Но четири месеца преди времето "X" на автомобилистите и шофьори на камиони се поколебаха: Не се появят на пазара на дефицит бензин и дизелово гориво на Евро-5 стандарт ще овладеят, ако нашите рафинерии произвеждат необходимия брой от тях?
Според ръководителя на посоката на Fresh FM Логистичен Александър Dyakonov, в началото на годината може да има някакъв недостиг на гориво 5-а степен. "Вече има примери, когато в резултат на злополука в една от рафинериите през последната година, цените на бензиностанция. Търсенето на гориво дори по време на кризата не се намалява. Възможно е, разбира се, се очаква вносът от Беларус, но в основата си тази ситуация няма да се промени. Въпреки превозвачи и уверя, че компаниите за гориво са започнали да произвеждат и продават гориво 5-а степен, преди влизането в сила на член 7 от Техническия Регламент (което определя условията на преход за гориво-висока ekostandartam -. .. Ед), но мисля, че рисковете са както, може би не всички рафинерии. Успяхме да се извърши модернизация на производството ", - Той каза: "РГ".
Поради лошото качество на гориво в Русия, не представи модерни икономични двигатели
Всичко това, разбира се, чудесно, но има едно нещо. В нашата страна, повече от половината от всички автомобили (и товари и пътници) се изчислява на разхода на гориво много по-нисък клас. В тази връзка, може да е "конфликт" от колата и горивото. И там ще бъде от полза за околната среда Дизел Euro 5, се изгаря в стандарта на двигателя Евро 0?
Според Александър Dyakonov, тук по-скоро проблемът се крие другаде: не стандарт, и като продават на бензиностанцията горивото. "В Москва и Московска област с добро качество моторно гориво, което не е на регионите Ситуацията там е много по-зле Вместо това, тя е свързана със системата за контрол на надзорните органи за бензиностанцията, - каза той, - ефекти на лошо гориво могат да бъдат тъжни: .. на нарушенията горивна система, свещите, аномалия в инжектора до преждевременно износване на двигателя. "
"Ако се излива дизелово гориво на Евро-5 автоцистерна Евро-0, не се притеснявай за колата не се случи, - каза заместник-директорът на компанията Omnicomm Станислав Емелянов. - Изискан внимателно горивната изгори дори и в" кофа ", и по този начин емисиите на азотни оксиди, определено ще бъде по-малко в сравнение с използване на по-ниска степен на гориво. Въпреки това, в съответствие с техническите правила, техника, която използва ниско качество на горивото, трябва да бъде оборудвана със специално устройство, което ограничава въртящия момент на двигателя, което като цяло, не е особено население полярност сред собствениците на търговски превозни средства в страната ни. По мое мнение, в тандем "моторно гориво" е преди всичко, разбира се, гориво, но горивото, което отговаря на всички изисквания на Euro 5. В крайна сметка, поради лошото качество на горивото не сме внасят модерен икономичен двигатели, както и тези превозвачи, които вече използват технологията Euro 5, са изправени пред някои трудности вследствие на лошата инфраструктура на гориво. "