Запознайте по-близо с колата и изобретател
В своята същност, "Шерпа" е олицетворение на опит Garagashyan, негово знание от останалите модели на всички терени превозни средства и техните собствени оригинални идеи за това как да бъде идеалното амфибия всички терени превозно средство с най-висока пропускливост и мобилността с висока производителност.
Технически характеристики на руския всъдехода "Шерпа"
Първо, подвижния приемник е компактен в своите размери: дължина е 3.4 m, широчина - 2.52 m и височина 2.3 m Сух "Шерпа" общо тегло от 1400 кг, натоварване от около 1. 000 кг. В допълнение, марсохода е в състояние да тегли ремарке с тегло до 2400 кг, но поради падане проходимост.
Клиренс "Шерпа" е 60 см, така че заедно с огромни колела (с диаметър 1.6 m) и специален дизайн на шасито Rover е в състояние да се преодолеят пречките височината на 1 m.
Разходът на гориво зависи от извън пътя и варира между 2-3 л / ч с общ обем резервоар от 58 литра. Прави впечатление, че задвижва четирите колела могат да се настанят още четири цистерни с гориво на 50 литра. всеки. Максималната скорост на земята в "шерпа" достига 45 km / h, за вода - 6. Въпреки това, следва да се отбележи, че с ремаркето на скоростта теглене се намалява значително (до 32-33 км / ч).
Огромни колела всъдеход задвижва от 1.5-литров дизелов двигател на японската компания «KubotaV1505-т» с капацитет от 44 к.с. Което, ние трябва честно да признаем, липса "Шерпа" в пълния смисъл на думата. Предаване на този автомобил е с петстепенна.
SUV вътре или вътрешна пълнене
Въпреки компактните външни размери на колата, вътре в "шерп" е мястото, където да се обърнат, и ги поставете в малка кабина е достатъчно не само за кратки пътувания, но и за по-кратко, макар и доста комфортен престой на двама възрастни със сигурност, но с по-добра спален чувал или надуваем дюшек и три. Въпреки че, за да направи място, и без никакви съоръжения за през нощта може да спи пет.
Ако говорим за пътуването ден, на вътрешните работи "Шерпа" може спокойно да пътуват с шест пътници плюс още една пътническа седалка до шофьора. Cargo предлага просторни отделения, както и за общ комфорт и допълнително отопление отделен "печка".
Обичайна в нашето разбиране за всъдехода на вратата, но има pristupochka, чрез които можете да получите вътре, настоява за това предното стъкло. предпазни колани са оборудвани само с две предни седалки, както и в началото на този факт е малко тревожно. Но това е само началото. Заради обичайните офроуд автомобил ролки гладко и лесно.
Дизайнът на всъдеход "Шерпа"
Друга особеност - дизайн на горивната система, благодарение на която "Шерпа" може да се избегне "гориво глад" достатъчно дълго.
И, разбира се, е характеристика на тази кола е липсата на това в традиционния смисъл на думата на окачването. По-точно, това е, но pneumocirculating. Принципът на суспензията е както следва: гумата на превозното средство взаимодействат специални въздуховоди с голямо напречно сечение. Ако конвенционална гума, когато работи в пречка започва да се деформира, увеличаване на налягането в колелото до критични стойности, в случай, предложен Garagashyanom налягане много бързо и равномерно разпределя към останалите колела, като ги кара да се деформира и. И на мястото на спирането при ниски скорости и високи препятствия.
Конфигурация и цена
Днес, този модел се предлага в два интеграция:
1. Основна "Шерпа. Стандарт ". което осигурява най-добре, капачки колело, тялото оцветяване полимер с superstability три халогенни батерии оптика, топло- и звукоизолация за двигателния отсек и купето нагревател течност. стойността му е 3,85 млн. рубли.
2. Опции "шерпи. Kung "се допълва, както вече е ясно от заглавието, трудно кунг. преобразуващите се, ако е необходимо, в топъл мек интериор. Дали този вариант е по-скъп - 4,1 милиона рубли ..
В допълнение, производствени компании предлагат и опции, състояща се от всички терени превозно средство ремарке за транспортиране на дълги разстояния, четири допълнителни резервоари за гориво, генератор 60А и LED-фарове.
Конкуренти "Шерпа"
Тъй като "шерп" заслужено се присъедини към списъка на десетте най-големи руски автомобили с висока проходимост, а конкуренцията е доста приличен, макар че всеки модел, разбира се, си има своите плюсове и минуси.
Този конкретен верижни машини, създадени загриженост "Тракторни заводи" се справя със сняг, тундра и блата. Позиционира като най-добрият вариант за транспортиране на войски в Далечния север.
All-амфибия терен този вид има осем колела и достатъчно мощен двигател, което позволява да се справи както с блата и сняг, както и пясъчните дюни. В допълнение, тази кола е в състояние да плува.
Това ATV има висока маневреност и успешно се използва както за военни и граждански цели. И също така отговаря на изискванията на резолюциите на ООН.
Създаден за "Punisher" интелигентност-брониран Джип е проста и много висока степен на надеждност. Все пак, това е всичко, което се знае за него.
Въз основа на различните компоненти (двигател "Лада", razdatka "ГАЗ" мостове "УАЗ"), този всъдеход включва най-добрите качества на двата модела майки, както и най-лошото.
Преглед на реалните собственици на "Шерпа"
Щастливи собственици на този модел, всички като един, отбелязват положителната и приятното усещане от управлението. Този прекрасен имот "Шерпа", както земноводни и много бързо (25-30 секунди), размяна на колела и три локално парно, което е важно в условията на руския климат. Честване удобна дневна, мекота и работи доста удобни и лесни за управление. Както и стабилността при движение по наклон, преодоляване на препятствия, без никакви проблеми, лесно изкачване нагоре по хълма, добър пробег, както и най-важното - по-лесно обслужване на това, изглежда, не е лесно устройство.
Само един минус е белязана от страна на собствениците. Тази цена ATV. Вярно е, има признаване на факта, че колата е на стойност.
В заключение бих искал да цитирам думите на Алексей Garagashyan: "повече от сто дни в годината прекарвам в джип пътувания. Това ми помага да се чувствам техниката и да се опитаме да я подобрим още повече. И аз се радвам, че "шерп" съчетава компактност, маневреност, проходимост, и много други интересни качества, но се надявам, че той. - Не последната една моя всъдехода "
Свързани статии