След инсталиране на "Запалката" мисли за валидността на тяхната връзка, те се захранват директно, оставяйки колата "запалка" да продължи да работи, и по някакъв начин от това недоволство е изключване на много бездомни настройки радио. Радио касетофон между другото, също продължи да пее, то е само да включите две възможности: да изключите от земята, или да изключите радиото. На японците в това отношение, по-добре и по-добре, без ключа в запалването, и нищо няма да пее. Дойде на ум добре забравено и никой не се използва (поне лично, никога не съм срещал собствениците на УАЗ, които биха ги използвали) режим "приемник".
Рязане от ръководството. Ключова позиция в ключа за запалване УАЗ-469. А - неутрално положение; I - на запалването; II - включено запалване и стартер; III - приемникът е свързан (ако има такъв).
Често в УАЗ се хранят всички видове "допълнително. Вариант" само пряко, което по мое мнение не е добро, всички видове китайски зарядни устройства за мобилни телефони със съмнително качество, не са надеждни, да ги оставят без надзор Мисля, че е рисковано по очевидни причини, най-малкото има риск да се засади на батерията, и човешкият фактор е, е и ще бъде, няма гаранция, че няма да забрави да дръпне китайските джаджи от запалката на цигара или изключите маса. Като цяло за тези причини, че аз съм с енергия "prikuriveteli" на празен ход отегчен контакт при запалване "приемник". Преместете "+" от "запалка" контакт централната запалване на свободния и не се използва напразно мнозина контакт "приемник". От една страна, за да се свържете отново радиото, също е причинила неудобство, извадете ключа от контакта на запалването, тя продължи да играе, а след това е било необходимо да или 2 секунди, за да задържите бутона изключен по радиото, или изключване на масата, но вторият метод както казах свалят всички настройки на радио и след включване на радиото USB флаш устройство е за първи път започва да пее, а дори и с бита настройки, първият също не е много удобно. И имам нужда от него? Тя се захранва както обикновено, тъй като много "съветници" препоръча "Red" и "жълти" проводници са усукани заедно, а константа "+", това е нашият начин, защо глупак "Galavit"? Заредете се с енергия го както трябва да бъде. "Жълто" тел остава постоянно "+" на запалването и "червен" проводник премества в "приемник". Сега "prikurivetel" и се държи като магнетофон в японската кола - няма ключ в ключалката, не е музика, а гнездото на запалката в момента е под напрежение.
В действителност, тя изглежда по този начин.
Долната контактът е приемника. Червената жица е + от запалката, лилаво е удължена червено по радиото, подходящ за цвят проводник не е под ръка.
В неутрално положение на запалването сега е TRU неутрален "запалка" и радио са вече работи във всички позиции на запалването но неутрални.
Свързани статии