Глава е предвидено в част за проверка. Илюстрации умишлено разграждат качество.
Обща характеристика на ръчна скоростна кутия (MCP)
MCP е скоростна кутия с пет-степенна с синхронизатор на всички предавки за движение напред. На отделен ос са междинно зъбно колело обратно. PCR жилища формира от чугун и има места за лагерите. PCR се състои от две части. Диференциална кутия върти на лагери.
Фиг. 6.1. Корпус INC: 1, 2 - лоста промяна на предавката; 3 - обезвъздушаване; 4 - преминаването на пожари на подложка.
Внимание! Задвижваният вал МКП не разглобявате или сглобяване. Тези действия могат да повредят MCP.
Тип, сериен номер и дата производство МКП, обозначен на етикета, който се намира в задната част на МКП, баркода - на лицевата страна.
Фиг. 6.2. PCR плака.
Фиг. 6.3. Баркод INC.
Внимание! Ако ремонти трябва да бъдат внимателно подбрани детайли, тъй като изборът на несъответстващи на изискванията части ще се отрази на изпълнението на МСР. Не можете да промените детайлите на PCR върху другите части Inc - това ще доведе до повреда на МКП.
Предавателно число INC
Показани са съотношенията на PCR. Има задна предавка спирачка, което улеснява трансфера на операция основа и намалява износването на МКП.
Първа предавка: 3.50
Втора предавка: 1.95
Трета предавка: 1.36
Четвърта предавка: 0.97
Пета предавка: 0.81
Задна предавка: 3.42
Крайно задвижване: 4.12
скоростния лост
Фиг. 6.4. Редът на включване на трансфери.
Внимание! С кола от МСР използва масло "ATF + 4". Не е позволено да използва различно масло. Използването на смазочно масло не е препоръчително да затрудни скоростния лост и да доведе до повреда на лагери, уплътнения и синхронизатори.
отстраняване на неизправности
Основните неизправности на PCR включват: недостиг на изместване, шума при промяна зъбно колело, което е причинено от недостатъчно смазване, използването на не-препоръчително масло, увреждане на вътрешните компоненти и злоупотреба. Недостиг на смени предавката може да бъде причинено от счупване на съединител, неправилното регулиране или деформация на механизъм за смяна, като при неизпълнение на синхронизатори, на синхронизатори неправилна инсталация елементи, носят или счупване на зъбите на зъбните колела. Носете, повреда, неправилен монтаж или течове в хидравличната система също може да доведе до затруднения смяна. Произволно от предавания могат да бъдат причинени от неправилна инсталация на механизма на зъбно колело, механизъм предавка деформацията, неизправност на заключващ механизъм венец, синхронизатор износване или съоръжение повърхност на зъбите. Неправилно зацепване предавка може да бъде причинено от износването на механизма на зъбно колело или неизправност на заключващото устройство PCR. Шум обикновено се причинява от повреди, износване елементи. Също така, на шума може да бъде причинено от износени зъби на зъбните колела или синхронизатори, неправилно аксиална хлабина на съоръжения или износени лагери. Нормално износване и повреди на вътрешните компоненти, дължащи се на недостатъчно количество мазнини. Повишена шума при задна предавка може да бъде причинено от неизправност или повреда на съединителя заден ход. Reset предаване може да бъде причинено от неизправност на части от лоста за скоростите, предавка износване, синхронизатор, или неправилна инсталация. Недостатъчно количество масло обикновено се причинява от масло Дрибъл или неправилна проверка. Прегряването PCR може да бъде причинено от недостатъчно количество масло, като се използва масло с висок или нисък вискозитет, достатъчно разстояние между допиращите се части. Повреда съединител износване, повреда или прегряване на частите на съединителя може да доведе до трудности при смяна на предавките, и да предизвика шум по време на прехвърлянето. Износване или повреждане на пружините на плочите съединител, плоча налягане или амортисьор може да предизвика затруднение gearchange или удари по време на прехвърлянето.
Свързани статии