За сложни случаи, ремонт, като голяма площ от увреждане, разбира се, трябва да се потърси помощта на каросерията и заваряване, така че ще пропуснете тази част, но по-отблизо в по-леките случаи, в които размерът на отвора е по-малко от размера на кибритена кутия. Елиминирайте тези дупки в тялото по два начина.
Първият начин за ремонт на тялото. Въпреки, че той най-прост и удобен, но има няколко недостатъка. Същността на ремонт - шпакловка и замазка, до дупката със стъклени влакна. Да, това е бързо, но не толкова трайни, колкото ни се иска, а водата все още намира една дупка и излезе в бъдеще на ново място, грозен балон. Затова ние препоръчваме втория метод.
Вторият начин за ремонт на автомобил. Принципът на този метод също е проста - трябва да инсталирате петна по тялото. За да направите това, нарязани от метал (макар и калай) изисква размер кръпка, която трябва да бъде малко по-голям от ремонтираните дупки в задната част на колата и мощен поялник спойката, като се използва киселинно конвертор ръжда като поток.
Забележка: краищата на петна преди запояване е наложително да се калай и след всички места propaivaniya преработени конвертор ръжда, трябва да се измие с помощта на инструкциите от състава на етикета. Obluzhivaem също ремонтирани повърхността на тялото, която е заварена към самия пластир. Solder кръпка следва да бъде непрекъснат заварка без пропуски.
След изпълнението на тези работи, ние трябва да се измери дали пластира над повърхността на балон на тялото. Ако проекцията е, че трябва да бъде лесно удари лек предмет, приведе кръпка. Получената малък натопи ще приведе пълнежа, но не забравяйте, че дебелината на шпакловка слой не трябва да надвишава 3 мм.
Сега, че всички отвори в тялото ремонтиран запечатани и всички ръжда избит метал, подготви повърхността на елементите на земята покритие, за това ние трябва достатъчно груби шкурка. След определяне на размера на места, за да бъдат подготвени да се предположи, че IDH трябва да бъде малко по-голям размер shpaklyuemogo част, кръгъл риск лепило nanesom движение, което е необходимо, за да палто държеше на повърхността. След изготвянето на всички места за Шпакловъчни, да вземе обезмаслител като минерален спирт и внимателно се справят с всички повърхности, които участват в ремонта.
На следващия етап - грундиране. Голата повърхността на тялото бързо и лесно да ръждясва, не се препоръчва да напусне повърхността на частите без защитно покритие дори повече от един час. След извършване на работа за оголване, обезмасляване, отстраняване на прах / метал и сушене трябва да се прилага веднага праймер. За работата ни два вида нужда почвата. Първият първичен слой - фосфат (киселина). Обикновено грунд двукомпонентен което се разрежда в стъклен или пластмасов съд (защото той реагира с желязо) чрез отстраняване на водните молекули от повърхността. Може да се използва киселина почвата в аерозолните контейнери. Фосфат праймер прилага в един тънък слой, директно на самото тяло голата метална. Той е бързосъхнещ, но може да даде петна - не се притеснявайте, ивици могат да бъдат пренебрегвани. След 10-15 минути (следват инструкции) могат да се прилагат към следващия слой - акрилова двукомпонентен почвата, която трябва да се прилага 2-3 слоя с междинно сушене 5-10 минути. Ако не разполагате с компресор, добро решение е да се използва почва от аерозолни флакони.
След прилагане на всички почви делати изсушени за приблизително три часа. Е, тогава. Както обикновено, се опитва да донесе защитно покритие в съответствие с фигура по-долу.
Животът на тези петна, когато тялото ремонт е достатъчно голям, за да имат време да забравим за проблемните области. На добър час!
Body ремонт собствените си ръце
Свързани статии