Ремонтни пластмасите и искра
Един от основните недостатъци на магнито - няма искри. Предизвиква ротора му може да бъде размагнити, разликата между първичната намотка и Contac-Ing прекъсвачът на износване плоча.
Степента на намагнитване на ротора на магнито проверява магнито м MD-4. За да направите това, махнете капака на Магнито и трансформатора. На мястото на поставените хомоти трансформаторните и да ги постави на магнитометър. След това про-върти рамото на ротора и монитор единица стрелката. ИЗМЕРВАНЕ на прекарват 3-5 пъти. Счита за нормално намагнитване при 220 mkVb.
Ако степента на намагнитване на ротора под споменатата олово ранг се намагнетизирана в апарата AT-5VIM (фиг. 141). При това устройство е свързан към акумулатора или към електрически променливо напрежение и да се засили апарат ротор включва апарат 2-3 до 1-2, когато е свързан към акумулатора или една непосредствено преди поставянето прегаряне, ако той е свързан към АС ток. Чрез прозорци-Ханя намагнитване повторно проверени ротор магнитометър намагнитване.
Ако степента на намагнитване на ротора под споменатата олово ранг се намагнетизирана в апарата AT-5VIM (фиг. 141). При това устройство е свързан към акумулатора или към електрически променливо напрежение и да се засили апарат ротор включва апарат 2-3 до 1-2, когато е свързан към акумулатора или една непосредствено преди поставянето прегаряне, ако той е свързан към АС ток. Чрез прозорци-Ханя намагнитване повторно проверени ротор магнитометър намагнитване.
Фиг. 141. намагнитване на магнито рото-ра на машината на място 5VIM:
1 - апарат 2 - ротор магнито
Разделянето на първичната намотка на плочата се определя чрез визуална инспекция и елиминира чрез запояване използване спойката 40 GYUS използвайки смола като поток.
Визуално оценка на състоянието на контактите и предварително хеликоптера. Допустима дебелина на всеки 0.6 mm. Izno-shennye премахване контакти специално приспособени за контакт запояване, и вместо спойка нов волфрам-ви контакт, както и реле-регулатори.
Над каза олово редиците регулират своите шайби, монтирани в корпуса на магнито. Филц, използвано за смазване на камера-Vatel Prairie, преди монтаж в корпус магнитно промива с бензин и се суши импрегнирани машина или моторно масло.
Събраната магнитно ремонтирана са навити в стойка CI-968 в продължение на 15 минути при максимална скорост на ротора. По време на работа на искри от пренапрежение с разлика от 7 мм трябва да бъде непрекъснат.
В свещи има недостатъци като прокара и крекинг изолатор, наличието на въглерод в долната част и електродите, декомпресия запечатването и изгарянето на електродите. На откриването на пукнатини и отчупвания изолатор свещи vybrako-пусковия. Въглеродните отлагания върху искрата отстранени взривни устройства E203-0 или 514-2M.
Фиг. 140. Проверка IDMAGN-ност на магнита на ротора е:
1 - магнитометър 2 - допълнително да magnitoprovo - редове, 3 - магнито
супозитории проверка стягане на инструмент E203-P или чрез устройство, показано на фиг. 142. Candle винт-добре в корпуса, тя се поставя заедно със свещ в чаша вана пълна с керосин. Разстроен над свещ, пълна с керосин и с бизнес-ТА чаша. Впръсква в маркуч тяло количка дух налягане 1,1 МРа. Изолиране на въздушни мехурчета проникват във ваната чрез свещи уплътнителните, представлява нарушение на целостта. Степента на снижаване на искрата се определя от количеството въздух изместен от стъклениците. Свещ, са в експлоатация, може да има изтичане на СЗО-дух не повече от 40 cm 3 / мин.
Фиг. 142. Проверка за искрово Zhiganov за изтичане:
и - схема за проверка, б - prispo в автономна; 1 - устройство 2 - баня, 3 - свещ 4 - чаша, 5 - маркуч
С ATEGORY: - Поддръжка на пътни превозни средства
Свързани статии