Clap - и след като удари на камък от човека в предната част на камиона се появи на стъкло пластинка. Какво да направя, за да го във всички посоки, а не се справи и се е разпространил не трябва да се променят стъклото? Не отлагайте посещение на майсторите! Но първо се намери на лентата ...

"Десетката око", "звезда", както и възможността за ремонт

Видяхме малък отпечатък върху камъка, като на снимката? Такава механични повреди не се счита за да се прокара. Той посети стъклото, което е изпълнено с нищо и не се нуждае ремонт.

Това е съвсем друго - нарязана на трески. Най-трудно и опасно от тях - така наречената "звезда", която се различава от множеството радиосигнали, и всеки може да се превърне в пукнатина. И той отбеляза и лъчи се нуждаят от ремонт. И това зависи от уместността на обхвата на работа и материали, необходими за това. Ремонт има смисъл, ако предварителната оценка "лечение" ще струва не повече от 1/3 от стойността на замяната стъкло.

Ако въздействието на камъка се появява "око на бик", помислете за себе си късметлия, ако е налице комбинация от микро-пукнатини, а след това този вид щети, не е вероятно да се получат по-нататъшно разпространение. Но това все още е необходимо ремонтира, или ще запази достъпа на влага, което при замръзване през зимата ще носи вредни ефекти.

Има и така наречените комбинирани чипове: на външен вид е "око на бик", която използва малки греди. С навременно лечение и ремонти качество на пукнатини могат да бъдат избегнати.

една технология - разликите в тях материали

Ремонт на повредената част отнема 20 до 40 минути е както следва. Първо, ремонт на мястото се почиства, центъра или ръба на купища фрактура разцепване. Това, от една страна, премахва напрежение от този прозорец част, а от друга - улеснява проникването на полимера, който се излива в Спол или пукнатини използване на инжектор - един вид на спринцовка, което създава необходимото налягане за подаване на полимера към мястото на ремонт. Технологията включва използването на различни състави с различен вискозитет: първо попълнено "база" и - "запечатване" слой на повишена плътност. След изливане на полимера "сушат" ултравиолетова лампа, си излишък се отстранява и мястото на ремонт полира за отстраняване на големи неравности и наличието на драскотини.

За ремонт е най-малко видими, полимерите са избрани в цвета на стъклото. Въпреки това, пълен мач цветове не винаги е възможно, и след това да ремонтират райони ще се появи като различни цветови точки / включвания. Във всеки случай, не трябва да се разчита на факта, че ремонтираното стъклото ще изглеждат като нови - при някои ъгъл чипове или пукнатини ще останат видими.

Разбира се, крайната цена на увреждане зависи от вида и големината. Логиката е ясна: колкото по-голям размер, толкова по-голяма консумация на материали, съответно, по-горе разходи за ремонт. По този начин, печатът бичен или напукана стоп (целия комплекс от работи с материали) ни съветва да станция на метро ще струва най-малко 150,000 рубли. Включването на 1 cm крак (пълнене полимер) е 10,000.

Както показва практиката, клиентите завийте най-вече пилени за възстановителната стойност на което е 150.000-300.000 рубли. рядко идва на етикета с цената на 500 000. Но за да се извърши по-скъп ремонт, по мнението на майсторите, вече не е логично: при някои модели подмяна предното стъкло с работата на стойност 1,5 милиона рубли.

Ремонтни се ламинира само, които изтегляне, се състои от вътрешния и външния слой и фолиото между тях. Поправяне само на външния слой. Ако повреден вътрешната стъклото варира.

Долната част на стъклото е изложена на големи температурни колебания в горната част, - така че топлият въздух потоци, насочени от "печката", там са разположени нагревателни влакна в зоната на чистачките почивка. Ето защо, ако стъклото е повреден в долната част, вероятността да се превиват, те растат по-бързо.

Ако използвате за отопление на стъклото, когато пробиване на отвор има опасност да навреди на проводящ нишка - в този момент отоплението няма да работи. Всички майстори са съгласни, че ако времето не ремонт на прозореца и се насладете на парно отопление, пукнатина може да се увеличи в резултат на промени в температурата. А какво да кажем за факта, дали е възможно да се използва за отопление, след ремонт, оценява различно: някои експерти смятат, че това не е желателно, докато други твърдят, че негативните ефекти ще бъдат.

Успехът на ремонта зависи до голяма степен от действията на собственика на превозното средство. След като се появи на чакъла, наранената повърхност е необходимо да се придържаме самозалепваща се лента или други подръчни материали (в най-лошия, мазилка на комплекти). Важно е да се предотврати проникването на вода и мръсотия: да се изпари влагата, но примеси - не. Колкото по-скоро се обръщат към шофьор на техници, толкова по-добре, продължава разказът дни, а не месеци, заради вибрациите и температурните промени, дори и малки чипове могат да причинят пукнатини, чийто размер ще продължи да расте.

Що се отнася до щетите, малките чипове, особено като "око на бик", успешно бе ремонтиран. Малко по-сложно с "звезди" и пукнатини - е възможността и целесъобразността на ремонта зависи от големината им. Ако разцепването на много разнопосочни греди или пукнатини по-дълги от 10 см, то е необходимо да се оценят внимателно плюсовете и минусите. Но ако пукнатините са повече от 20 см дължина, вероятно ще бъде посъветван да замени стъклото.

Въпреки факта, че при горните условия (бързо лечение, незначителни щети), шансовете за успешен ремонт е много висока, и по-нататък на стъклото може да служи повече от една година, реални гаранции за тяхната работа не дават господар. Аргументът е следната: целостта на стъклото все още е счупен, но съвременните автомобили все още са залепени стъкло и функция носител, засягащи твърдостта на тялото и затова страдат тежък стрес. По принцип, за да се гарантира, че след ремонта на пукнатината няма да продължи да расте или стъкло не се разрушава, никой няма да предприеме.

Малки пукнатини и отчупвания може и трябва да "излекуват": колкото по-рано отидете на майсторите, толкова по-големи шансовете за успешен ремонт, но да бъдат подготвени за факта, че не съществуват гаранции, че няма да бъдат. С големи поражения по-трудно, тъй като възможността за ремонти ще зависи не само от външния им вид, но и на съотношението на разходите за решаване на проблема и на разходите за нови прозорци, и тук е индивидуално.

Въпреки ограничените ресурси беларуси отиват в "паяжината" на стъклото до последно, на Запад терминът услугата предно стъкло средно не повече от 5 години. Замяна може да се наложи не само заради пукнатините: с времето изглежда posechennymi на малки камъни и пясък, малки чипове, заледени от "чистачките". Отстраняване на тези дефекти не правят смисъл: че не е имало ефект на обектива, стъклото ще трябва да се полира до дълбочина от тези дефекти на повърхността, но това не е евтино.

Ето защо, ако искате да удължите живота на предното стъкло, или до изчерпване на "чистачите" на сухо и обработено стъкло "antirain" (тогава се налага да включвате четка по-рядко, и те ще бъдат по-лесно да се плъзга върху стъклото). Също така избягвайте екстремни температури: Не насочвайте внезапен студен въздух от климатика в жегата и, напротив, не се тестват силата на стъкло "печката" в студена от (температура на промяната трябва да става постепенно).

Ремонт на очила в нашата секция STO!