ПредишенСледващото

Ремонт велосипедно колело
Реч тук отива за ежедневна корекция "осем" колела. редовно срещащи се при пътуване на всеки път. "Осем", както е известно, премахва напрежението на спици, монтирани на главината на противоположната страна на страната на чиния (ако е необходимо, няколко отслаби напрежение спици, отгледани от блюдото на). Когато коригиране на стомана ръба на операцията е достатъчно. В случай на дурата джантата регулируема зарежда предварително спици вече цялостен ремонт, и тя да започне с изправяне на ръба докрай в коляното или друга подкрепа.

Деформации на ръба на велосипедно колело, когато "среща" с препятствия придружени обикновено външен вид него местните вдлъбнатини и нередности. Последният право върху всяка равна повърхност (на пън, дъската), с помощта на бара pravilki твърда дървесина, PCB и така нататък. Разбираемо е, разбира се, ремонта в областта. Механиката имат фиксирани работни срещи за тази цел, специални инструменти, направени съгласно ремък схемата. Всъщност ремък - това е сравнително тясна правоъгълна рамка, при което долната страна на отвора пробити, характеризиращ се с резба (в полето дупка в другата - вляво). Когато се върти по часовниковата стрелка или обратно на рамка намира в дупките или винтове не са в рамката, в резултат на което разстоянието между главите на винтовете се намалява или се отвинти от него. В последния случай, разстоянието между главите на винтовете се увеличава, и се използва за коригиране на вдлъбнатини. В случаите на сложни деформации на ръба налага да прибегне до rasspetsovke на колело, т.е. пълно премахване на джантата. Преди монтаж колела трябва да се внимава, за да образуват ремонтирани джантата възможно най-близо съответства на обиколката. В цехове за обличане растение от специалните шаблони перфектни кръгове с различни радиуси.

В областта, ръбът трябва да се провери коригирана с втората (недеформирана) колелото. Тази операция се извършва така. Коригиране на ръба се прилага за препратката (на ръба на второто колело), ​​маркирайте нарушените терени, а след това да действа върху тях "се превръща в сила", като се опитва да донесе формата на джантата към формата на препратката. Разбира се, "разходка" по протежение на ръба по този начин, ще трябва да се повтаря. И, повтарям, ние не трябва да се разчита на факта, че за да се отървем от отклонението на джантата от кръга ще бъде възможно само напрежение спици.

Доста често има "сгъване" колела - Bend диаметър на джантата "на своята страна" (понякога достига завой под ъгъл от 90 °!). В този случай, трябва да се прибегне до всички операции, изброени по-горе. Важно е да се помни, че работата на ръба на нищо друго освен собствените си сили и дървени чукове, невъзможно. Рязко извити седалки могат да се опитат да се затопли на въглищата в огъня. Няма значение, че дуралуминий след нагряване ще стане по-гъвкав. Той ще се върне на техните механични свойства, както samozakalitsya през деня. Но за такава топлинна обработка трябва да се прибягва само в краен случай, тъй като местната пренапрежение, причинени от топлината може да намали силата на волана. Изключително неприятен външен вид на пукнатини в крайна връзка, на дурата джантата. Заваряване фабрика по никакъв начин не може да се възпроизвежда дори и в домашни условия. Това изисква специална технология на импулсна празнина заваряване искра с въвеждането на тънък волфрамов електрод. Всички тези трудности правят, за да се извършват заварките, без да прегрява и предпазва от повърхностни напрежения, свързани с прегряване.

Има случаи, когато липсата на детайла-летвите и калай от тенекиени кутии, произведени от калай наслагване ленти, прекъсване от стомана панел. Въпреки това, първото нещо, което да направите, за предотвратяване на унищожаването предотвратяване на шев на ръба, е да осигури разклонител интерфейс "двоен кръст спици" в блока на колело. Всички велосипеди механични собствени колела този метод на монтаж, тъй като тя винаги се използва в събранието на състезателни колела за автомобилни гуми поставили odnotrubku. И още един. Не забравяйте, на кръстовището на спици в концентратора, за да се определи нишка кабел с епоксидна или поне връзвам на кръст задължителни тел. Подходящо заместване S - мед намотка диаметър тел на 1 1.5 mm.

Повече за велосипеди - велосипед модел на устройство, ремонт,
мотоциклети тунинг и много повече.

основен
Нови материали в сайта.

Avtosamodelki
Домашно автомобили, ремаркета, вили, АТВ, тунинг коли.

Motosamodelki
Самостоятелно направи мотоциклети, мотопеди, скутери, моторни шейни.

Ремонт и поддръжка
Ремонт и поддръжка на автомобилни превозни средства. Съвети за ремонт на автомобили.

гараж
Гаражно оборудване, изграждане на гаража.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!