Заглавието: Съветският екипажа срещна с британските танкове "Тетрарше" (вляво).

Опитите да се извърши цистерни или поне въздушни клинове, направени преди. Известен При разтоварването на десантни части се през 1935 г. в Съветския съюз на големите маневри близо до Киев. Тогава метод засаждане са поставени под суспендира атентатор TB -3 tankettes няколко Т-27. Опитахме се да се изработи летящи цистерни в Съединените щати (идеята за дизайнер Джордж. У. Кристи) и в Япония. Но наистина първия резервоар въздуха е замислен и не е създаден за тази цел.

През 30-те години, когато говорим за резервоара се движи, глаголът използва, за да пълзи ( "... резервоарите пълзи"). Може би затова, чехословашките дизайнери, създаващи проследяват превозно средство - цистерна прототип, той нарича "plazidlo", което на чешки означава, че нещо пълзи, влечуго.

Но, след като купи на патент Кристис, британски дизайнери все още изграждане на резервоар за инвалидна песен той проектира, както беше направено в Съветския съюз, тя не го направи. И въпреки, че техните танкове крайцер с техните ролки с голям диаметър са подобни на външен вид в нашия BT, че е чисто верижни машини.

Дизайнери на фирмите "Викърс", която бе натоварена с разработването на нови видове танкове, и те са били последователи на известния дизайнер Джон. Cardin (1892-1935 GG.), За съжаление, почина в самолетна катастрофа, реши, така да се каже, за да победи Кристи. Да, с голям диаметър ролки индивидуално окачване - е добре, но при шофиране без писти с изключение на предната двойка управляеми колела почивка не може да се въртят около вертикалната ос, както е пренесла две колела. Вярно е, че те не са имали чисто подвижен чрез завъртане на резервоара, като външното колело по отношение на центъра на въртене преминали дълъг път, подхлъзване в същото време на земята. Останалата част от типа на колела "Кристи" резервоара и не се върти около вертикална ос и в ротация се плъзна по-нататък. В резултат на това на плъзгащите причини повишено износване на гума ролкови бандажи, както и увреждане на слабите черни пътища. Но това не е всичко. Водещите колела на типа на резервоар "Кристис" не могат да получат на ъгъла на падането и разпадането на ъгъла на спускане, защото при движение по песни те са водачи за веригата на пистата, и в присъствието на тези ъгли каучукови гуми джанти да развалят гребени звено за верига.

Когато наследниците Cardin вдигнаха развитието на нов резервоар, те го планира като ограничител на скоростта, и следователно апелира към ходова дизайн от Кристи. На първо място, те са предоставили на бъдещите танкови ролки с голям диаметър, първата двойка трябва да се управлява. Второ - е отделни ролки окачване, приложени за пръв път в английски сграда резервоар. В допълнение, той е бил известен. тази команда армия отхвърли предишните проекти Викерс резервоари дължат главно на недоволството си от шасито. И това е една система Horstmann на леки танкове от Mk I до Mk VI, или блокирани от четири ролков шаси светлина резервоар "Vickers 6 тона." Е, даде генералите резервоар с изцяло ново шаси. И тъй като дизайнерите все още приема, че крейсерска резервоара може да се зачеркнатия проследява, той все още се прилага за проектиране на Кристи, но в светлината на недостатъците на своята напълно модернизирана изглежда по-висок. Валяци дадени не само контролират, но и на всички, пропускливост и да се увеличи способността повратна на колела се въртят около вертикалната ос и под различни ъгли. Това е по същество един блестящ и иновативно решение, извършена по-късно на колесни бронирани превозни средства, като например немските бронирани машини от Втората световна война Sd KFZ 234 или съвременния немски разузнаване превозното средство "Лукс" и отчасти на нашите бронетранспортьори (завъртане имаше само две предни двойка колела) БТР-60. С това шаси, тези машини трудно достъпен терен на практика заменя с танкове.

И ако британците знаеха за опитите на съветските инженери в 30-те години, които да създадат колесни проследени танкове по-големи от теглото на танкове БТ, като Т-29? Във всеки случай, те разбраха, че резервоарът за колело-писта, трябва задължително да е лесно, и моята кола проектирана с тегло до 10 тона, като я предоставя отново в духа на мощен двигател Кристис, увеличаване на плътността на мощност повече до 20 конски сили ./t.

Схема на механизма за въртене с гъвкав гъсеница резервоар "тетрарше" (по-горе).

Сериен "Light Tank Mk. VII »(най-долу).

Как "тетрарха"

В средата на 30-те години на известния британски фирмата Vickers Армстронг Ltd. в Нюкасъл - Epone Тайн, заедно с други задачи, които участват в проектирането и бронирани превозни средства. Той е там, които са работили спечелил световноизвестния дизайнер Вивиън Лойд и Джон Carden. Тя започна всичко с wedgies "Викърс Carden-Лойд Mk. VI »(1929). Той веднага бе смятан за основен недостатък на този клас бойни превозни средства - ограничен ъгъл на огън от основните оръжия - с други думи - не кула кръгово въртене. Това бе последвано от серия от леки танкове от Мк. Аз да Mk. VI (за разлика от wedgies той нарича ". Light Tank Mk VI»), която се появява през 1937 г., но, странно, почти всички структури на фирма "Викърс" не е щастлив: британската армия не ги вземат в експлоатация. Въпреки това, те са били признати в други страни. Така клина Mk. VI, както и последващите леки танкове, е закупен от много страни. Следвайки модела Mk. VI СССР конструирана клин Т-27. Същата съдба сполетяла светлина резервоара "Vickers 6 тона." Имаме го превърнат в танк Т-26 е най-масивната на Червената армия на предвоенните години.

Малко повече късмет Light Tank Mk. VI. За е получено неговото производство на военния отдел значителна цел (до 1941 от 1150 единици, са били построени). Тези резервоари са участвали във Втората световна война.

И накрая, за управление на механизация реших да купя фирмата "Викърс" резервоар Н.Р. и старателно да го тествате.

Така възникна въпросът: каква е ползата да се намери този лесен, с висока скорост, но леко бронирана и slabovooruzhennomu резервоар? По времето, когато целият свят се залюля успехите на немските парашутисти май 1940 в Белгия и Холандия, както и в май 1941 г., при превземането на остров Крит с въздуха, където защитава британски и гръцки войски. Стана известно и ефективни действия на Съветския въздуха корпус в началото на 1942 Това решиха съдбата на лек танк Mk. VII. Но преди да се пристъпи към описанието на бойните биографиите на резервоара, погледнете неговата структура и дизайн.

"Тетрарше" превъоръжила 76-mm гаубица. Тези резервоари са обозначени MK VII ICS.

Устройството и дизайна на резервоара "Лесно Марк. VII »

Резервоарът се използва така наречения класическо оформление: предна жилища взето клон контрол от страна на водача чрез диаметрална равнина на резервоара; след това - борба с отделение с въртящ се купол и във фуражи - двигателния отсек. Шофьорът караше резервоара чрез волана на автомобил тип, който е работил по две страни изхвърлят в близост до стелажите, свързани с кутии въртене на всяка пързалка. От двете страни на седалката на водача са поставени два резервоара за гориво с обем 102 литра, отделена от стените на водача блиндирана. Водачът в предната част на картера има вертикална цепка с гледане триплекс и шпионки в страничните скосяванията на обвивката на радиолокатора. шестоъгълна кула рамка ще се побере командир (вляво) и артилерист (в ляво). Задният скатен покрив на кулата се обляга на панти. От двете страни на кулата е монтиран от дим граната, а точно на пистолет купол машина е монтирана резервна Бран. Polycom кула върти шест ролки на пръстен фиксирана в дъното на корпуса. В Polikey кула имаше люк за достъп до механизма на въртене. Tower върти ръчно; инсталирана в кула на два паунда (официално - 40 mm, в действителност - 42 mm) QFSA пистолет (което означава "бързо-полуавтоматичен») Mk. IX с цев 50 калибър. Обвивката на бронебоен с тегло 0,9 кг (начална скорост 848 м / сек) от разстояние 457 m може да пробива броня до 50 мм под ъгъл от 30 градуса към нормалните. Gun боеприпаси - 50 изстрела бронебойни снаряди.

Някои танкове, вместо 40-мм оръдия станаха 76-mm гаубица. Тези резервоари са били наричани Mk. VII ICS, т. Е. пехотен за поддръжка (пехотата до подкрепа). Някои танкове са получили дюза 40-мм пистолет, наречен Малкия Джон (Малкия Джон), с заострен багажника канал. Изглежда, че в този случай, изстрелването на оръжието е извършена пробиващи снаряди, подобен на този, използван от германците в тежък пистолет анти-танк с заострен барел Герлах. Въпреки това, дюзата почти не се използват, въпреки че е възможно чрез sooobschit снаряд първоначална скорост от 1200 м / сек. Право на пистолета в единния люлката инсталиран 7.62mm Беса система коаксиален картечница. Боеприпаси за картечницата - 2025 тура. За наблюдение притежавал командир тип перископ "Викърс» Mk. IV и борда слот. поглед Gunner и имаше също на борда слот. Машината е оборудвана резервоар домофонна три абонат и радио. кърмата тяло инсталиран карбуратор двигател охлаждащ въздух "Meadows" МАТ opozitnym хоризонтално подреждане на цилиндрите в два реда. Механична трансмисия (пет предни предавки, един - обратно) се поставят под двигателя. И над тях - системата за захранване, смазване и др е възможно достъп до двигателя в два накланящи клапи в покрива на камерата ...

Резервоарът е имал осем четири задвижвани ролки на борда с гумени гуми, с изключение на задната двойка колела. Окачване хидропневматично отделните ролки.

Сега идва най-трудното - да обясни как шасито с всички колела на гъвкава серпентина гъсеница. За да се улесни разбирането на това, ние си позволяваме да доведе теглене на класическия учебник за студентите от Академията за механизация и ги моторизация. IV Сталин "резервоари, за конструиране и изчисление" (1942), под редакцията на проф NI Gruzdev. Тя може да се види, че главината на колелото с оста на вала трябва да бъде в състояние да се движи перпендикулярно на диаметралната равнина на резервоара. В края на оста на колелото е с пиньон, което се зацепва с две зъбни рафтове разположени по страните на корпуса. Rail има червей скоростни кутии за осите на текущите ролки. Когато въртите волана с червея зъбни рейки, преместете ос центрове за ролки, разположени перпендикулярно на диаметрална равнина на резервоара. Джантите са номинирани или придвижването им към тялото. В същото време през въртящите се рамена се въртят с определен ъгъл на главината ролки, а те от своя страна са извити в хоризонтална равнина на пистите. По-голям или по-малък ъгъл на завъртане на главините зависи от по-голяма или по-малка ъгъл обърна оста на волана. По този начин, три предни двойките ролки свободно се движат по релсите извити по дъги от концентрични кръгове. Минимална резервоар радиус на завиване на гъвкавия пистата е 13 m. При завиване същото "в резервоара", т.е.. Е. От включване на спирачките на ролки, разположени по протежение на вътрешната дъга (спирачка разположени върху всяка ос Носещите ролки), радиус на завъртане на минимум е 4, m 1, m. д., равна на собствената си дължина на резервоара. Разбира се, плъзгащи се песни на земята неизбежно. Валяци задна двойка са водещи и подвижни и действат като кола. И точно се вписват в дъги. Движещото колело се понижава до основи, а също играе роля и подкрепа на ролката. Това увеличава дължината на опорната повърхност и намалява ларви земята налягане. За "Тетрарше" е равно на 0,57 кг / см 2. въртящия момент от коляновият вал чрез чорап съединител скоростна кутия, витло вал и разлика се предава чрез крайните устройства към колелата на автомобила. Те нямат бинтове, но на ръба на всеки един от тях се намира на 30 зъби. Въвеждане на отворите за обувки, те пренавит гъсеницата на задвижващото колело. Tracks - 99 в гъсеница - втвърдени ковано желязо двойно направляващи гребени ширина 241 мм. Възниква въпросът, може да "Тетрарше" ход на колела, без да гъсеница? Да, може само при ниска скорост и на по-къси разстояния. В противен случай той би се наблюдавало колела шофиране подхлъзване двете твърди и меки състояние на терена и дори им деформиране.

Light Tank A.25E1 ​​"Хари Хопкинс" (горе).

ACS-базирани A.25E1 ​​резервоар - A.25E2 "Алекто" (по-долу).

"Тетрарше" в Червената армия. Танкове 151 години от танкова бригада. Северен Кавказ, 1943 (отдолу)

Тъй като британците не са имали VDV. нито средствата за доставка на танкове във въздуха, те решиха да дадат може би като oprobyvaniya танкове "тетрарх" на руския си съюзник. Руски - изобретателен. И те ще се намери начин да се прехвърля резервоарите по въздух. 20 "Тетрарше" са взети обиколен маршрут около Африка и през Иран - от дълга, но не е опасно (за разлика от северните конвои). В десантни операции, тези танкове не са участвали, но нашите войски се биеха в Северен Кавказ. И така, очаква от тях никакви ефективни резултати, това е невъзможно. Така че сме пропуснали възможността първият в историята, за да се използват специални въздушни резервоари. Тази чест отиде в британците. И един от записаните в нашата страна "Тетрарше" вече е в колекцията на Музея на бронирани превозни средства в Кубинка близо до Москва. Други остатъци са на открито, заедно с други съоръжения в близост до Паметник кацане при Novorossiysky.

Незадоволена защита броня "Тетрарше", военните предлагат дизайнерите на компанията "Викърс", като се използва базата данни "Тетрарше" изграждане на резервоар с подобрена защита. Той получава името "Light Tank Мк. VIII подобри. " Скоро резервоара получил наименованието A.25E1 ​​и собственото име "Хари Хопкинс" (в чест на Хари Хопкинс - президентът на САЩ Рузвелт FD съветник (1890-1946 двугодишния) От "Тетрарше" бяха взети на цялостния дизайн, шаси, трансмисия, .. двигател. Въпреки това, корпусът на резервоара имаше различна конструкция с повишен вътрешен обем и се довежда до 38 мм броня. го инсталират многостенна кула, хидравлични усилватели на лостовете за управление, както и по-големи странични излюпват шофьор. внимание беше насочено към увеличаване на удобството Eki работа Ажа.

Въпреки A.25E1 ​​база е била използвана за създаване на самоходни, което на пръв се нарича "Хари Хопкинс» ISC или A.25E2. След това, с оглед на традициите на машината се нарича "Алекто" (гръцката митология характер Алекто - една от трите Ериниите - богини на отмъщението). В челната корпуса на машината, без кулата, за да бъде инсталирана 95-mm гаубица с хоризонтални ъгли, насочени към 30 градуса, в ляво - дясно. Екипажът е предвидено в продължение на пет души, а боеприпасите за гаубица - 48 изстрела. В прототипа, обаче, определи 57 мм пистолет. С края на войната, "Алекто" работа по ACS-въздуха престана. Но въз основа на "Алекто" все още е създаден от въздушен булдозер без оръжия.

С "Алекто" за дълго време прекъсва изграждането на леки танкове в Обединеното кралство до появата през 1962 г. "Скорпион" лесно aviatransportabelnogo резервоар.

Ние няма да се прецени колко е бил успешен или неуспешен проект "Тетрарше", особено след като боевете той почти не са участвали. Но каквото и да е - той е първият.