За последните 3,5 години като собственик на Логан Expression 2. Вярно, без климатик, която понякога е в разгара много zhaleyu.probeg 39.000. На 10 хиляди. капково салник SHRUS, променена в гаранция, но 18 хиляди отново potek.spasaet само подмяна на целия диск (устройството е на стойност 3t.r) .За това време успя 2lampy ръководител светлина + 2 крушки pechki.Udovolstvie регулатори за надеждност и # 092 .; съм много повече от това, което си струва да се климат, мултимедия и т.н.
Като собственик на Калина 1 може да се каже, че е по-добре да се вземат 2 Калина отколкото празна Логан. И все пак, има същия климат и сигнализацията е голям плюс. Ами и преместване на Калина ще бъде по-весел. Но аз бих препоръчал всички Същото е и с автоматична вземе Калина.
И недостатъчност. RB прословутия задръстване и алтернатора колан пакет от 35 километра - че всички проблеми на колата. В продължение на почти три години.
Като бивш собственик на Калина 1 (2.5 години) и собственик на Логан (3 години) мога да потвърдя, че на вътрешния Колата е lotoreya, мен лично, тя има над дреболии. В Logan присъстваха на услугата само по време на редовен MOT, струва само за консумативи.
Дръжте предишния пост - ВАЗ една фигура остава "лотария", тъй като той е написал по-рано Logan е много надеждна машина. Аз пиша като бивш собственик на семейството Logan все още е два Калина-1, има какво да се сравни
ТС, уточни, без специално оборудване е сега, както и преди, като Silverlayn, Арктика, и т.н. те са икономически по-ефективни от основната линия и максимално
Никой Logan фаза 1, 1.6 прашинка средно оборудване с Гур и kondishenom. Втори цикъл под 100t.km. собственика Взех града 60 от приятел.
По време на работа, нито каквито и да било изненади с машината не се среща три пъти уф уф уф
С изненади: удари задната шок и пред пролетта избухва. Но тази операция нюанси. друга операция реконструкция на собствените си наредби инициатива +
Доколкото знам, тези, Logan, които в момента по отношение на качеството и надеждността на блоковете отстъпва на първата фаза. Например една и съща ЗЗД по-лошо, въпреки че цялостната надеждност на машината все още е на високо. Объркани само, че цената маркер е невероятна. Машината с необходимите кифлички отива под 500 TR, но интериора на 90-те и да го потиска. Логан е голям плюс - високата ликвидност в средното, ако не и убит от кола - оставете инсулт и на добра цена.
За втори Калина не каза нищо, но едно е сигурно точно: АвтоВАЗ все още е лотария. Можете да дойде в салона и да вземат две от същата машина и те ще бъдат напълно различни начини, за да се държат в работата на двама колеги се преди години и половина, две първични вероятности. И какво мислите? От една писта в близост до 35t.km. и нищо не беше направено изключение за рутинна MOT.
През втората седмица по-късно започва приключението. Това беше с електротехник, а след това изгорени на разстояние от запалката, направи нещо с заключване на шофьорската врата и прозорец енергия обратно. Антифриз минава през една тръба, да промените помпата и термостата два пъти. Това е нещо, което припомни паметта. пробег от около 15 в момента.
Нито един от които е срещу калина не трябва, но все пак искате кола просто да отида и да не я dopilivat постоянно, дори и за сметка на гаранцията. Не е важно винтче в този панел или развийте ключалката на багажника е бил покрит. Всичко това не оставя приятен послевкус. В крайна сметка, новата машина
Е, с Калина до размера на секс няма. Но ако имате пари, за да Logan, но все още не е в най-бедната пълна и интериор-екстериор Логан не отблъсне - вземете Логан.
Свързани статии