През горещото лято, особено ако колата е необходимо да се преодолее тежък офроуд почти всички се сблъскват с охладителната проблема. Ако се появи такъв проблем, по който мислим за инсталирането на допълнителни вентилатори за охлаждане. Как да го направя правилно?
Вие казвате, че всички съвременни автомобили, но най-малко по едно и също Нива с двигател с горивен инжекцион вече т.нар Bikar. Но въпросът е, и дали те са свързани правилно, искам да кажа точно на нашите нужди? С всички растението е вярно в охладителната система е монтиран сензор за температура, който дава сигнал за активиране на вентилатора. Температурата се покачва, вентилаторът е включен, това е просто. Но има и това беше. Ако колата ви е върви не само по асфалт и пет километра на вилите, трябва да мисля за това, че сте в състояние да се намеси в тази на пръв поглед добре функциониращи системи.
Защо това трябва да е, може да питате. Ами, например, да преодолеете брод, в който момент се активират феновете, или те работят в момента, в който решите да се гмуркате, това, което може да се случи? Да, всичко, от провала на вентилатора и остриетата на товара, възникнали в резултат на не работи във въздуха, и дай Боже, това ще доведе до повече щети на радиатора! Тогава вие сте точно в момента, е не много Аз няма да отида, но ако просто слезе самите фенове, вие не се отдръпне, прегряване и повреда на курса основният двигател на уреда, с последващите му скъпи ремонти. Също така, феновете извършващи дейност във водоснабдяването могат да предизвикат допълнително спрей под капака, когато това не е необходимо за вас и вашия автомобил не е достатъчно подготвена за преодоляване на водни препятствия, а това е най-добрият, напоена въздушния филтър, и естествено да спрат.
Има отговор на въпроса си, вашият разумен въпрос, първото нещо, което трябва да бъде в състояние да се изключи системата за фен в преодоляването на водни препятствия!
Вторият вариант, между препятствията или трудни участъци, трябва бързо да се охлади двигателя да има резерв, а сензорът е определила, че системата все още не е загрял достатъчно, а след това ще помогне да принуди възможност за включване на феновете.
Друг вариант, когато имате нужда от вашата намеса, и принудени на вентилатора за охлаждане. Да предположим, отворена верига или повреда на сензора за температура. Ужасът, температурата пълзи нагоре, вие го виждате, и фенове спестяване са тихи. Ето в този момент може би си мислите, че е жалко, че не е нужно един бутон, можете да докоснете, за да се охлади огнената жар на вашия двигател, а вие сляпо доверие на фабриката.
Сега ние осъзнаваме, че би било добре, ако ние не само може да деактивирате, но и независимо включва много по-необходими модерен автомобил охлаждащи вентилатори, както и е в състояние да се включи стандартна схема на тази верига.
Така че, ние се нуждаем от три позиции на феновете:
1. Феновете са изключени.
2. Феновете работят нормално.
3. Фенове насилствено включени.
Ако отидете още по-далеч, най-правилното свързване Bikar, ще бъде схема с два сензора различни температурни прагове, така че да не се зареди електрическата схема на колата, ако може да се справи, а един фен. Повече няма да пречат на светлинни индикатора показващи системата е прегряване. Лампа показва, че феновете ви са принудени да слязат на готовност, така че да не го забравя. Но днес ние ще се съсредоточи върху една проста схема на свързване на допълнителни вентилатори с ключ с три позиции.
Надявам се, че схемата ще стане ясно, и ще разберете, ако искате, но ако не, да зададете въпроси. Е, както обикновено Чакам вашите коментари и предложения.
Аз тук наскоро една "супер професионалист" твърди, че само едно реле и един пазач, като каза, че не е необходимо да се зареди веригата и ние не разбираме, благодаря ви не е необходимо. Нека разделянето на властта ще се надяваме, че ако един фен не се осъществи, а вторият ще бъде във всички оръжия ...
Така че, схемата е и как правилно да компресирате, свържете и да положи по ваша преценка. Можете да го направите сами, можете да се свържете с експертите, всеки трябва да си гледа работата!
По-рано, как да се изчисли броят на части на машината при боядисване? Следваща О, животът ми - калай! Jeep Cherokee - част втора. Final.
Свързани статии