защото Темата е архивирана.
Здравейте
Пепел дърво пън, 90 на сто от заинтересованата общественост за това много процес знае.
Казвам останалите 10.
Не е тайна, че обществото не подхранват любовта си към предаванията MMT.
Причините най-често е доста прозаично: "смотаняци, смотаняци" при потегляне, забавено превключване, когато натиснете педала на газта.
И ако последният обикновено се постига с помощта на няколко бутона S, тогава първият недостатък се дължи на износване и така нататък. така нататък.
Днес е направил тази процедура при '07 Auris с пробег 60tyk (разнообразна хватка "безплатно" в 10-ата година от кампанията на Toyota изтегляне на автомобили с ММТ по време на изпълнение TYK 45).
Не мога да кажа точно кога се появяват симптомите - жената кара. Оплаках преди около месец, че е имало глупаци при стартиране.
Направете следващата процедура и машината в съответствие с навиците на предаването
Не знам. Плавно потегляне и правилна смяна на всеки режим.
1.ostanovite кола.
2.perevedite лост в «N» позиция.
3.vyklyuchite запалване.
4.soedinite клип терминали "4» (CG) и "13" (TC).
5. След констатациите комбинирани изчакайте 10 секунди.
6.vklyuchite запалване.
7. В рамките на 3 до потискане на спирачния педал поне 7 пъти.
Забележка: звънеца звучи два пъти с интервал от 0,25 ите.
8. Натиснете педала на спирачката.
9.uderzhivaya спирачния педал депресия, преместване на лоста в последователността, показана в таблицата "Система за контрол Инициализация".
forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=714342d=1321115370thumb=1
10.otpustite спирачния педал.
11. Щракнете върху педала на спирачката.
12.zummer доброто няколко пъти (в зависимост от инициализира елемент) с интервал от 0.5 секунди (интервала между циклите - 0.25).
Броят на звукови сигнали:
управляващ блок Инициализация -2;
Инициализация на свързващи елементи - 3;
инициализация на елементите за пренос - 4;
Забележка: Ако не зумер издава звуков сигнал или аларма интервал 1 секунда, след което изключете запалването. Изчакайте 15 секунди и повторете инициализация от самото начало.
13.nazhmite спирачките най-малко три пъти в рамките на 2 секунди.
Забележка: звънеца звучи два пъти с интервал от 0,25 ите.
14.vyklyuchite запалване и изчакайте 10 секунди.
15.snimite съединителен проводник между терминали "4" и "13".
16. След инициализация, трябва да конфигурирате системата.
Забележка: Ако конфигурацията на системата е завършена, е необходимо да се извърши процедурата по инициализиране от самото начало.
а) спиране на превозното средство, определени скоростния лост в положение «N» и изключете запалването.
б) Включване на запалването.
в) Изчакайте поне 40 секунди.
г) изключване на запалването.
г) Изчакайте най-малко 15 секунди.
д) включване на запалването.
ж) натиснете педала на спирачката и стартиране на двигателя.
Забележка: при стартиране на двигателя показател «N» мига.
з) Изчакайте най-малко 10 секунди.
и) да гарантира, че «N» светлинни индикатори за постоянно.
Завийте ви проклинат ¶
печелят повече :)) Обичам потребителите на Интернет
По-долу е просто моята природа, майка му, хуманизъм появи :-) ¶
Не го слушай
най-сигурният начин да завърши на съединителя, ако не прекарат известно още хирургия. Като опция - машината след това просто престава да отидат някъде другаде, а на камиона теглича.
Toyota отдавна е в бюлетината, е строго забранено да се направи ", инициализация".
Един човек наскоро прочетох в интернет, след това плати на пътна помощ и отлетя за 60000. Не бих се чете в интернет - летял на 12.
PS: Ако колата ви след това отиде по-добре, той също не е единствената причина за радост. Свържете скенера - и вие ще видите, че има е усилие на щепсела 200-250 нютона вместо обичайните 60-70. И това е - пряк път към по-нататъшно пи * detsu.
Дори и да отиде по-добре - страхотен ресурс може да бъде намалена. ¶
добре, погледнете скенер уикенд toyotovskie.
Не се съмнявам, че има капани, тъй като, когато направих първата част от процедурата (инициализира кутия), шофиране: влекачи отишли, и мястото започва да се застой. (Както е)
I са направили, когато вторият и третият (и съединител сензора) започват от място както на машината: освободена спирачка - сплескани, където bodrenko. (Въпреки, че ние все още може студени обороти държат високи ..).
PS: не слушайте ме *). Регистрацията - постигнете целта си.
2skryu: телета и една xpen нищо себе си няма да направи нито ochkuyut или протегнати ръце. или мързел. ¶
И с право, че ochkuyut. И сега не са го телета.
Рисковете са големи в този робот Infernal. За да се направи нещо, което трябва да бъде запознат с това как работи всичко и как работи. И ти не знаеш тук. Какво, ще кажеш, с направих съединителя? Jumper остана? И аз вярвам, че това е? хаха ¶
какво хаха. Това не изглежда дете.
покаже знания - така че ако се съди по публикациите си, вие сте нещо като разумен човек, какво детински?
никой на хляба не се прилага.
Експлоатация и поддръжка на ММТ: това не е развитие на инженерната на механизма, както и издаването на знания и директни ръце.
има специфика - копаят. ¶
Свързани статии