В допълнение към пътническия и товарен Тула скутери (мравка), имаше много промени, допълнения и експериментални модели на скутери, които са били произведени в ограничени серии или не отиват в производството на всички.

Така че има един интересен вариант на скутер товари - колесен скутер със затворена кабина. Кабината е направен от пресован лист стомана и заварени заедно претегля около 50 кг. Стъкло е направена панорамна, което ви позволява да се запази доста добър ъгъл на видимост. Стъкло е ръчно чистачката. Вратите на кабината имат гумено уплътнение да топлят и да не бъде неприятно при затваряне. В допълнение, мека седалката стоеше в пилотската кабина. Всичко това прави модела достатъчно комфортно. Освен това, дори и в зимните студове в -25 градуса в кабината е около 8 градуса по Целзий. Това се постига чрез загряване на двигателя.

В средата на 90-те години, той е бил освободен версия на мравката на скутер с пластмасова кабина. Сега, обаче, такива варианти на Съветския скутера е почти невъзможно да се срещнат.

Имаше и по-евтино и по-лесно за защита на водача от насрещно движещите се вятър и лошо време - сменяем вятър щит. Той има доста популярност и са достъпни както за товарни и пътнически моторни скутери от 1960 до прекратяването на самите скутери.

Освен вида мравки, имаше много други много необичайни варианти на мотоциклети. В края на 50-те години на Тула motoproizvoditelem то е било получено необичайно задание за производство на мотоциклет такси за ENEA. Заедно с проектна документация TSKEB за тази необичайна такси и през 1960 г. идва от завода, първата партида от 50 единици е разработен. Задната част на мотоциклет таксита T-200T е обикновен пътник скутер, който бе закачен пред доста проста 2-местен открит тяло с управляеми колела.

Заслужава да се отбележи, както и други интересни прототипи и малки серии Тула скутери.

Scooter мравка с тяло самосвал - е по-скъпо в сравнение с конвенционалните възможности и, следователно, не се разпространява като 1-2 души с лопати и толкова лесно да се справят с разтоварването на малък тяло.

Друг вариант е да се превърне мравките в камион - единица самосвал.

Доста интересна и привлекателна дори и сега иска да се развива - скутер мравка 4. Този скутер е оборудван с доста просторна кабина и дизелов двигател. Двигателят е насочена към високо ресурс (около 80 хиляди души. Км), и е в състояние да дърпа товар от 600 кг. Scooter поети използва широко както в града и в провинцията.

През последните години производството на скутери работа се извършва за нови двигатели от 250 кубически метра. см. Въпреки това, да го инсталирате на серийния мотор не е започнало.