuє іmportne Mito vіtchiznyany автомобилната индустрия?
A: Ni, nіkoli, ТСЕ rozbeschue virobnika, Absent konkurentsії не изисква nіchogo robiti.22 Роки Nezalezhnosti Цзе Scho малко? Scho за tsі Роки Zroby KOMUNISTICHNY Китай. Аз skіlko stoіt їhne кола? аз vіdpovіd ос.
Преди 4 години за гости
Як съревновават vvazhaєte, чи vryatuє іmportne Mito vіtchiznyany автомобилната индустрия?
A: Автомобилната индустрия е в Украйна може да спаси, ако всички депутати и държавни служители ще се променят на флота за вътрешни автомобили (ЗАЗ) и ще бъде справедливо
Преди 4 години за гости
Як съревновават vvazhaєte, чи vryatuє іmportne Mito vіtchiznyany автомобилната индустрия?
Отговор: всичко трябва да бъде в умерени
даде възможност да избират хора
Преди 4 години за гости
Як съревновават vvazhaєte, чи vryatuє іmportne Mito vіtchiznyany автомобилната индустрия?
Отговор: никога
Преди 4 години за гости
Аз се абонирате за по-горе. Украйна няма автомобилна промишленост и няма да бъде, докато не създадете нещо свое. UTB navryadli но когато това се случи, защото това ще създаде нещо, което да работи и да не се преструваме, че rabotaesh. И в нашата страна по-лесно да се превърне в заместник на хората и се чука същите хора, които сте избрали. Над. Бали hildren хора obranye мутри, когато те са udavyatsya.
Преди Ал-ал 4 години
Съгласен съм да подкрепят местните производители! Но никой украински автомобил! През цялото време, че сме в състояние да направи -Това "Rep" - една и съща съветски "Таврия Акценти багер кофа за багажника събира внос лайна Същото Aveo - !. е сред трите най-лошите автомобили на -molchu световната цена!
Преди 4 години Частични
Як съревновават vvazhaєte, чи vryatuє іmportne Mito vіtchiznyany автомобилната индустрия?
Отговор: Не! Ние всички се опитваме да "vtulit" със сила, но ако е така - лайна, тогава защо да вземе умишлено nekonditsiyu. Смятам да се промени колата. сега имам, "японски", и аз няма да си купите или украински или руски "гадно". Предпочитам да отида до старите, или да изчакате, или за други търговски обекти изглеждат, или дори да изхвърлите. - Тази идея е все по-натрапчиви звуци в главата ми. В тази страна, така че дори и с такова правителство bespredelschikov никога нищо добро няма, защото тук хората си за хората не вярват, и повечето хора правят нещо сами не спазват!
Мисля, че за покупка на кола, но нашата автомобилната индустрия няма да се подкрепят. Не защото не ми харесва иконата, а защото не заслужават модели. Ние дори не трябва конкуренти във всички класове. Как мога да се съберат колата ние не плащат за разходите за транспорт, митническо оформяне, + deshovaya мощност роб и успява да не бъде в състояние да издържат на конкуренцията. Шибаняци босове в местното автомобилно производство. Те не могат да направят ума нашето внимание към колата си, така че реших да принуди. А сила, за да си купите колата си, по начин, аз го представлява нарушение на правата на човека разгледа.
Преди 4 години за гости
Да. Нищо не е по-изгодно, отколкото да се вземат пари. Украински автомобилната индустрия няма да съществува, докато такава власт корумпирана власт. Няма никакъв смисъл. За себе си, те ще достави хуманитарна помощ, а другият втори клас ще слезе, освен това винаги е било
Свързани статии