Теглене на SUV нещо със сигурност е необходимо, но търсенето на предната лебедка главно при шофиране в двойка с един и същ SUV. Когато пътувате с една машина, а след това често се налага в задната лебедка, за когато той седна, което означава, лебед напред не винаги е много по-лесно малко "отстъпление" и да се намери временно решение.
Мисли за инсталиране на задната лебедка сложи в ред в продължение на шест месеца. Не е като редовни Surfovskie части на тялото kurochit и осакатяват, като в същото време искат да без никакви опити за използване на гърба на лебедка. Накратко лебедка трябва да се слее с екстериора, който изисква сериозен и внимателен подход към бизнеса.
Така лебедката е монтирана в канала №16. Канал остави рафтове. Лебедка, както е посочено рита главата нагоре.
защото безплатно разгръщането на лост кабел съединител стърчеше доста силно, нещо, което не би подвела надолу лебедката, а това би било по-удобно да се използва лоста, за предавателния механизъм на лебедка е отвинтената и върти около 90 градуса. По този начин, на лоста е максимумът на разположение за ползване, а самата лебедка може да се повиши, колкото е възможно до дъното на багажника.
Чрез рамката реи се завинтват ъгли №10. Всеки ъгъл се завинтва върху болта 3. В рамките на третия болт в рамките на една проста дупка, така че трябваше да се прокара гайката. Ъглов с канал бар свързан отново №10, което е малко, за да се оправи това, че равнината на конструктивните елементи са под лек ъгъл един към друг.
Cluses лебедка, монтирани върху т.нар перваза на отвличане. Това е канал №5 свързващ проводник с помощта на две части преход №10 с ъгли, завинтени към рамката, с леко надолу пристрастия, което ще се отклони от задната броня. Канал отвличане малко стърчи пред броня и задната част позволява haydzhetit Surf.
Първи пример за закрепване перваза на отвличане на горния рафт на ъглите не включвам, тъй като стърчащ оказа критично. Вторият вариант е успех. Сега канал е свързан през долната кошница, намалява значително задната стърчащ край.
перваза на център пиеше овален отвор, размерът на дупки желязо механично устройство на.
Отвори за болтове отегчен електрическа бормашина Калибър DE-1100EMH. Пробийте мощни Фурнаджиев свредла до 16 мм. Пробиване е удоволствие. И евтин бензин генератор се справя с тази тренировка.
Размери на стоманени профили са избрани въз основа на необходимия минимум. Всичко се изчислява по формулите, разбира instituskogo sopromata. Теория теория, но на практика, този дизайн се доказа само от положителната страна. Нищо повече, просто, защитен!
Свързване лебедка, изпълнени с тип раздел CG 50 квадрата. Дърпане само положителния кабел. Минус свързан към рамката. соленоиди единица, разположена вертикално в непосредствена близост до лебедката (в ляво от него), малко след като променя закопчаване.
На перваза отвличане китайски уреден евтин пиньон жак - отвличане. Това е мястото, където му е мястото. Езда извън кабината, той просто не се оцвети в интериора, дори и след неговото предназначение. Той завинти два болта на две малки ъгли. Hijack води в позицията на изпичане - това е една минута. Нуждаете се от главата с тресчотка за отвиване на болтовете, които се вписват в жабката.
По принцип такъв дизайн е многократно тестван в "битката" оф-роуд условия и доказа, че е надежден и лесен за използване.
2 години Tags: Toyota Hilux сърф, задната лебедка, самостоятелна инсталация
Свързани статии