Всеки в силовата машини, независимо от това в какво гориво автомобили отива минава през трансформацията на енергията, която се освобождава при изгарянето на гориво-въздух смея, в енергия, се прави, за да се движат на коляновия вал. подаването на гориво към цилиндрите чрез сложна система - система за захранване. От двигателя и свързаните с тях компоненти, и така склонни към прекомерно натоварване, необходимо е да се сведе до минимум въздействието на външни фактори, на снимачната площадка на системи. По-специално, необходимо е да се почисти гориво, която е чиста от всички съединения, които могат да навредят на "сърцето" на колата. За това и се нуждае от филтър картер.

Как се филтър картер

Седимент филтър, отговорен за предварителната (грубо) почистване на горивото от чуждестранни често по-голям от 0.5 mm. глава филтър има отвор, към който се подава гориво. Вътре в корпуса на тялото - стъкло - централен прът, разположен в който има отвор, през който освобождава пречистен гориво. Корпусът е с устройство за освобождаване от отговорност, който е затворен с тапа. Освен това, утаяване филтър включва устройства като рефлектор и амортисьор. Те образуват единна капак структура. Амортисьор монтиран на дъното на чашата. Също така, филтърът е член на мрежест филтър, разположен върху основния вал вътре в нея лежи материал, който абсорбира влагата. Този филтър елемент може да бъде отстранен. Седимент филтър е проектиран по такъв начин, че за почистване на гориво, колкото е възможно по-добре. Както при всяка позиция, с филтър-картер има и своите недостатъци:

- служи като устройство е достатъчно трудно;

- мрежест филтър елемент почиства слабо гориво;

- заселват механични примеси се отмиват.

Седимент филтър работи по следния начин. Горивен филтър преминава през отвора в капака, който е предназначен специално за подаване на гориво. окото на рефлектор предпазва филтърния елемент срещу проникване него neotstoyavshegosya бензин или дизелово гориво. Освен това има капене на амортисьор гориво скосена повърхност през отвора между външния ръб и вътрешната стена на тялото на клапата (чаша). Поради факта, че повърхността на коничната амортисьор, горивото протича равномерно върху стъклена повърхност. Тъй като скоростта на потока гориво става достатъчно големи горивни елементи се отлагат на дъното на чашата. Утаените примеси се промиват механични клапани, чрез които, както вече бе посочено, монтиран на дъното на корпуса.

Освен това, горивото отива до нетна филтърния елемент, който се намира на основното стъбло. След това горивото преминава в кухината с десикант материал, който е вътре в цедката. След като премине през двата филтъра в горивото не остава вода и незначителни примеси механично естество. Вече чисто гориво влиза в горивната система през отвора в основния вал. Гадно е необходимо да се източи през отвора в тялото, което винаги е покрит със специална приставка за източване. Това могат да бъдат отстранени, за да се почисти филтъра. Тъй като филтър шахтата е снабдена с допълнителна влага абсорбиращ материал, горивото не остава във вода, от която се увеличава значително качеството му. Колкото по-добре и по-добре филтър картер ще свърши работата си, колкото по-дълго двигателя.

заселниците филтър Service

Преди да се пристъпи към поддържането на системата, трябва да се определи къде се намира филтър картер. Каквато и да е марката и модела на колата, на филтъра картер винаги да се намира в близост до резервоара за гориво. За да го намерите със сигурност, просто трябва да отиде заедно тръбите за гориво, които се изпълняват от резервоара. На тях със сигурност ще намерите филтъра. Service-картер филтър редовно източване на утайките. За да направите това, вие трябва да:

1) основно чист прах и мръсотия от външната повърхност на филтъра;

2) Развийте пробката масло, оттича от филтърна утайка (сигнал на факта, че тапата може да бъде затворена, изходът е вече чисто гориво).

Тази процедура трябва да се извършва, след като двигателят е работил пълни 60 часа. След всеки 960 работни часа трябва да се почиства филтъра. Вие трябва да направите следното:

1) Затвори петел резервоар с гориво;

2) почистване на външната повърхност на филтъра от прах и мръсотия;

3) Развийте болтовете остават в тялото и притискащия пръстен;

4) Премахване на филтърния елемент и отстраняване на дистрибутора;

5) Изплакнете филтърния елемент и местен дистрибутор, след което те могат да бъдат върнати на мястото, където е необходимо, на филтърния елемент за увиване на ключа за заключване;

6) седимент филтър стъкло трябва да се почистват, и след проверка на целостта на уплътнението може да се инсталира. След като филтърът се промива горивната система може да бъде напълнен с гориво.

Смяна на филтър картер

Преди да подменяте, трябва да разбера за какво става променило. Ако времето не се промени филтър-картер, няма да има запушване на карбуратора гориво канали. от което централата ще работи с прекъсвания. Плюс това, големите механични примеси, които са задържани от филтъра картер, играят ролята на абразиви, която може да повреди някои от елементите на карбуратора.

Ако мощност инжектор система на автомобила си, наличието на някои примеси в бензина е крайно нежелателно. В такава система за гориво се подава в цилиндрите при определена доза и при определено налягане. Гориво се измерва инжектор. Изграждането му включва чифт прецизност - обработени с висока точност части, които си взаимодействат. Абразивни свойства на замърсителите в бензин или могат да повредят повърхността на тези двойки, или ще доведе до факта, че тези части са заседнали, поради което дюзата провали.

На най-взискателните за почистване на горивната система, е силата на дизеловия двигател. Това е най-вече факта, че има един чифт прецизност само в дюзата и горивната помпа, следователно вредни примеси в горивото може да причини повреда на дюзи, така и депозити. Ето защо горивния филтър и е част от системата за захранване, а не един.

За работата ще ви трябва:

- набор от ключове и отвертки;

- капацитет, който ще източване на гориво разположен във филтъра;

- компресор или помпа.

Цедка карбуратор горивната система се извършва по следния начин. Първо трябва да се премахне мрежата, който се намира на шията на горивото. В случай на прекомерно замърсяване, трябва да се промива с бензин и удар със сгъстен въздух. Можете също така трябва да почистите решетката върху приема на гориво, но първо тя трябва да бъде извлечен от резервоара. Решетката, който е на карбуратора вход монтаж, може да се почисти само след съюза се отвинти.

Ако колата е на стойност система за впръскване на власт, след това стигна до грубия филтър е възможно само чрез специален люк, който е монтиран в контейнера. На коли на дизел филтър картер трябва да бъде отстранен от електроенергийната система, разглобявате, като използвате клавишите, горивото, съдържащо се във филтъра, е необходимо да се слеят в подготвената контейнера и филтъра самата трябва да се изплакне и удара. В случай на филтърния елемент, той трябва да бъде заменен.

След като на мястото на филтъра за гориво или да се промият. Винаги проверявайте състоянието на всички скрепителни елементи. Направете всичко необходимо, така че на едно място, където филтъра е свързан към линията за гориво, въздух не се засмуква или не пропускам самото гориво.

Пречистване на бензин или дизелово гориво е изключително важно да се осигури нормална и стабилна работа на цялата система за захранване от автомобил. Следователно, трябва да се обърне внимание на филтрите, които правят най-много гориво чист и безопасен.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.