Подходи към РЕМОНТНИ двигатели

Основната част от механичните компоненти повреди и възлите в експлоатация се дължи на триене процеси, деформиращи елементи, застаряването на части и така нататък. D. Тези и други процеси водят до износване и повредени части.

процес на износване може да се раздели на три периода:

В процеса на работа интензивно износване на триещите се части, което води до намаляване на microroughness чифтосване повърхности, увеличава контактна област, специфичното натоварване се намалява скоростта на износване забавя и пристъпи към нормално износване. нормалната амортизация период се характеризира с относително ниска скорост на растеж на разликата в конюгация, но с определен процент се увеличава износването на празнина драстично, което показва началото на извънредна износване. Работа с машината с аварийно износване води до повреди, които не могат да бъдат възстановени. По време на операцията е много важно podvergnug единица ремонт преди аварийно износване, разходите за ремонт ще бъдат значително по-ниски, отколкото в ремонта на уреда с аварийно износване.

Преди да вземе решение за ремонт е необходимо да се диагностицира състоянието на интерфейсни устройства. Обикновено, диагностика се провежда на непреки показатели като :. ПОВИШЕНА шум, вибрации, консумация на масло, пробив картерни газове и т.н. За по-добра диагностика единица трябва да бъде разглобена, части изплакнете, проверява и мярка. С резултатите от проверката и измерването се реши да продължи работа без поддръжка или извършване на ремонти. Трябва да се ръководи от следните съображения: ако действителните размери на части са в области толерантност, г "решен тази употреба, продължаващата работата на устройството без ремонт възможно; Ако размерът е излязъл извън допустимите граници, необходими ремонти. разширение поле отклонения, дадени в това ръководство, трябва да се разбират като възможността за използване на ресурсите остатъчни възел интерфейси за възстановяване на кипене. В случай на ремонт на агрегата при възстановяване двойно разширение ще не се допуска отклонения, надхвърлящи ал. Ремонт технология могат да бъдат разделени на базата на четири етапа:

• Ремонт и възстановяване на данни;

• Монтаж с предварителен контрол на частите, които пристигат на събранието:

операция Razborochno измиване се извършва на няколко етапа:

• Външно почистване на уреда:

• Podrazborka единица при възли;

• Демонтаж на възела на детайлите;

• Миене и почистване на детайли.

Всички елементи, преди сортирането контролирани изцяло почистена от мръсотия и лак, обезмасляване, изплакнете и подсушете.

Петролните проходи и дупки в позициите, почистват, зачервени и под налягане, за да взриви сгъстен въздух. Детайли на алуминиеви и цинкови сплави не могат да се измие в алкален разтвор, използван за почистване на стомана и чугун части, тъй като алуминий и цинк са разтворими в основи.

Под контрол части разпадане, пукнатини, вдлъбнатини и други повреди обвивка открива чрез визуална инспекция. В критични части се провери за пукнатини, използващи недостатък. Размери на части, за да се контролира и в най-откритите части. предавателни зъби носят неравномерно, така че техния контрол трябва да измерва най-малко три зъби, разположени под ъгъл от 120 °. Като се има предвид необходимостта да се гарантира, че работата на съоръжения за целия срок за изпълнение срутването на зъбите и вероятността за счупване на работната повърхност на природата умора на зъбите не са разрешени.

единици събрание като пръчка с покритието на прът, цилиндров блок с основните носещи капачки, зъбни колела, скоростната кутия и крайната устройство не може razukomplektovyvat. Останалата част от razukomplektovyvat на възли е възможно, но ако се реши да се продължи действието на други елементи без ремонт, те razukomplektovyvat неуместно. Във всички случаи, резервни части за заваряване и заваряване заварката не трябва да имат шлакови включвания, неизпитани райони, подкопава и други дефекти. След заваряване шев почистени. заварка пръски за да се отстранят, така че те да не пречат инсталиране на други частици.

Дупки износени или повредени нишки намалени резби големи извънгабаритни, заваряване дупки, последвано от нишка от номиналния размер, форма vvertyshey спирални резби вложки. За ремонт резба отвори спирални вложки произведени специално комплект, който включва: вложки, бормашини, специални кранове, ключове за винт вмъкване, зъбците за srubaniya технологично олово.

Части, предназначени за монтаж трябва да бъдат чисти и сухи. На резба трябва да има никакви щети. Еднократна самозадържащият резбовани скоби трябва да бъдат заменени с нови. Ако не можете да използвате новите самозадържащият части при формулирането на своите стари нужда от допълнително разхлабва запушалката от.

При монтажа инсталирате нови уплътнения и салници фрикционни повърхности на части по време на монтажа смазване чисто масло.

При формулирането на гумени уплътнения смазват работна повърхност на маншета да се избегне повреда по време на инсталацията. При инсталиране на тюлени с метален корпус 1 под любезно жлеза Нанесете тънък слой от лепило.

С измерване на инструмент, за да се контролира размера преди монтаж на части, които са на площадката.

При сглобяване на частите, имащи конюгиране подвижен разтоварване трябва да се осигури тяхното свободно относително движение без заглушаване. Втулки, пръстени за сачмени и ролкови лагери монтират с помощта на дорници. При натискане стреса на лагера не трябва да се предава чрез топки или ролки. Инструменти за пресоване трябва да опират пръстен запресована. Натискането на сила трябва да съвпада с оста на лагера, за да се избегне изопачаване на пистата.

Ако условията на инсталацията за монтаж на критични части, изработени с чук, е необходимо използването на дорник и чукове от цветни метали, пластмаси, каучук, както и устройства за монтиране на части.

Ключовете трябва да бъде здраво, засадени в шпонкови канали шахти използване молец! Ка или цветен метал щанци. Възпроизвеждане на ключове в каналите на шахтата не е позволено.

Шиповете трябва да бъдат опаковани плътно в отворите с резба без игра. Предмети трябва да се поберат над шпилките. Пъхна щифтове при монтиране на тези части не е позволено, определен възел или няколко части с гайки или болтове трябва да се извършва равномерно, но периметър - първо предварително, и накрая. Всички гайка или болт едно съединение трябва да бъдат затегнати един въртящ момент.

Моменти на затягане, особено ако те не са определени в техническите спецификации, се определя в зависимост от диаметъра на резбата в съответствие с таблицата по-долу,

Таблица 3.4 цип-строги

Болт трябва да стърчат от гайката (освен ако не е посочено друго) в два - три направления на резба.

Шплентове не трябва да подават от гайките на слотове. Краищата на щифтовете трябва да се разреждат и се наведе

-Един болт и гайка от другата.

Тръби гориво и задвижващо устройство спирачка, когато предварително удар със сгъстен въздух и валцувани шийката на по-малък диаметър.

Основните неизправности на Lanos двигателя и Sens, техните причини и средства за защита.