Много хора бяха изненадани, но giroplan покрива 90% от обхвата на хеликоптера. Но. ако вертолетът не може да си го позволят, и искат да летят, това устройство - за вас! В допълнение, това е възможно да се съберат. И имайте нормален гараж! безопасността на полетите при giroplane е без прецедент - дори и в случай на повреда на устройството на двигателя се контролира изцяло и пилотът може спокойно да гледате място, където да кацне и вкарах колата в напълно нормален режим. Това е сравнимо с контролирано кацане на парашут! Управлението на тези отделни въздухоплавателни средства може да овладее всеки, дори не са запознати предварително с въздухоплавателното средство. Стандартна програма за обучение отнема само 21 часа.
ротор Giroplana (ротор).
Ball винт "Dragon крила" се състои от две остриета алуминиева сплав, кобилицата, която ги свързва заедно. В средата на устройството кулисното рамо е суспензия ротор (правоъгълен паралелепипед на 62 х 50 х 130 mm). Всеки комплект е балансиран остриета и полет тествани. Общият брой на винт терена се настройва от производителя и в операцията не може да бъде променена, защото на характеристики на дизайна. Минималният диаметър на ротора е 6.71 m (22 фута), максимално - 8.53 m (28 фута). Акорд 177 мм. Силно носещ профил с ниско съпротивление (високо качество rodinamicheskoe ад-то). Twist - 6 градуса нелинейна положителен (обратно в сравнение с хеликоптер). В САЩ, автожири се продават в комплект, което вече включва готов набор от остриета. Прехвърляне на ресурси, които имат. Препоръки - като на. Американската опит показва високата им надеждност. Атаките срещу отделни остриета състоят от повече от две хиляди .ch аса без влошаване на характеристиките им. Продадени и лети по целия свят в продължение на повече от 900 комплекта ножове. Във Великобритания, тези ножове имат типов сертификат. Тестването е извършено при скорости над 220 km / h! Цената в Москва - на 8 март в 00 например гости-. до 4 април, 00 USD в зависимост от диаметъра.
Като втулка механизъм с ротор суспензия, както и въртене на задвижващата ротор са отделни позиции, закупени и са съответно 2120 и 2475 в например гости-.
Задвижването на въртене включва зъбен венец фиксирана към главината носещата конструкция, с малък предавка надхвърляне съединител, включващ два двигателя с високи маркучи налягане и разширителния съд, свързващи ремъчни шайби и затягащата ролка, захващащото лост с контрол кабел Bowden.
В препоръките на производителя относно избора на размера на ротора, в зависимост от теглото на машината са, както следва:
Натоварването на ротора за единично изпълнение е в интервала 6,35-7,81 кг / кв.м. помете област. За двойно - 7,32-9,28 кг / кв.м.
И това е - в Съединените щати, в такива събирания основатели "аеродинамика" се случи повече от веднъж, и не са били само гостите, но също така - и участници!
Становища "аеродинамика"
Абсолютно уникален в Руската книгата "Изкуството на контрола на автожир" на теорията и практиката на пилотиране giroplana, и в допълнение, включва много полезна информация, необходима.
Можете да пишете на английски език