1. Проверете ръба на диафрагмата пролетта за износване и измерване на разликата на височината на пролетните ръбове. Ако се носят или разликата на височината на пружината превишава максимално допустимите ръбове, замени съединител покритие възел с притискащата плоча.
максимално допустимите стойности на разликата от краищата на височината на диафрагмата пружина - 0.5 мм.
2. Проверете повърхността на плочата налягане за износване, пукнатини или промяна в цвета.
3. Проверка на диафрагмата пролетни занитени ставите и, ако е необходимо, сменете на корпуса на съединителя с притискателния диск.
4. Проверете нитовете фиксиращи накладки триене, неравномерното им контакт недостатъчност в резултат на притискане, наличието на масло или смазочни материали и ако се установи, повреди, сменете съединител диск.
5. Измерване на разстоянието между главата на нит и повърхността на лигавицата на триене и замени съединителен диск, когато количеството е по-малко от 1.1 мм.
6. Проверка на хода и целостта на амортисьорите пружините и ако е повреден, сменете съединител диск.
7. Почистете шлиците на задвижващия вал на предавателната кутия и инсталиране на съединителя диска.
Ако дискът не влиза свободно, или ако тя е прекомерна игра на вала, сменете диска на съединителя и / или предавателния вал.
Съединител, грес попълнено, херметически затворен, така че не се измива в разтворител.
8. Проверете съединител за свързване, увреждане или анормален шум по време на неговото въртене. Също така проверете за износване на точката на контакт с диафрагма пролетта.
9. Поставете лагера, ако контактната повърхност с вилката на съединителя освобождаване неравномерно износени.
Фиг. 3.6. Места (1) прилагане на смазка при контакт опорна повърхност на цилиндъра и вилката съединител освобождаване
1. Прилагане на многофункционална грес контакт опорна повърхност на цилиндъра и захващащото вилка (фиг. 3.6) на.
При инсталиране на съединителя смажете всеки детайл, но не прекалено грес, тъй като това може да доведе до подхлъзване съединител и вибрации.
Свързани статии