1. Скоба с малко усилия вторичен вал (фиг. 5.11) в менгеме с плочи от лек метал върху устните.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Средно вал трябва да се стяга в хватката с мека подплата на устните на вътрешния пръстен предния лагер. Затегнете менгемето, така че изходящият вал може да се накланя ръцете на въртящия момент, в противен случай можете да повредите повърхността на лагера на протектора.
2. С помощта на две задни носещи стойки SPRESSO вторичния вал.
3. Премахване на опорната шайба.
4. Премахване на задвижваната предавка четвърта трансфера.
5. Извадете иглата лагер на задвижваната прехвърлянето предавка четвъртото и го надпишете.
Необходими марки иглени лагери и втулка според броя на предаване. При монтажа на лагерите на иглата трябва да бъдат определени за покриване на тези места. Най-добре е да поставите на иглени лагери подходяща предавка (където е) ръкав ...
... и да ги връзвам с въже или тел.
6. Отстранете вал отдалечен от вторичен пръстен.
7. С помощта на два монтажни чрез зъбно колело 3 трансфери плъзнете синхронизатор 3 и 4 предавки с вторични шлиците на вала.
8. Премахване на иглен лагер прехвърлянето на втулката четвъртия.
9. Премахване синхронизатор третото и четвъртото предавка с прехвърлянето на заключващия пръстен четвърта. Етикет синхронизатор пръстен спрямо съединителя на синхронизатор на.
Задължително марка синхронизатор пръстен спрямо съединител синхронизатор. При работа на пръстена лъскава зъбите на зъбите на втулка синхронизатор, така че при сглобяване на пръстените трябва да бъдат инсталирани в същото положение. Ако не възнамерявате да демонтират синхронизатор синхронизатор вратовръзка въже или тел за синхронизатор не се разбяга.
10. Премахване на брояч вал синхронизатор зъбния венец 3 трансфери и го надпишете по отношение на съединител синхронизатор.
11. Премахване на предаването колело трета предавка контра на вала.
12. Премахване на вторични вал зъбни иглени лагери 3 трансфери на иглен лагер и етикет.
13. Премахване зегерката пръстени тяга половина.
14. Премахване на вторичния вал две semiring на тягата.
15. Премахване на заключване топката от дупка в средното вал.
16. Премахване на брояч вал предаването на втора предавка.
17. Извадете иглата лагер втората скоростна кутия и го надпишете.
18. Премахване на вторичния вал зегерката.
19. Определете вторичния вал на първа предавка предаване челюстта лапите и дървени Малет духа на края на вторичния вал SPRESSO синхронизатор 1-ви и 2-ри предавките с вторични шлиците на вала.
20. Премахване на брояч вал синхронизатор 1-во и 2-ро предаване синхронизатор пръстен второто съоръжение.
В синхронизатор 1 и 2 предавки, конфигурирани за задна предавка зъбен венец.
21. Премахване на брояч вал синхронизатор пръстен прехвърлянето на първия и етикет синхронизатор пръстен спрямо съединител синхронизатор.
22. Премахване на първото предаване на предавка.
23. Премахване на задържащия пръстен.
24. Малко razozhmite иглен лагер заключване първото прехвърляне и отстраняване на иглен лагер, лагер игла като придвижва по протежение на вторичния вал. Етикет на лагера игла.
25. Включване на вторичния вал и от две големи отвертки SPRESSO вътрешен пръстен на предния лагер на вторичния вал. След това извадете опорната шайба.
26. Почистете добре, изплакнете и подсушете части от второстепенната вал. Внимателно огледайте предмети.
27. Проверете състоянието на вала. В присъствието на хлътва (черупки) на вратовете или износване на лагерите проследява шахти трябва да бъдат заменени. вал шлици не трябва да имат стеснения, разменяйте или да носят. Смяна на дефектния шахти с шлици.
28. Проверете състоянието на предаването на зъбно колело. В присъствието на чипове и хлътване на зъби, грапавини в вътрешните отвори и друго увреждане на зъбните колела трябва да се сменят.
29. Проверете състоянието на лагерите. В присъствието на хлътва (черупки) на бягащи пътеки и търкалящите тела, въртящия се елемент проследява отстъп на бягащи пътеки, сепаратори заменят повредени лагери.
30. Радиална хлабина на сачмени лагери и ролкови лагери не трябва да надвишава 0,05 мм. Можете да проверите този показател. Задайте прилага вторично вал, индикатор за крака към горната точка на външния лагер пръстен. Леко натиснете лагера от долу нагоре. Разликата в показанията на индикатора между състояние на покой и с натискане на лагера се нарича радиална празнина.
31. Проверка на състоянието на блокиране на пръстени на синхронизатор. В присъствието на чипове и убождане на назъбване или значително производството на конуси замени синхронизатор блокер пръстен.
32. Проверка на луфта между предавките и съответните им осигурителните пръстени. Минималната допустима разликата е 0,6 мм. Ако луфтът между предавките и заключващия пръстен е по-малък блокиране пръстен трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА
При подмяна на синхронизатор пръстен, проверете също луфтът между новия синхронизатор пръстен и зъбното колело. Потвърждаване на коничната повърхност синхронизатор пръстен, извеждането на заключващия пръстен на конуса на зъбно колело и разклащане на ръка, реакция е неприемливо.
33. При откриване на грапавини и деформации на опорната шайба и заключващи пръстени, както и загуба на еластичност въртяща ги замества.
34. Събиране на вторичния вал в обратен ред. В тази стара блокиране синхронизатор пръстени, определени в съответствие с предварително направени етикети. New синхронизатор пръстен набор, така че малките издатъци за заключване пръстен (липсва зъбите) в съответствие с каналите на главината на синхронизатор, където са монтирани скоби.
35. Заден изходящия вал лагер пресова с подходящ дорник чрез прилагане на сила само на вътрешния пръстен на лагера.
36. След монтажа, проверете работата на синхронизатори. За да направите това, се движат хватовите синхронизатори ръчно правилната позиция за предавка.
Фиг. 5.11. Средно вал скоростна кутия автомобил ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099:
1 - вторичен вал; 2 - четвърта зъбна предавка; 3 - зъбно колело от 3 трансфери; 4 - зъбно колело на втората предаването; 5 - първа предавка; 6 - задвижващо зъбно колело; 7 - вътрешен пръстен на предния лагер на вала; 8 - на синхронизатор на първото и второто зъбно колело с зъбния венец на задна предавка; 9 - синхронизатор трето и четвърто предавка; 10 - заден носещ вал
Свързани статии