Когато стартирате повече от 200 хил. Км от "петици" в задната част на Е39 може да започне да показва признаци на износване на лагери външните CV ставите. Често се бърка с износването на кръста, но виси на лифт колата и въртенето на универсалното съединение може да се определи точно, когато има звук игра.
Това елиминира "болестта" чрез инсталиране на нови, б / работници или ремонтирани дискове. В този доклад снимка разгледа възможността за демонтаж, ремонт и монтаж на ремонтирани CV стави.
Инструментът трябва да се сложи край на главата 36 (12 лица) и E12 главата (дълга). не трябва да бъдат отстранени за демонтаж дискове на колелата. За да се премахне необходимостта да отслабва левия SHRUS монтаж на ауспуха и да го понижи с около 20 см. По време на добива и монтаж на главината за да се улесни асистентът да помолите за налягане на отваряне на багажника задвижването.
Сваляне на устройството е почистена от замърсители.
Ножовка нож, метал и чист канал между завъртени част чистачки и задвижващ механизъм корпуса.
Извадете малка скоба (голям не докосвайте). Внимателно намалили съшива ръб метал част прашника. Дълъг процес, но по различен начин не работи, в противен случай може да повредите запечатване гумени пръстена. След това свалям и премахване на метална капачка.
Установена причина външна звукова - реакция закрепени вътрешен пръстен и задвижващия вал. Махнете външния пръстен и се изсипва мънистата, извадете задържащия пръстен.
Освен това е необходимо да се смени вътрешния пръстен навън от 1 mm. Това се прави с цел да се заваряват клетката на вала и да промените контакт кръпка перли. Фактът, че в началото на рязане прорези в края на разликата в диаметър вал достига 0.2 mm, и връзката на вътрешния пръстен и вала - конус.
Преди заваряване рокля прашник ос, а на вътрешния пръстен - сепаратор и метална капачка, която предпазва от проникване на горещ метал. Фиксира след заваряването част в банята с дизелово гориво. Почистете шева от шлака и шлаката.
Изчистване на разпенени сгъстения въздух и се събира грес пълнеж за постоянна скорост ставите. При правилни монтаж CV съвместни ходове. Ако не - трябва да бъдат демонтирани и отново се премести на външния пръстен едно зърно. Обличане да поставите каучук О-пръстен. След нарушава дървената спейсера внимателно върху външната метална капачка пръстен.
За да изрежете металната капачка не е тяхната остри ръбове гумен пръстен, с отвертка юздите-назад, за да го поправя.
Свързани статии