Добър ден, скъпи читатели! Днес ние ще говорим за Renault Premium DCI 6. Машината се развали по магистралата през нощта. От думите на шофьора: драматично загубиха колите на тягата за известно време той е работил на празен ход, а след това в застой и няма да започне отначало. Оставям на мястото на счупване. Първата стъпка ние се получи диагноза и да започне да се провери активните кодове за грешки. Ние считаме, късо съединение, електромагнитен вентил разхода на гориво.
Това е естествено вина. Започваме тест: лифт кабина, развийте клапан и да започнете определяне prozvanivat компоненти. 0 ома, но трябва да са 15 ома, клапанът е счупен. Трябва да замени повреден. Но не всичко е толкова просто. Първите части не е в наличност и трябва да чакам за 2 дни, и второ, за да го измъкне от корпуса на помпата е много трудно, и естествено напълно невъзможно в условията на пистата. Renault теглене на ремонтна база. Започваме да се електромагнитен вентил, но не е толкова просто. Ние трябва да се премахне компонента с разпределителя, и вече на пейката, за да се опита да го отстрани от случая.
Необходимо е да се намали горната част на клапана и поставете Prevar обратен чук. Едва след като корпусът на дозатора се затопля горелка компонент има. Ние почистване на седалката, инсталиране на нова електромагнит. Поставете дозатора в помпата, започваме началото на автомобила. Но за изненада на всички, Renault енергично завъртане на стартера, но растението не е по никакъв искате. Свързване отново диагностиката и започнете да търсите проблема.
Налягането в лентата за железопътен 6 и 200 бара трябва да бъде. Гориво къде отива. предпазен клапан спъна вероятно, и както показва практиката, това е за еднократна употреба. Ако веднъж се отвори, тя трябва да бъде променена. Премахване на линия за връщане и да започне да се превърне в двигателя. Добре клапан не издържа. Ние сме за определяне на нов старт на машината. извършена работа. Друга поправка Рено. в тази връзка. Научете повече за новото поколение на инжектори. тук.
Свързани статии