Всеки автомобил има двигател с вътрешно горене. С негова помощ, автомобилът е в състояние да се движите. Почти всеки шофьор знае работното си принцип, как работи. За съжаление, този механизъм и, както знаем, всички механизми, в крайна сметка губят живота си и да станат безполезни. Ето защо, за да се удължи живота на двигателя с вътрешно горене и увеличи своя експлоатационен живот, трябва правилно и навременно грижи за двигателя с вътрешно горене, при най-малкото да ги отстраним повредата в близко бъдеще. Ако не е правилно да се грижи за двигателя, тя може да доведе до това, което е необходимо да се направи ремонт на двигателя с вътрешно горене.

Както вече бе споменато по-горе, е необходимо на двигателя, за да се грижи да не се правят основни ремонти кола мотор преждевременно. Този срок, определен от производителя, той се изчислява от порядъка независимо от метеорологичните условия и при какви натоварвания ще работят двигателя. Ако двигателят не се използва в съответствие с разпоредбите, периода, в който ще бъде необходимо да се направи основен ремонт, се вписват много по-рано от обявената период. В допълнение към неправилна употреба, за двигателя може да е неправилна грижа, която също е изправена пред бързото изчерпване на ресурса.

В действителност, неправилна поддръжка на двигателя предполага няколко варианта, от които първата - преждевременната смяна на масло. В този случай прегряването на части и увеличено износване на повърхностите. Фактът, че изчерпването на масло ресурс губи всичките си свойства, като например: вискозитет, при което двигателят се отлагат различни добавки от маслото, но също е депозиран стружки, който се отделя от частите по време на работа. Освен това, в края на краищата това е уреден, маслената помпа ще го изпратя всичко отначало на нов кръг, и всички тези добавки ще се проведе на двигателя с вътрешно горене и оставя следа от разрушение, която с течение на времето ще се увеличи.

Втората причина за бързото износване се смята за лошо качество на масло. В действителност, ефектът ще бъде същото като първото изпълнение. Фактът, че някои недобросъвестни производители използват отработени масла, то процес и продават както нови.

Ето защо, при закупуване на нов масло трябва да се обърне внимание не само на цената, но и за състоянието на течността. Тя не трябва да бъде прекалено дебела или прекалено тънки. В допълнение, маслото трябва да бъде еднакво на цвета на светлината, без черни вещества в парите е трябвало да бъде.

Ако маслото, че имате намерение да купите, има добавки в черно, който спокойно плаващи в масло, а след това масло е най-добре да се откажа и да откаже да препоръча на продавача от този производител.

Третата причина, която може да изисква от началото на ремонта са стари или некачествени филтри. В списъка са включени всички въздушни филтри и гориво. Те са много важни за двигателя с вътрешно горене не позволява чужди тела. Проблемът е, че на вътрешния отломките двигател с вътрешно горене може да попадне в гориво, така и на въздуха. Всичко това се отразява на боклука на мотора и да има отрицателен, както и с ниско качество масло.

Ето защо, в допълнение, как да се следи маслото, важно е да се следи за състоянието на всички филтри. В съвременните автомобили настроен много филтри. Това е, за да се сведе до минимум възможността за въвеждане на отломки двигателя на превозното средство вътрешно горене.

Следваща причина, поради ремонт на бензинови двигатели може да се наложи - е най-новата отстраняване на дребни повреди. В допълнение, водачът не се обърне внимание на незначителни повреди, той може правилно да коригирате подробностите, които вече са били подложени на ремонт. Има редица на аварии и детайли, които, ако не се обърне внимание, могат да допринесат за чукам в системата за запалване. Тъй като детонация настъпва някаква деформация на основните части на двигателя с вътрешно горене. Тези части включват мотовилки, клапани и други подробности. Освен детонация може да бъде по-голяма мощност, с което пукнатини може да се формира върху главата на двигателя или на блока. В този случай, ремонт на бензинови двигатели се счита за загуба на време, тъй като най-добре е да си купите нов или втора мотор и да го инсталирате на вашия компютър.

Последният фактор, който носи ремонт на бензинови двигатели са неправилни условия на работа. Най-често те зависят от него от страна на водача от времето. Sharp газ и спирачка рязко - това е най-важните фактори, които носят ремонт. Фактът, че рязкото натискане педала на газта (остър старт от място) има рязко увеличение на скоростта, затова двигателят започва да работи на всички възможни сила и бързо губи дял. Същото нещо се случва по време на спиране.

Така че, ако не искате да се направи основен ремонт на двигателя със собствените си ръце или в бензиностанцията, най-добрият начин да получите в ход гладко и да се спре плавно. Това значително ще увеличи времето на експлоатация на двигателя.

В допълнение, корозия може да бъде получена на буталото и цилиндъра през зимния сезон. Това може да се случи поради факта, че през зимата или студения сезон в двигателя с вътрешно горене ще се напълни с масло, което не се вписва параметрите и шофьорът запали двигателя, не позволим това да се затопли, удари по пътя за кратко разстояние. Поради това, течните депозити са оформени в системата за смазване, което има отрицателно въздействие върху метала. В този случай, ще трябва скъпи ремонти.

Разбира се, двигателят с вътрешно горене няма да наруши малко преди това ще се прояви най-различни симптоми, които показват, че в близко бъдеще ще трябва да се направи основен ремонт. Има два вида на такива функции.

• Първият тип - визуално, за да видим какво скоро ще трябва да извърши ремонт на бензинови двигатели, може просто да се направи от двигателя и проверява специално някои подробности. Най-често този метод се определя вече силно износване на двигателя. На първо място, когато проверява отметка на тази опция, всички цилиндри и буталата група. В допълнение към тези данни, може да се каже нещо като кола километража и да я сравни с факта, че на километража. Ако има драскотини по цилиндрите, пропуски и други нередности, ремонтът трябва да започне сега. На първо място по този мотор трябва да бъде полирани цилиндри, и след това да промените буталата.
• Но има и втори вариант на тест с помощта на усещания, когато водачът на колата му може веднага да се види, че нещо се случва с мотора. В ранните етапи на двигателя износване тя ще консумира повече гориво и масло. Това се дължи на факта, че изтриването части в експлоатация, пропуски се формират между тях, което изпълва горивото. В допълнение, колата започва да губи своята сила, и това е много забележим, особено в града често трябва да се ускори и спирачка.

Без значение какви са видовете тест на двигателя на ресурс, има няколко основни данни, които точно посочват факта, че скоро е необходимо да се поправи кола бензинови двигатели.

• Първоначалната симптом е, че колата ще консумира повече гориво, като по този начин губи своята сила.
• Втората причина се подава постоянно и увеличаване на чук в механизма за завъртане на коляновия вал. Този шум се дължи на факта, че с течение на времето са дошли лагер неизползваем. Не се страхувайте да ремонтира колата си нещо себе си, тя може да помогне, но ако го напусне, тъй като е, че скоро ще трябва да направи основен ремонт.
• Третата причина се счита, че на изпускателната тръба е тъмен дим, той често се придружава от загуба на компресия. Тъмно дим се дължи на факта, че горивната смес навлиза в маслото. А компресия спадна поради факта, че изгаря чрез вентили или цилиндър лайнер. В този случай, най-доброто решение - едновременно ремонтирани мотор и да не го отложи за по-късно.

Независим основен ремонт на двигателя обикновено се извършва в три етапа. Понякога повече, но ще бъде описана в три етапа, през които ремонт на бензинови двигатели.

1. Първата стъпка ще бъде, че двигателят на автомобила ще бъдат премахнати. Това е предпоставка не само за двигателя, но и за всяко друго устройство, което ще бъде ремонтиран. На същия етап включва демонтаж, почистване и изсушаване.

Трябва да се отбележи, че двигателят на автомобила може да се издърпа със специален лифт, или можете да разглобите мотора директно към колата, която ще улесни процеса на изтегляне навън от колата, ако няма специален кран.

1. Когато двигателят е напълно разглобен, измива, можете да преминете към следващата стъпка.
2. Тази стъпка е, че трябва да се намери повредените части или дори на целия механизъм. Когато ги намери, че е необходимо да се направи оценка на щетите и да реши да поправи стоката или да си купите нов.
3. Последният етап ще се и последващото сглобяване, монтаж на двигателя в колата ремонт. На този етап, трябва да се вземат на сериозно процеса, защото ако не събранието ще се наложи да повторите ремонт на двигатели.

резюмиране

Най-често шофьорите да купуват собствените си автомобили се поддържа, често се случва е, че те се съборят или просто не се стартира. Причините за това могат да бъдат много, но има една основна, в които не може да се стартира двигателят, той е двигателят, който в крайна сметка стана повреден. Това означава, че е необходимо да се направи ремонт. Възможно е да се произвеждат и двата свои ръце, и на бензиностанцията.

Свързани статии

• Сваляне и поставяне на двигателя въздушен филтър Hyundai Accent - авто ремонт собствените си ръце и видео

• Ремонт и подмяна на двигатели УАЗ собствените си ръце

• инструкции за фото и видео - ремонт и поддръжка на автомобила с ръцете си