БИЗНЕС във влаковете е позната още от края на 80-те години на миналия век. Пътнически влак след това изведнъж да стане привлекателна платформа за търговия за предприемчивите хора. Автомобилите се сега и след това предлага календар със снимки на поп звезди, карти за игра, топъл хляб и други хранителни продукти, напитки, жп разписание. "- Korobeinik сестра Train": поговорка се родил. Chelnochat върху дизеловото гориво и електрически влакове днес, може би не в такава голям мащаб, както и преди, но все още много. Плюс това, тази търговия - стоки, и евтин, той идва на купувача. Какви продукти, предлагани в обществения транспорт, както и как законите на нейното изпълнение? Кореспонденти "ДВ" изучават "влак" на пазара в Гомел, Брест и Витебск региони.
В предградията влака по посока на Орша Минск работи цял екип от амбулантни търговци. Те са разделени между секциите на коловоза. И много бързо разбра, че в електрическа търсенето не само на обичайните предмети (изделия от хартия), но нещата са нещо необичайно: една нощ на мини-лампа, форми за печене, супер лепило, самозалепващи се ленти ... Ваканционният сезон се разминават като топъл хляб спрейове и мазила от насекоми. Интересна подробност: всеки амбулантен търговец си продуктова гама, не трябва да се повтаря. Въпреки това, по отношение на най-популярните предложения - графици - няма ограничения. Да и продават разпечатка много по-рано, отколкото в информацията във вестниците или публикувани на сайта.
Андрю Чапман от Smolevichi ме посвети в тайните на професията: "Основното нещо за нас - стоките трябва да са малки, ниско-тек. След време на демонстрацията на продавача не е, че не даваме същите гаранции. Плюс още един важен фактор - ниска цена, в противен случай няма да продава ". Чапман мълчи, че цената на някои видове продукти е все още по-високи, отколкото в павилионите и магазините, защото в противен случай щеше да остане за нищо. купува стоки главно на пазарите.
Андрю себе си е заменен от двете професии. Но аз не намирам случая по-изгодно, отколкото търговия в автомобили. След данъци Андрей не плаща, в sotssluzhbe е посочена като безработни, минимално обезщетение, получени като доброволно напускане. В същото време, в един месец не се натрупва по-малко от 5 милиона рубли. Добре уреден?
Но Алексей Nebosko която търгува с дизелови двигатели и Орша Витебск посоки, продава ... му талант. Той пее една песен с китара автомобили. Толкова много, така, вдъхновен, че пътниците не е нужно да го убеди да се хвърлят в пари раница. И в Nebosko законно. Той регистрира като отделен предприемач. Месечни такси платени - до половин милион рубли на месец. За живота е 7-8 милиона рубли.
Gomel управлява пазарлъци и на градските автобуси. Съвсем наскоро, един от тях е продажбата на пътнически мъхести шалове. Никой не може да не е особено недоволство. Шофьорът се престори, че не забелязва. дизел, предлагащи най-вече храни и облекла: семена, остъклени извара в интервала от чорапи за мъже и жени. Във влакове, икономична класа, тя се превърна в "добра" традиция.
Вяра работи амбулантен търговец с 90-те години на XX век. Тя загуби официалния си работа - намалява. От тогава се пържат на семената, изсипва се в найлонови торби и ги продава на влаковете от различни посоки. Също пазарлъци извара. Опитах се да направя сладолед. Но се оказа нерентабилно. Независимо от това, той казва, че "макар и не богат, но детето е пораснала и се е научил".
Но в Zhlobin е известен в цялата страна ", железопътните" търговски меки играчки спрени. По-точно, ние цивилизова. По-рано, на бизнеса създаде проблем. Понякога, влакът вече е в движение, и хората не можеха да плащат, някой беше късно. Сега меки играчки Zhlobin продава в пазарна ниша в близост до гарата. Tigers близки с котки и Бъни в удобни скутери.
Ако се съди по честотата на възникване на търговците с огромни торби във влакови интериори, железопътни гари Брест, уикенд те не го правят. Те предлагат най-различни неща, които варират от минерална вода и завършва с една ножица "за специална промоция."
Интересно е, че цената на стоките от амбулантни търговци по-висока от най-павилионите или магазините почти два до три пъти. дизелов влак Брест - търговия Лунинец започва след гара Жабинка. Какво толкова има в обхвата на пътя: чипове "Leis", халва в шоколад, лимонада и дори бира. Някои пътници кълват на продавача на стръв. Други опции, защото няма. Влакът на пътя в продължение на повече от пет часа.
На вагоните носят кафе и чай, който се излива в пластмасови чаши. Удобни вафли, бисквити и други сладкиши. Стоките са в търсенето главно сред младите хора. Ножове и инструменти за тях заточване с желание да вземат домакиня. Мъжете са по-заинтересовани от фенерчета, запалки и други елементи, които често са необходими, но не винаги под ръка.
Особено оживени търговски маршрут от Кобрин да Drohiczyn. Допълнителна дейност стихва. Техните изделия и улични продавачи, които предлагат на гарите, от Брест-Изток и завършващи Лунинец. Търговия и дизелови влакове, идващи в Khotislav, Влодава, въпреки че по-рядко, отколкото в централните райони. Влаковете, които излизат от Брест до Барановичи и Минск, хората, които участват в този бизнес също ще се срещнат рядко.
Повечето амбулантни търговци, които унищожават дреболии. Нещата, които те предлагат, не се развалят, като правило, не се изисква гаранция. Защо управлението на железницата не да се срещнат и да не се превърне зелена светлина улични търговци? Много от тях нямат нищо против да се регистрират дейността си. Така че те излизат от метрото и жп линията и тези, които използват услугите си, само да спечелят от това.
Заместник-началник на организацията на проверки и контрол в интернет на Министерството на данъците и таксите на Беларус Михаил MAHTADUYA:
- Търговията е позволено в тези места, където има подходящи условия са съществували и при определени здравни стандарти. И ако един човек се продава и не е регистрирано като предприемач, той е изправен пред глоба в размер до 100 основни единици. Окончателната присъда на съда прави.