Б / г 700 може да вземе Рафик. И в сравнение с него, Duster лайна.
Е, петгодишният задвижването на котката в чувала, но аз най-малко 3 години няма да се притеснява за неуспехите.
ще го направя. за: включване на ремонта, времето за доставка на резервни части. и нов - да, същите паузи.
Не е ясно защо такова презрение към Duster е. Всички ваши приятели са постоянно глупости за този автомобил, шега, смях, и т.н. В допълнение към себе си б / ф нямаше нищо. Казват, че 700 sput хвърлени в кошчето.
Защото zhurnalyugi веднъж Duster излезе, да крещи на всеки ъгъл на бюджета. бюджет. ще струва 600-700000 първоначално, това никой не би дал намек, бих се считат наравно с кросоувър Qashqai примера
Б / г 700 може да вземе Рафик. И в сравнение с него, Duster лайна.
Е, петгодишният задвижването на котката в чувала, но аз най-малко 3 години няма да се притеснява за неуспехите.
ще го направя. за: включване на ремонта, времето за доставка на резервни части. и нов - да, същите паузи.
Друг vyser, в непосредствена близост trolya1. за: обърнат към ремонт --- и колко достига опашката 2 ?. времето Части ---- колко дълго тези условия? 3. и нов - да, същите разбити --- колко често, има статистика?
Не той Duster, това е така, дори и само за да се каже, че
Не той Duster, това е така, дори и само за да се каже, че
Б / г 700 може да вземе Рафик. И в сравнение с него, Duster лайна.
Е, петгодишният задвижването на котката в чувала, но аз най-малко 3 години няма да се притеснява за неуспехите.
Рафик е кожа, климат, мощен двигател, скоростна кутия подходяща и удобна дневна # 33; А ти сега се движите по стол с ергономичен отвратително, ужасно качество на довършителни материали, щурци в кабината, замъглено и не ясно контролирано, тъп dvigatetelem и не по-малко от дългоопашата кутия. Но едно ново корито
Рафик е кожа, климат, мощен двигател, скоростна кутия подходяща и удобна дневна # 33;
С vysherkanoy кожата Conder където е време да се излее фреон и направи почистване.
С мъртъв двигател. Bryakayuschim интериор.
Колата, в която искате да се инвестира в окачването, вероятно много да се инвестира много.
Уау. Е, нека си го кажем.
1. кожата наистина е много тънка и бързо губи своята презентация, но Renault е дори по-лошо, на пътя в 3000 от изкуствена кожа вече се протегна и като цяло е един тъжен поглед.
Cool облиза извън темата. Въпреки, че кожата не може да бъде достатъчно. Ще парцал.
2. Почистване на климатичната система и зареждането с гориво са стандартни операции по поддръжката е необходимо дори годишният Duster.
А Чо не е това. Елате веднъж месечно да се почистват. Дали собствениците Ravov това почистване, но както и Duster - не. Една кола с пробег за сто, и така възраст е почистване дреболия няма. Механично пълнене нещо е. Не по-млади.
2.4 до 3. Рафе на двигателя е достатъчно добър, най-малко 2,0 dasterovskogo ясно по-добре с един куп проблеми.
И Rave вероятно ще 2.0. Това не е проблем, както аз разбирам, освен това, че не излиза и яде като възрастен.
4. Магазин дори на 5-годишния Рафа мълчи, за разлика от новия Duster.
5. Спиране оцелее тихо до 100 или дори 150 000 без никакви ремонти.
Разбира се, че оцелява. Отидох тук едно чудо. Той казва, че не се нуждае от ремонт, като нов. Очевидно това е забравил да сложи на централата, след като тя може да се нарече нова.
С vysherkanoy кожата Conder където е време да се излее фреон и направи почистване.
С мъртъв двигател. Bryakayuschim интериор.
Колата, в която искате да се инвестира в окачването, вероятно много да се инвестира много.
Брад.
1. кожата наистина е много тънка и бързо губи своята презентация, но Renault е дори по-лошо, на пътя в 3000 от изкуствена кожа вече се протегна и като цяло е един тъжен поглед.
2. Почистване на климатичната система и зареждането с гориво са стандартни операции по поддръжката е необходимо дори годишният Duster. Друг въпрос е дали тези системи чистите, които купуват Рено? Аз не мисля, и си отиват с миризмата на канализация в кабината.
2.4 до 3. Рафе на двигателя е достатъчно добър, най-малко 2,0 dasterovskogo ясно по-добре с един куп проблеми.
4. Магазин дори на 5-годишния Рафа мълчи, за разлика от новия Duster. Bryakaet подутини на петата врата, което премахва обичайния корекцията и смазване # 33; В Duster живеят щурците в панела, пълен демонтаж на панела, лекувани с последващото оразмеряване. двете деветки шибан
5. Спиране оцелее тихо до 100 или дори 150 000 без никакви ремонти. Някои части се покачват до 200. пробег до 100 000 може да се наложи да замени някои от дъвката без никакви проблеми. В Duster спиране започва да гърми до 50 хиляди души.
Като се има предвид по-горе, че е трудно да не се заключи, че б / ф Рафик е чудесен автомобил - надежден, удобен, течни; и новия Duster е една кофа на колела - евтини с много проблеми, скърцащ интериор, креп спецификации.
Куи в сравнение с пръст. Разбира се равнява на по-добро, но цената е значително по-различна. А Duster е същата Логан за suti.Tolko в друго тяло.
Куи в сравнение с пръст. Разбира се равнява на по-добро, но цената е значително по-различна. А Duster е същата Логан за suti.Tolko в друго тяло.
Ние сме за б / на цена RAF на новия Duster при максимална скорост
Рафик е кожа, климат, мощен двигател, скоростна кутия подходяща и удобна дневна # 33; А ти сега се движите по стол с ергономичен отвратително, ужасно качество на довършителни материали, щурци в кабината, замъглено и не ясно контролирано, тъп dvigatetelem и не по-малко от дългоопашата кутия. Но едно ново корито
Bred.1. Кожата наистина е много тънка и бързо губи своята презентация, но Renault е дори по-лошо, на пътя в 3000 от изкуствена кожа вече се протегна и като цяло е една тъжна zrelische.2. Почистване климатични системи и зареждане с гориво са стандартни операции по поддръжката е необходимо дори годишният Duster. Друг въпрос е дали тези системи чистите, които купуват Рено? Аз не мисля, и си отиват с миризмата на канализация в salone.3. Двигател 2.4 по шев достатъчно добър, най-малко 2,0 dasterovskogo ясно по-добре с един куп problem.4. Салон дори на 5-годишния Рафа мълчи, за разлика от новия Duster. Bryakaet подутини на петата врата, което премахва обичайния корекцията и смазване # 33; В Duster живеят щурците в панела, пълен демонтаж на панела, лекувани с последващото оразмеряване. двете деветки б * Аз 5. Спиране оцелеят спокойно до 100 или дори 150 000 без никакви ремонти. Някои части се покачват до 200. пробег до 100 000 може да се наложи да замени някои от дъвката без никакви проблеми. В Duster спиране започва да гърми до 50 tysyacham.Uchityvaya-горе, не е трудно да се заключи, че б / ф Рафик е чудесен автомобил - надежден, удобен, течни; и новия Duster е една кофа на колела - евтини с много проблеми, скърцащ интериор, креп спецификации.
Dima1234567 - не забравяйте, че вие виси на косъм срещу забраната, както и използването на тепиха в постовете ще бъде не разумно. Последният път, когато простиш
Свързани статии