Алекс Fil, на 45-годишна възраст
Аз карам Opel Zafira
Рибинск, Русия
Здравейте на всички. Днес реших да споделя опита си ремонтира компресора на климатичната система електромагнитен съединител, по примера на Opel Astra.
Диагнозата не работи ... на Condo къде да се копае. Обикновено потребителят не провери налягането в системата. Но най-примитивното мултицет е на разположение, и трябва да бъде във всеки гараж. Изключете съединителя на компресора. Когато двигателят с вътрешно горене работи и е включена Дир чек за + 12V в подходящ щепсел - напрежението е. Сега по-трудно. Измерване на съпротивлението във входния конектор. Просто така че няма да вземем. Малко самоделно естакада
достатъчно, за да изберете най-отдолу. Отвърнаха закрепване винт щепсел. Сега е възможно да се стигне до терминалите. Съпротивлението на бобината трябва да е 4-4.5 ома. Ако веригата е отворен, той е нашия случай. Първи ремонт.
Отвърнаха закрепване винт притискащата плоча
лява ръка държи табела, нали обрат Torx.
Премахване на плоча, бъдете внимателни. Има подложки, за който е един, в моя случай, имаше две
Не губете.
Плаката се отстранява
Извадете ремъчна предавка допълнително оборудване. Ключ 19 многообразно
Дръпнете надолу и се обляга отслабената колан.
А ролка опорен пръстен закрепени
Свалете ролката и лагерни диагностицира
Втори опорен пръстен държи соленоид намотка. И тук е, създателят на "Триумф"
Ние събрахме жилетки и измерване на съпротивление
И още веднъж убеден в правотата. Thermal предпазител в Magazev не беше, сложи джъмпера по-малко сечение
Схема не си спомням точно, но. Необходимо е да се провери релейни бобини електропроводи, които са затворени. Не си спомням точно, управлението е на минус или плюс. Една жица климат единица, втори постоянна.
електротехник провери захранващата линия, която казва, че няма сигнал към релето и не мога да разбера защо.
Опитайте се да намерите донор в единицата климат. Тя изглежда да има астри и Zafira са едни и същи.
Опитайте чрез ОП-COM или препрограмирани опция климат Launch, има три възможности: Нула, с съединителя, без съединител. Необходимо е да изберете - с съединителя.
Добре дошли! А ролка седи здраво? Гребец премахната или се обърна, без да гребец?
Имах късмет. Nirazu стриптизьорка не се използва.
За измерване съпротивление има съединител на компресора. Болт спокойна, отвинти лесно. Завийте обратно с необходимостта да се заключва в синьо.
Изработен от ада звънна хватовите предпазител работи. Ако мярката през слой от 4.7 ома на педала на съединителя.
Той не идва на власт щепсела от Conder, предпазители проверени.
Натиснете надолу линия клапан, много трудно, има налягане. Къде да търся по-нататък?
Сега започва забавно. Проверете това налягане, налягането, за да разгледате opkom и сравни. Не ли охладителната система на грешката от двигател с вътрешно горене. И в крайна сметка банална провери окабеляване за приемственост. По-добре е да го повери на специалист.
За да разнообразите докато никакъв начин да пътуват (педал проверени през цялата седмица chisto.V opkom posmotrim.Kakoe налягане в рамките на нормалното - не по-малко от 7-8 атмосфери?
Зависи от температурата на хладилния агент, обаче, ще бъде от 5 до opkomu. Ако се направи сравнение между действителното налягане и opkomu, направи представяне сензор за налягане.
Свързани статии