Тема ре-новите руски кораби, ВМС започна това лято доминиращ в областта на военно-техническа информация. Поради продължаващите преговори по условията за прекратяване на договора на "Мистрал" руската отбранителна промишленост твърдо заяви, че ще се справят с всичко сами! Оказа се, че Русия ще построи нова БДК, ултра-модерен разрушител и един самолетоносач, на нашата флота не е виждал преди.

Представяне на нови проекти се проведе в рамките на изложбата "Армията" и последващо Военноморска изложение в Санкт Петербург. Публиката беше показан оформлението на самолетоносача, и видяхме, че това ще бъде толкова голям, колкото американските си колеги, и най-интересното е, че атомната.

Американците винаги са искали да имат "дългата ръка" в океаните, направете своя самолетоносач флот от почти преди един век. Обратно през 1920 г. те превръща Юпитер uglevoz самолетоносач USS Langley (CV-1). Той основава бутален тип самолет Къртис TF-1, както и връзката между екипажа и кораба се извършва с помощта на пощенски гълъб.
Когато през 1960 г. бе стартирана водата USS Enterprise - първият американски самолетоносач с ядрена централа, той трябваше вече CVN-65 индекса, тоест, е 65-ата US самолетоносач на законопроекта. Нов клас самолетоносач Джералд Р. Форд беше CVN 78-индекс и две от нейната сестра кораб - Джон Ф. Кенеди и третото предприятие - ще донесе този въпрос до 80. Тези цифри илюстрират вече известния факт - Америка отдавна се обмислят превозвачите като критична военен -political инструмент. Единствената страна, която, в допълнение към Съединените щати, построен носител ядрената самолет, е Франция с Шарл де Гол.

Нищо подобно в нашата собствена страна не е било, а някои повече или по-малко убедителен опит за създаване на носител флот на СССР ще бъде направено само през 1960 г., когато страната ни е започнала две хеликоптер - "Москва" и "Ленинград". Разбира се, нещо е правено - можем да си припомним gidroaviatransporty Руската империя или на Червената армия "комуна" - баржа "Франция", преработен време на Гражданската война от транспорт самолети. Те излитане от баржа, разбира се, не можеше. Имаше и един предвоенен проект самолетоносач (проект 71), който е бил спрян от войната. И след войната до гигантски превозвач на САЩ самолет, придружен от август, както се казва, изварени моретата, съветското ръководство е склонен да асиметрични отговори, най-вече под формата на ракетни оръжия ядрени и далечни разстояния въздухоплаване. Ситуацията се променя с премахването през 1964 г., Никита Хрушчов на ръководството на партията и държавата. През 1968 г. е взето решение за спиране на изграждането на централата на Черно море в град Mykolayiv за борба с подводниците крайцер 1123.3 и вместо да започне работа по първия голям зенитно-крайцер Проект 1143 "Мерлин". През 1970 г., четири кораба на този проект са построени (те могат да носят 12 VTOL самолет Як-36 / Як-38, както и на определен брой хеликоптери, тъй като по-старата е "Киев"). В действителност, на бойните възможности на тези кораби са били много скромни. За разлика от американските самолетоносачи malovooruzhennyh впечатляваща гама ракетни и артилерийски оръжия, те не могат да се похвалят на авиацията власт. Як-38 не е най-добрия продукт на вътрешния авиационната индустрия - той дори не са имали радар на борда и е лошо въоръжени. На проекта за четири сестра кораб "Мерлин" днес в редиците на само един. В миналото се е наричал "Баку", а след това на "Адмирал Горшков", а сега отива в морето под индийски флаг и името "Vikramaditya".

МиГ-29 палубната - при всякакви метеорологични условия многофункционален поколение машина "4 ++" Техните задачи включват зенитни и противокорабни защита на връзката кораби, нападения срещу наземни цели на най-модерната модификация на врага - .. На МиГ-29 KUB.

Вдругиден

Историята на вътрешните самолетоносачи до края. В редиците си остава "Адмирал Кузнецов", но тази година той застана на основен ремонт. "Varyag" е купена от Китай от Украйна уж за да се създаде център за забавление, а след завършен и пуснат в експлоатация през Военноморските сили на Китайската народоосвободителна армия като "Ляонин".

Две важни изводи могат да се направят от тази история. Първи извод: всички местни превозвачи, построени в завода в Николаев, и сътрудничество с това предприятие на територията на Украйна за руския отбранителна индустрия днес поради определени обстоятелства не е възможно. Вторият извод: Нито един от тези превозвачи бойни крайцери не е оборудван с атомна електроцентрала. На военни кораби, които използват атомна енергия само подводници и тежки атомни ракетни крайцери Проект 1144 "Орлан" съществува в нашата флота. Една от четирите крайцера - "Петър Велики" - е в ред. Корабите от този тип са направени в Ленинград / Санкт Петербург, на корабостроителницата Балтийско море, и по този начин, компетентността в областта на строителството на тежки надводни кораби с ядрени реактори в Русия се съхранява.

Ленгли (CV-1) - първият истински самолетоносач, като част от флота на САЩ, е възстановен от Юпитер uglevoza през 1920. Оттогава САЩ придобити мощен носител на флота, която датира от няколко поколения.

Островите и ски скокове

Това просто сравнение показва, че руският проект на маса и параметри за размера и набора от оръжия не е съсредоточена толкова много от националните традиции, като най-новите примери за американските самолетоносачи. Въпреки това, някои съществени различия са. На този, който вече споменах - е хибридна система за задвижване. Второто е, че, за разлика от самолетоносачи, вместо само "остров" на палубата "Бурята" на САЩ се задава два, но "отслабнал". Подобна схема е разнообразието от точки в космически кораб и контрол на въздухоплавателни средства, в съответствие с представители Krylovskogo център ще подобри способността за оцеляване на кораба. Вярно е, че е малко вероятно този вариант може да се счита вътрешен ноу-хау. Две "острови" на палубата, инсталирани на наскоро стартира на най-новите британски самолетоносач кралица Елизабет. Третата разлика е, че в духа на националните традиции, корабът ни ще има батут, или дори две. Те ще проведе две трамплин песен (един къс и един дълъг). Батути в техните кораби американците, както знаем, не се използват. Те използват катапулт - Steam, а сега и електромагнитен и стартирането на катапулт в проекта "Буря" също така е осигурено.

USS Gerald R. Ford (CV-78) принадлежат към най-новото поколение. Корабът е оборудван с два ядрени реактора и е в състояние да носи на борда си около 76 самолети. Благодарение на пълен контрол автоматизация на броя на членовете на екипажа е значително намален.

Ако говорим за обединението на авиацията на нашия бъдещ самолетоносач, се очаква да се включат многофункционален комплект МиГ-29KUB, както и палубната версия на изтребителя от 5-то поколение, сега известна като T-50 PAK ФА. В допълнение към шока от самолети, корабът ще се групиране означава АУАКС. Може би ще е самолет, разработен въз основа на нереализираната проект на Як-44, който е бил положен през 1970 г. и е имал очевидната си прототипа на американската E-2 Хоукай на (разработване на 1950-те години, която все още е в редиците на ВМС на САЩ). Кажете нещо за безпилотен компонент е трудно, тъй като обещаващи руските модели са в процес на развитие. За разлика от носителя на съветски самолета и по примера на самолетоносач "Буря" American той няма да бъде на борда на значителен брой оръжия на кораба, но това ще бъде оборудван с противовъздушни ракети и анти-торпедо отбраната.

Въпреки това, липсата на голям брой от своите собствени оръжия предполага, че превозвачът е защитена не само собствения си самолет, но също така и други бойни надводни кораби и подводници. Така, че изпълнението на проекта "Буря" несъмнено ще означава актуализацията в другите класове. В допълнение към самолетоносача Krylovskiy Center представи проекта това лято руския ескадрен миноносец "Squall", която е версия за износ на ядрени разрушител "Лидер", която, обаче, има и само проект. Тези многофункционални превозни средства, предназначени за "стелт" технология, са особено ангажирани в областта на отбраната и ПВО система въздух и да вземат на борда означава като S-400 и S-500 (когато и ако последният ще бъде създадена).

Ако превозвачът на "Бурята" на проекта ще бъде изграден един ден тя ще, разбира се, на изключителни постижения на руската отбранителна промишленост. А на въпроса как ще се вмести в руска военна доктрина, а какво е това учение по време на спускането на кораба на вода, най-вероятно ще бъде дълго време, за да обсъдят.

Сухой ПАК ФА PAK FA - многоцелеви изтребител от 5-то поколение

Разработчик: United Aircraft Corporation "Сухой"

Главен инженер AN Davidenko

Характеристики PAK FA

Екипаж: 1 човек

Максимална излитане тегло: 35,48 т