При избора на спортна кола, която можете да не се вози само на затворени писти, но всеки ден, винаги е полезно да се консултират и да слушате какво казват експертите, каза Александър Salyuk - 7 пъти рали шампион на Украйна. От своя страна, AUTO-Consulting решила да помоли Александър: Как да избера най-подходящия спортен автомобил?
Какво ще загубим? Тя не трябва да бъде наивно да се мисли, че купуването на скорост в същото време имате какво да губи. Спортни автомобили е ясно лоши конвенционалните коли в комфорт. Спиране от тях много по-трудно, а гумите - по-тънък. Това се прави с цел да се ускори колата на пътя уверено държи и управлява добре. Така че ударението в спорта ежедневна употреба се превръща в недостатък. И колкото по-мощен и по-спортен автомобил, така че е по-малко удобни.
Бъдете подготвени, както и да се гарантира, че си спортове "ракета" не страда от липса на апетит. Така че просто забрави за икономия на гориво. С активните спортове всъщност шофирането в разхода на гориво (за разлика от спецификациите на завода) може да бъде до 50 (!) Литра на 100 километра.
При избора на спортен автомобил, много зависи от това кой се нуждае от някаква степен на спортния дух. Спортистите обикновено купуват Subaru Impreza WRX STi или Mitsubishi Lancer Evolution. И феновете на бърза езда за ежедневните нужди на закупуване и други модели. За тях често основното нещо, което стоеше в името на вълшебните букви S, RS, GTI, GT, GTR или още по-добре цяла дума Sport. Плюс - ". Спорт" разнообразие от спортни аксесоари, които правят коли на ден
Например, за да "osportivit" му Lanos, някои пут дистанционери под капака. Но обикновено такава "устройство" просто щастливи на собственика кола очи. За да се подготви работил, подобрена твърдост на тялото, товарене и разтоварване, се нуждаем от по-твърди гуми окачване и спортни. И за да я усетя, че работи - спортна писта, на която ще дойде с възможност за плъзгане в ротацията. И коловозите на нашите обикновени пътища, дистанционера също може да нарани. В крайна сметка, каросерията на автомобила е проектиран така, че да има еластичност и да играят на нередностите. И когато тялото е твърде трудно, то ще се огъват нещо друго.
Много си поставили спортен крило, което води до увеличаване за сметка на горивото за литър или два. Но за да работи, тя започва след настоящата скорост от 120 км / ч. Кой язди из града по-бързо?
В спортните автомобили и други критерии. Ако говорим за динамиката на спортен автомобил може да се нарече, ускоряване на динамиката на които не повече от 8 секунди до 100 км / ч. По мое мнение, това е най-малкото, да претендира, спортен дух. А RS - е нещо, което е по-малък и по-близо до 5 секунди до сто.
Челни оборота от край до край в спортна кола трябва да бъде не повече от 2 ½, а дори и по-добре - 2 ¼ оборот.
Спортна кола не трябва да тежи повече от шест тона. Дори по-добре, когато теглото клони към една т. законите на физиката за всеки автомобил, независимо от това дали един спорт. Инерцията винаги е била, е и ще бъде. И колкото по-теглото на колата - по-голямата инерция, която се появява, когато е необходимо да се направи бърз маневра.
И най-важното, ние трябва да помним, че езда възможно най-близо до спорта Subaru Impreza WRX STi и Mitsubishi Lancer Evolution, хладно е различно от движение по нормални коли. Този автомобил със собствен характер, за които е необходимо да се жертват нещо. От моя собствен опит мога да кажа, че едно пътуване до Ялта на Evo - е като да се разтоварят от колата. Много трудно. Спортен автомобил изисква постоянна концентрация. На такава машина може да не случайно шегобиец колело - веднага се окажете извън пътя. Така че за тези, които мечтаят за един спортен автомобил за пътуване до работа, ние трябва да разберем, че един спортен автомобил - това е кола, това е страхотно, но не всеки ден. От тази кола се уморяват, когато пътувате по него в продължение на дълго време.
