Защо сушилни?
Атмосферния въздух винаги съдържа влага. В зависимост от температурата на околната среда, от времето на годината и географското положение на вода във въздуха може да варира. Но дори и през лятото, когато времето е ясно, достатъчно малък сутрин температурата се понижава до относителна влажност застрелян до 100%, а въздухът беше мъглата. В един кубически метър до 300 съдържа мъгла от малки водни капчици.
Колкото по-висока е температурата, толкова повече вода може да бъде разположена в нея. След влажния въздух се сгъстява от компресора на камиона, той вече не може да се държи такива количества вода. Вода, за разлика от въздуха, сгъстен лошо, така че тя не е имал друг избор, освен да се заселят на вътрешните части на системата.
Колко вода едно ден може да получите в магистралата камион? Общата автомобилната компресор с капацитет от 600 литра въздух в минута, работещи при температура на околната среда 20 градуса, както и ниската относителна влажност може да изпомпва на ден в пневматичната система дванадесетлитър кофа вода! Разбира се, висока влажност предизвиква корозия на пневматични компоненти, но това не е най-лошото. През лятото водата просто намаляване на ефективността на системата, през зимата, замръзна, заключите важни възли - пряк път към произшествието!
В началото на прилагане на пневматика в превозните средства, използвани за отстраняване на влага специални клапани, което пречи на водата. Водачът трябва да редовно да се източи ръчно. Днес, не е необходимо да се направи това, с изобретяването на сушителя.
Горещ въздух изпомпва от компресора навлиза в първата намотка, при което температурата се намалява. След това - в сушилнята, който се състои от тяло с клапанния блок и сменяем патрон с адсорбент. Патронник е цилиндър (много подобен на масления филтър на кола), напълнена с гранули абсорбира вода. Най-често, тези гранули са съставени от активиран силициев диоксид, които поради своята висока порьозност може да огромни количества вода.
С течение на времето, хигроскопичността на гранулите намалява, следователно предоставя в пневматичната система възможност за регенерация след определен брой цикли на сушене (или след всеки цикъл). Това се получава чрез обратнофазова продухване на сух въздух в атмосферата на системата под ниско налягане.
Когато се използват производителността на системата до 600 литра в минута единична камера (One-колона) сушилни. Те са в присъствието на филтърен елемент.
На основните трактори с пневматично окачване или към трета "ленив" мост използва по-мощни компресори (изход на 600 л / мин) и дуплекс (две колона) сушилни.
Всички съвременни видове сушилни имат в тяхната структура и нагревателен прибор, което спестява пълни с вода пелети от спукване в студено време.
Поддръжка и подмяна
Въпреки възможността за регенерация, зареждане касета има свой собствен живот. Промяна е необходимо точно на определения период от производителя на превозното средство. Най-често интервала замяна се ограничава до една година на работа.
Закупуването на нова касета или целия сушилнята като цяло (в случай на авария), обърнете внимание на кода и неговата части производителя. Почти всички камиони са оборудвани с модерна европейска техника производство Wabco и Knorr-Bremse. Именно тези марки и трябва да се даде предимство на не получите по-сериозни проблеми по-късно. Дори и замяната на един модел патрон в друга в рамките на един производител, може да доведе до трагични последици, тъй като различни модели на касети могат да се различават не само монтаж и форма, но и интериорния дизайн, дизайн на налягането, капацитет, и така нататък. Г.
Преди да инсталирате нова печатаща касета, проверете за здравето и състоянието на клапаните в корпуса на сушилня. Важно е да се проучи внимателно старата касета за наличието в него на нефт и твърди частици. Всичко това ви разказва за спешната необходимост от ремонт на компресора. Ако поправката не прави нова касета, не служи и за няколко дни.
Или обслужването не веднага се провери изпълнението на нагревателен елемент на сушилнята. В руския контекст, той често се проваля поради окисление и датчик за температура на контактите на нагревателя.
Бъдещето на електроника
Съвсем наскоро дизайн изсушител започнали да използват интегриран регулатор на налягането. Възможно е не само да се намали броят на маркучи, но също така и увеличаване на скоростта на цялата система. Днес, тези регулатори присъстват в дизайна на всички съвременни европейски автомобили.
Производителите на пневматични системи са постоянно работят за подобряване на своите продукти. По този начин, Wabco предлага най-новите сгъстен въздух сушилни Air System Protector, оборудвани с допълнителни филтри за улавяне на петрола най-малките частици.
В най-новите разработки - на целия компютър за контрол на климатични камери. В Knorr-Bremse се наричат EAC (Electronic Control Air), най-Wabco - APU (Unit Air Processing). Тези модули позволяват да програмирате всички параметри на работата не е само суха, но цялата пневматична камиона. Производителите удостоверяват, че електрониката е в състояние да вземе предвид характеристиките, като въртящият момент на двигателя, скоростта на камиона, позицията на педала на газта, позицията на данните за скоростен лост, пневматични и дейността на електронни системи за сигурност. В резултат на това, компютърът изчислява необходимото количество въздух за работата на системата определя как да го източване, когато за регенериране на патрона, и винаги казвам на шофьора да обслужване и ремонт.
Свързани статии