Блокове за PMS (т.е. PMS), инсталирани на някои модели на Mercedes 111 машини, за да контролират. Това устройство е основно звено на автомобила, неговата "мозъка". Електронен PMS пълнене - специален компютър. Тези блокове са направени от фирми и BOSH SIEMENS, имат черен пластмасов корпус. Дизайнери - разработчиците на PMS е проектиран като монолитен, неподлежащо на ремонт. Това означава, че във всеки непрофесионално аутопсия не е единица получава допълнителни щети, а понякога, че тя става невъзможно да се ремонтира.
Инженери - електроника на нашата фирма са с опита на отваряне и ремонт на PMS без увреждане на външния корпус от пластмаса и електроника уреда. Доколкото ни е известно, нашата компания - единствен в Русия, където ремонт не е нарязан, не се привърже пластмасова кутия ПМС.
И най-важното нещо! По време на ремонта, ние произвеждаме редакция PMS дизайн. Това дава възможност за сигурна в него се включва MAP-сензор, в случай на случаен контакт с масло единица на вода (конденз), самият електронен "мозъка" sazhi.Prichem остава без промени. (Електроника PMS е, на първо място, микропроцесора и други "умни" чипове, разположена върху тънък керамична плоча под слой от прозрачен гел).
Направихме РЕМОНТ + TUNING. който не е напълно възстановен само производителност единица, но също и чрез подобряване на дизайна PMS, увеличава нейната надеждност. става все по-защитен от случайностите.
Ние ремонт бързо и качествено. Имаме фонд обмен. Някои видове PMS се обслужват единици могат да бъдат разменени за дефектна.
Блокира PMS заслужено считат за не много надежден. Те са стабилни в продължение на много години, за да работят добре само в нормален режим, когато чисти колата, "спретнат" на мотора, абсолютно перфектно имейл. верига.
Имайте предвид, че независимо от неговата сложност, електроника PMS «по себе си" не е в ред, почти. всякога. Но ако, например, interturn късо съединение се среща в бобините или влошено изолацията на високо напрежение проводници, на PMS не могат да издържат на прекомерни натоварвания и "изгаряне".
В този смисъл, за управление на двигателя единици тип PMS много по "придирчиви" в сравнение с, например, управление на двигателя единици тип HFM, VDO предприятия, които са монтирани на двигателите 111 и 104 мерцедеса. Блокове HFM издържат много по-голямо претоварване на мрежите за запалване от блокове ПМС.
Вторият сериозен недостатък на ПМС. Дори малки количества масло, вода (кондензат), саждите, който е излязъл от колектора прием в ПМС, причини първоначално нестабилна работа на двигателя, а след това, в крайна сметка, води до необратима повреда на датчика за абсолютно налягане (MAP - сензор), разположени във вътрешността на уреда , И сензора е основен елемент, чрез който електрониката контролиращи двигателя.
Проблеми с IDA - сензор, са следствие от не напълно успешен дизайн PMS единица. (Това означава, че структурата, т.е., форма, ориентация и размерите на отделните елементи, по-специално на корпуса).
Нашата компания е разработила и добре доказани методи за ремонт и модернизация, т.е. подобряване на PMS дизайн, който ви помага да защитите картата - сензор.
Но това, което един собственик на автомобил, ако след много години трудов стаж Mercedes, изведнъж рухна PMS (PMS). Много хора смятат, че е достатъчно да се замени дефектните нови PMS и проблемът ще бъде решен. Но, уви! Ако не се справи с дълбоките причини за счупване, настройката на колата се оказва най-малко 10 единици чисто нови PMS, можете да включите "горят" всички 10.
Ремонт на ПМС. И къде? Къде по-евтино. Изненадващо, но все по-често се доверяват автомобилистите "лекува мозъка" на колата си напълно неподготвени хора. Но евтини.
Въпреки евтин просто показва, че ремонтът ще се извършва без необходимите инструменти и оборудване. И най-важното, без достатъчно знания и опит на техници. Висока квалификация (във всеки случай) не може да бъде евтин. И това е почти "неврохирургия" операция се извършва някъде в затъмнена гараж кутията с ножовка, скрап (и силна дума) ... Тази първа повредени жилища PMS, а след това в нея са разбити над 40 алуминиеви имейл. проводници. И това често се случва, че в резултат на тези неправилен ремонтен счупвания появят промени (водещи до затваряне) много микросхеми щифтове без защитния корпус. Дебелината на тези находки - микрона, т.е. хилядни от милиметъра (.)
Известно е, че конвенционалните жилища чипове обикновено са направени от керамика или пластмаса. Но в повечето чипове произведени PMS без жилища, на така наречената отворена рамка технология. Това означава, че централната, електронна част е голо чип. (Нека да се сравни с голи мозък в напълно премахнати черепа.)
Възможност да се "изкачи"?
Тези чипове дори не могат да се докоснат пинсетата! Но несъзнателно, чипс често разглеждат щети "тежка" инструмент. И на мястото на разглезено неопаковани чип, монтиран по специален начин на дънната платка PMSa невъзможно.
А сега малко за печатната платка на която са монтирани електронни компоненти. Този тънък, чуплив керамична плоча, с площ от около 70 кв. видим. Ако в резултат на неправилно намеса, пукнатина в него. такова устройство може да се продаде за части. тя не може да бъде ремонтиран.
"Бедните" PMS блокове твърде често разрушени напълно. (На теория, някои от тях все още могат да се поправят всяка точка на радио завода, но цената на ремонта на един блок ще бъде по цена на автомобила).
Често идват при нас собствениците на осакатени PMSov тук и питам:
"Byruchayte! Колко жалко, че не знам за вас, преди да! "
Но ние не сме магьосници, абсолютно разрушени блок съживи никой не може. Вярно е, че това се случи, ние бяхме в състояние да се възстанови почти безнадеждни PMS блокове. Но нашата работа винаги е много по-ефективно и по-евтино за клиента, ако СПС не е посетил преди това в ръцете на необучени техник. Това означава, че когато блокът "не се покачва."
Ние си сътрудничим с много услуги на автомобили в Москва и други руски градове вземат частни поръчки. Лоялност отстъпки. ICP ще придобие дялове на резервни части. Обадете ни се и дойде при нас ...
Свързани статии