В началото на лятото, те се събраха в селото. Карахме на около 100 км. Преди w / е ход спирачки, колата спря. След натискане на педала на газта, да се ускорят, но колата не отиде. Притиснат в периферията, отвори капака, всички изследвани, всичко е нормално, но колата не исках да отида трудно. Опитах след всички режими на D, R, 2, L. Колата пътувала само със скорост от 20 км L. След 30-40 минути. Изкушения природа на нашата красива родина имаше идея да се премине към D, и ето! Тя възкръсна! Но до момента все още не е намаляване на скоростта под 15 км. колата отново не исках да отида, и стигнахме до къщата. Начало озовал на причините, виновникът е бил идентифициран от преобразувател на въртящия момент също така известен като "поничка". 1-1,5 часа, бе взето решение за стартиране на колата и ето! Тя получава нормални автоматични шумове пренос и звучи излишно не публикува, включен гладко, като цяло, всички, както винаги. След седмица pokatushek, беше решено да се върне в селото. Излетя от Саратов 50 км. е взето решение за провеждане на тест с пълно спиране, и о! Смятате ли, че е чудо. Тя не искаше да се върне дори на L. След половин час престой, тя отиде до D, но все пак до края на предаването не работи. На входа на къщата на колата започна да се тресе, дрънкалка започна да публикува и удари, след спиране на машината вече не докосва. С няколко приятели, че трябва да натиснете до гаража.
Продължение автоматична скоростна кутия ремонт.
Ремонт автоматична Hyundai Accent (част 1)
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии