Резултатите от тестовете Тандем помпа. Моля, помогнете ми
Добър вечер. Скъпи фенове на VW, искам да споделя с проблем, който ме изяде, има в целия мозък. Колата ми е на стойност помпата в резервоара, че аз го променя четири пъти вече, сложи 3 бр neoriginal ходи средно по 6 месеца. Сложих оригиналната VDO преди 15 дни, а днес, шофиране със скорост от 90 км, докато колата просто застой в състояние да се изпълнява. проверява незабавно помпи горивната помпа, но не и слаби помпите към филтъра. отстранен хвърли права струя като бебе. Погледнах в приемния отвор ротор пребит процента до 85. Предишните помпите. Само с едно кликване не усуквайте и три обрат, но слаб. включително родната (ротор също нарязани. стимулират само е съгрешил старост), като цяло е неоригинален, но приемника на помпата е по-малък и да го сторил, но VDO 15 дни! Какво да мислят, аз не знам помпите скоро ще бъдат разрушени. Бък почисти като, но има една черна плака от вида на маслото, в резултат на гориво е с по-тъмен нюанс. Презаредете на места, нормално гориво под 1/2 не е така, филтърът се сменя веднъж на хиляда 20. компютър няма грешки, колата отива с гръм и трясък, мисля tondemnik провери, но все още не е намерен, където е възможно. където аз няма да питам, сви рамене. Това е проблем .Proshu помощта на. С уважение.
Публикувано от Leshiy_minsk
Когато двигателят работи светва винаги трябва да се измери до съпротивлението на температурния датчик на гориво. (Стоейки на маркуча на възвръщаемостта на форума някъде попаднах за оформление всичко под капака)
Помпата помпи в резервоара, когато запалването, а след това не работи, докато горивото в температурата на връщане тръба достига 70 градуса. При достигане на тази температура постоянни започва nasosm изпомпване на гориво в резервоар за дизелово гориво, произтичащи по-студено и нивото oplavilsya сензор и т.н. в резервоара (така се казва в употреба folksa, същото е във форума)
Мисля, че темпото на сензора. Гориво има малка съпротива, заседнала на съпротивление 300-400 ома и компютъра си мисли, че солариумът е в разгара си, че е време да се охлади и се нарязва на по postoyanku помпа.
Вторият вариант, който специфично vkinuli устойчивост вместо сензора, които биха Maslaev помпа - и тя не работи без него. Ако вместо съпротива datchka тягата на 1.2 ома на мозъка си мисли, че солариумът е студено и няма да включва помпа.
Причината, поради която сергиите без помпа - да изтекат някъде в podacheili връщаща тръба. По същия начин, не мога да обясня, но по някакъв начин, когато връщането на засмукването - глухите - случайно открива в. Dovolno често неоткриваема изтичане - клапани / филтър Уай гориво (крекинг клапан или уплътнителен пръстен него не uplotnyut) връщане Vobshchem поток линия запазването налягане проверка проходимост гориво където отрови .. И бъдете щастливи. От гледна точка би трябвало да работи без бустер помпа.
Аз отивам при температура гараж разгледана гориво при VAGCOM:
преди да пуснете автомобили студено:
-гориво 6.9 Температура
-температура 8.1 Охлаждане
-температура температура вход. въздух 8.1
-подредено температура в продължение на 6.5
Както разбирам, сензора за температура на горивото - OK
На моята кола е допълнителен радиатор за гориво, и помпа за циркулиране на гориво през него, който се появява ELSA активира при температура от 70 градуса на гориво.
Къде 5 - охлаждане на горивната помпа -V166-
се активира, когато температурата на горивото от около 70 ° С
Допълнителна радиатор гориво
мястото за инсталиране: предна жилища дясно колело
Помпа в резервоара и работи, когато температурата на горивото е под 70 ° С може да .tak и необходимо.
На топъл температурата на двигателното масло показа 68,4 ° С, охлаждане помпа -V166- на горивото не е така, тъй като виждам нищо лошо в това температурата на горивото?
Публикувано от den_hope
Днес Pribluda сглобени, тествани и изработени sam.Manometr (оттеглено на временното ползване), съюзът е било взето от старата помпа, бездомно оказа здраво.
Това са резултатите от загрява колата:
1.Oboroty празен ход-2,5 бара
2. Грешки 1500-6,0 бар (стрелки щандове вцепенен)
3. Оказва 3000-5,2-6,0 бар (ръст на оборотите от 1500 до 2700, от една страна се пада на 5 бара и танци от наводнения)
4. Obototy 4000-6,7-7,2 бар (също танцува много бързо танци)
Извадените ELSA с това, че кримпването на водосточната тръба tandemnika в филтър налягане повишава до 8bar.
Кажи ми, който мисли за моето tandemnik.
Реших да се провери как помпата в резервоара хвърли предпазител крушка, когато запалването е осветен за 2 секунди. след това се изключва, когато двигателят работи е винаги. което означава, че помпата работи винаги! Това е правилно. Четох някъде, че тя се активира само при висока скорост, това е.
брой Fuse да ми каже, за всеки случай. Ще се опитам да правя като теб.
Получени: 0
Пуснато на: 2
Добър ден на всички! Моля, кажете ми за измерванията на налягането необходими нормален габарит или вакуум?
Свързани статии