Употреба: в транспортното машиностроене, перушина в търговски превозни средства. ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО: опашката кабина, състояща се от капака, крилата и лице на радиатора държи ставата, е монтирана на рамата на превозното средство, предната част шарнирно свързан към устройството за конструкция и snayuzheno за въртене напред. Както каза устройства прилагат охрана радиатора и фар надлъжни метални елементи, като тръби, за предпочитане с формата на решетка, бариери елементи, по-специално странични плочи са свързани пръти чрез панти с капака, и в долната си част - с рамата на превозното средство и чрез съответни панти. Използването охрана като дръжка - устройството просто изхвърля лоста предвижда опростяване и поевтиняването на производството и експлоатацията на превозното средство
Изобретението се отнася до транспортиране на машиностроенето и може да се използва в корпуса на превозното средство.
Известните конструкции Обединените опашката камиони, съдържащи кожуха структурно комбинира с крила и решетка направени меки за лесен достъп до двигателя и предното окачване на превозното средство (виж, например, ЗИЛ -.. 133100 Manual М. "Mashinostroenie" ". "1989 стр.24.). Украсяващ такава кола-метал, на интегриран тип оформят в отделен блок, състоящ се от кожуха на решетка и крила с калници. Крилата са прикрепени към страничните стени болтови капак на двигателя. Наведе се напред оперение на този дизайн е направено на ръка, за власт над решетката в горната част. За да се улесни премахването на оперение две пружина прилага, предните краища на които са фиксирани към радиатора конструкция, задната - на оперение. В отворено положение на две опашка се провежда с помощта на кабели. За да се премахне непреднамерено затваряне опорна е фиксиран към рамката на радиатора. Обслужване на превозното средство от този дизайн (накланяне опашка) е неудобно и изисква прилагането на значителни физически усилия.
Освен това, общ недостатък на известните дизайн, в съчетание опашката камиони, накланя напред е очевидно, невъзможност за прилагане на охрана пред тялото на фиксирани върху рамата на превозното средство.
Техническа ефект върху постигането на която съгласно разтвора се комбинират, за да се опрости конструкцията сгъване опашка превозно средство, докато опростяване поддръжка на превозното средство, както и за постигане на възможността за използване пазят предния край.
Този ефект се постига това, че в интегрирана опашни площи транспортното съдържащ капака, състоящ се от горна и странични части, крила и решетка, образувана цялостно и свързан в предната си част с конструкция на превозно средство с устройство за накланяне напред, като споменатото устройство е под формата огради радиатор решетка и фарове надлъжни метални елементи, като тръби, за предпочитане с форма решетка и елементи ограда, по-специално странични стоици свързани Yagami чрез панти на капака, а в долната си част - с рамата на превозното средство, също и чрез съответните панти.
1 показва опашни площи структура (страничен изглед); 2 и 3 - същото, изглед отгоре и поглед отпред съответно.
Сгъваеми опашка автомобили, конструктивно комбиниране на капака 1 с крила и решетка е свързан. с рамата 2 на превозното средство чрез панти 3. Защитно корпуса 4 пред радиатора и фарове е свързан към рамката 2, като панти 5 и 6, на капак 1 пръти чрез фуги 7.
Когато са изложени на охраната 4 със сила Fp накланяне настъпва (затваряне) опашка. Намаляване на сила F р необходимо за накланяне (затваряне) Преди създаването тегло Gk. Това се постига чрез избиране LP на характерните величини, LT. l0. където LK л р - височината на предпазителя и LT l0 характеризират посредничество монтира пазят капак и рамката, и л к - разстояние от монтиране на рамката на споменатия опашката си проекция върху центъра на тежестта на последната, и са показани на Фигура 1.
Силата Fp се изчислява по формулата:
Пример изпълнение на претендирания структура е изградена с помощта на шасито и части на тялото, части avtomobtlya ГАЗ - 66 SUV. Аспираторът от колата, конструктивно интегрирани с крила, арки и решетка,
направи сгъване напред. Превозното средство, снабдена с предпазител радиатор решетка и фар ( "kenguringom") под формата на мрежа от тръби, монтирани на панти и прилагат едновременно като дръжка, лост, с помощта на които, когато тествани без много усилия наклонена повърхност на капака на превозното средство. В резултат на това не е необходимо да се използват пружини, усукване барове или хидравлични цилиндри и производство на специални скоби и опори за монтаж на тези скъпи устройства.
По този начин, в сравнение с познати, предложеният проект се характеризира със значителен забрана и намаляване на разходите за производство и експлоатация на превозното средство, тя позволява използването на охрана радиаторна решетка и фарове за превозни средства с комбинирана пера изправиха, и може да се използва успешно както в масово производство и в единични пратки и производство на автомобили облекчаване.
Формулата на полезния модел
Съединените перушина транспорт, включващ капака, състоящ се от горна и странични части, крила и решетка, образувана цялостно и свързан в предната си част с конструкция на превозното средство, снабдено с устройство за накланяне напред, характеризиращ се с това, че устройството е проектирано като радиатор решетка охрана и набор от надлъжни метални елементи, като тръби, главно във формата на решетка и елементи ограда, по-специално странични плочи са свързани чрез свързващи пръти с пантите капака и сред е на дъното - от рамката на колата и чрез съответните пантите.
Свързани статии