Ремонт спирачка Кумаси
Когато ремонт спирачна заменени с нови:
- гумен уплътнителен пръстен разширител заключване на скобата;
- след замяна уплътняващ ръб пръстен не трябва да има никакви вреди;
- метал разширител втулка юмрук кримпване ръкави сила трябва да бъде най-малко 6000 N;
- след заместване втулка писана в диаметър 38,0-38,027 mm;
- спирачни накладки спирачни накладки.
Нови фрикционни накладки занитени по накладките на прес, пригодени за занитване спирачни накладки. Занитване наслагвания обувката трябва да бъдат проектирани така, че луфтът между накладки за обувки и Нитовете отсъства област. Спирачни накладки с накладки третирани (мелене) под диаметъра на отвора на спирачния барабан на машината. Радиус подложки с фрикционни накладки трябва да бъдат 199,6-200 мм.
За включване на машината тампон, изработени устройствата за закрепване. Устройството с спирачните челюсти към него е монтиран на вала на машината, както е показано на фиг. 78.
Спирачни барабани след измиване и почистване се подлагат на fektatsii де-. При формулирането на работна повърхност от 1 mm отвор на обработени за пробиване спирачния барабан е показано на фиг. 78, или винт винторезни. А спирачен барабан, монтиран на вала на машината заедно с главината. За да се прилага ножове спирачни барабани отвор с карбид вложки VC-3, VC-6. Барабанът се върти върху вал на машината. Намаляване на скоростта в 80 -100 m / мин.
Фиг. 78. Машина за завъртане на колелата и спирачните барабани обръщат накладките: и - общ изглед на машината с монтиран шпиндел превръща устройство за накладките; б - устройство за монтиране и закрепване на накладки; 1 - вретеното; 2 - устройство за завъртане накладките; 3 - накладки; 4 - държача; 5 - носещо рамо придвижване на машината; 6 - изместване шпиндел скорост на въртене; 7-тампон подкрепа пръстите; 8 - подкрепа движи подложки чорапи; 9 - движими скоби, кърпи чорапи; 10 - затягане на винт подложка; 11 - вретено базови колани за монтаж на спирачния барабан
Когато барабан вътрешния диаметър на отвора спирачка не трябва да надвишава 406 mm. За колелата на една ос диаметри спирачен барабан трябва да бъдат еднакви.
Експандиране юмрук се намалява, ако неговото разположение работа поколение профил, корозия, длета, вдлъбнатини дълбочина от 0.5 mm. радиусите на разлика профил на същия лъч не трябва да надвишава 0,6 мм. Регенерация на работната повърхност на юмрук на разширител произвеждат облицовка или плазма пръскане, последвано от обработка. Слотовете за заключване разширител не трябва да има никакви следи изход.
По време на монтаж на механизма за спирачка носещите повърхности на ролка разширител юмрук, ролката и опорната подложка ос тънък слой грес смазва "литол-24."
Окончателно операция ремонт е завършен на спирачката коригиране. Пълен регулиране на спирачките на всички колела се извършва в следната последователност. След разхлабване на винтовете закрепващи оси ексцентрици съюзим накладките. Тяхната ос се върти, така че етикетът '' поставя от външната страна, в съответствие с краищата на осите на гайките са една срещу друга. След това отпуснете болтовете на скобата на разширител панел.
Спирачният камера сгъстен въздух се подава при налягане от 0.1-0.15 МРа и измерване спирачни камери изход прът.
Големината на камерите за инсулт спирачни измерване на началника:
Устройството е настроено да се сложи край на корпуса на спирачната камера е по-близо до шахтата и е успоредна на нея. Ситуацията в точката на пръта тиктака на владетел мащаб. Прес спирачния педал да спре (при нормално налягане на въздуха в системата) и се отбелязва новото положение на пръта в точката. Разликата между резултатите, получени трябва да бъде 20-30 мм. Ако стойността на ход ще бъде различен от този, посочен, трябва да се регулира чрез завъртане на винтовете оста на лоста за регулиране.
За едновременно спиране дясното и лявото колело двутактови спирачни камери една ос трябва да бъде същото.
Барабанът трябва Вр (aschatsya свободно, без да докосва подложката След настройка между барабана и обувките трябва да пропуски :. Y заключване разширител - 0,4 mm; тампон Y оси - 0.2 mm.
Корекция на свободни и работен ход на педала на спирачката в следния ред. край Scalebar монтиран в кабината на пода в близост до педала на спирачката, перпендикулярно на горната си повърхност. Обхватът на скалата е фиксирана намерите в горната част на педала. Внимателно натиснете спирачния педал началото на разширение пръчки спирачни камери. Отново измерване на мястото на върха на педала. Разликата на резултатите трябва да се даде ход на педала на 25-30 мм.
Натиснете педала на спирачката напълно и по същия начин се определи размерът на работната ход. Педал за пътуване трябва да бъде ограничена до 75-100 мм и винт спиране в спирачната клапан двусекционна, отколкото пода на кабината.
Ако свободната и ходът на педала не е правилен, след това се довежда вилица устройство педал, завинтването на прът педал или пръти с svinchivaya след изключване от дъното на рамото на педала.
С ATEGORY: - Ремонт на автомобили КАМАЗ
Свързани статии