Може би много малко хора, дори включително тези, които знаят добре запознат с историята на авиацията този прозорец самолет не винаги са със заоблени чифтосване. Историята на този както интересна и трагична, но в резултат на горчивия опит на всички доведе до факта, че гледката от самолета винаги ще има закръглена форма за нас.
Изглед от прозореца на самолет
Историята на люковете кръглите на самолета, с които ние се занимаваме с в момента, започва с появата на един от първите струя гражданския летателен апарат, наречен "Комета". Самолетът се появи през 1954 г., и е имал някои от най-добрите спецификации по това време, и по време на състезания в гражданското въздухоплаване, това е много важен фактор, тъй като скоростта на въздушния транспорт означава повече пътнически трафик, а оттам и по-голяма печалба. Изключителен дизайн на самолета го прави много привлекателен, но банална грешка доведе до факта, че самолетите са започнали да страдат катастрофа, един след друг, буквално разтегнат във въздуха на парчета. Само за пътнически лайнер първата година на работа там са две от катастрофата, при която загинаха 56 души, а причината е съвсем банални, но в същото време е невероятно - квадратни илюминатори.
Снимка от самолета
Както се оказа специален комитет, назначен, за да търсят причините за разпадането на тип "Комета" на въздухоплавателни средства, поради рязко се сближили повърхности квадратна форма прозорец на самолета е създаден един вид опасни напрежения, че с увеличаване на задръстванията и налягане почти веднага се разширява, като по този начин създават микропукнатини, докато в крайна сметка, пукнатини не достигат критичната стойност и не се разпадат на малки парченца самолет. Намерете причината за дълго време не е било възможно с оглед на факта, че при тестване на самолета във вятърни камери не са били използвани за недвижими претоварване, който отчита само за кожата средства с метална конструкция. Само три месеца след последната от катастрофата с въздухоплавателни средства, "Комета", експертите решиха да се излага структурата на претоварване на самолета и силния натиск, в резултат на което се е случило нещо, което в миналото е довело до катастрофата, която беше толкова горд Aircraft Company "De Haviland". В хода на пълномащабни тестове, беше установено, че при високи скорости на полет, пукнатини започват да се случи само в ъглите на квадратните прозорци, с което са заоблени ъгли, а откритата равнина нови тестове, че успешно е преминала.
По този начин, на прозореца на самолета се извършва закръглена до:
- Издържа на високи претоварване и налягане;
- Осигуряване на необходимите аеродинамичните свойства;
- Germetizatsionnye осигури по-добра производителност.
Всички тези и редица други свойства позволяват на самолета да има по-добра производителност, както по отношение на нейната надеждност, както по отношение на технически спецификации.
Porthole снимка самолети
Поради факта, че причините за разпадането на тип "Комета" на въздухоплавателни средства са били идентифицирани и коригирани, всички съвременни реактивни самолети се използват само прозорци с заоблени форми, в резултат на което пътниците могат да летят без да се притеснявате за собствения си живот. И сега, за пореден път, като разноските за самолетен билет, знаете ли защо гледката от прозореца на самолета има закръглена форма.
Свързани статии