Тогава защо фазовия детектор?
За поетапно инжекция. Точното количество гориво се инжектира веднъж.
Двойки паралелен режим означава делене, точното количество бензил, на две части. Първата половина се инжектира в затворен клапан, втората половина се инжектира към отвора на клапана.
Ето защо, на инжектора отваряне на времето, с поетапно инжекция, два пъти повече, отколкото в по двойки успоредни.
инжекция предполага поетапно към мотора специална фаза сензор, монтиран на разпределителния вал на прием, на сензорната система определя фазата на приема на цилиндър 1. Когато поетапно инжектиране дюзата 1 е отворена отново за 2 оборота (един цикъл време за 4-тактов двигател). Поетапно инжекция номинално внедрен на всички двигатели 2112, но най-старите системи (където главата на двигателя няма място под DF). Когато двойки успоредно на отвора за инжектиране дюза 2 пъти на цикъл - така всички цилиндри са снабдени с повече или по-малко еднакви условия, без използването на сензора за фаза. При закриването DF система също завършва с двойки паралелен режим. По-рано този режим, двигателят работи при 2111 Евро стандарти-2.
_________________
Истината е някъде там.
на не-10L 60-70 км
По никакъв сложни изчисления - получавате консумация 14.2 литра (в размер на 10 литра на 70 kilometrov.Tysyachnye не се броят) на сто. Малко прекалено много. На два пъти!
През 0340 ме занимавайте, Британска Колумбия, се наредиха в началото на пътуването. Това е необходимо, за да карам 510 км. Изплюх и отиде. Пълен резервоар. В известен смисъл не презарежда! Стигнах без никакви проблеми. Стигнах до местоназначението - само свети крушка. Vskidku - консумация на 6.5 - 6.7 литра на сто (и - плюс или минус). I заменя сензор фаза. Карах обратно по същия начин, със същата производителност. Само преди Христа не показва грешка.
Какво казва всичко? Ако беше, без правилното фаза детектор, дебитът е увеличен два пъти - аз не се получи да се каже, до местоназначението, без презареждане.
_________________
Истината е някъде там.
Свързани статии