Управлението на всеки автомобил изисква грижи и навременно обслужване. Той трябва да позволява неточност или небрежност, и това ще се отрази на работа на автомобила. Това е не само и не толкова комфорт и лекота на управление, тъй като нашата сигурност и нашите сътрудници. Ето защо, ако признаци на неадекватно поведение на колата трябва да потърсят помощ.
В повечето случаи става въпрос собствениците на автомобили със сложна и скъпа дизайн, но ако ние притежаваме СЗА, след което можете да направите за своя сметка. Калина - евтин, надежден и непретенциозен автомобил. Както при всяка друга технология, тя се нуждае от грижи и навременно обслужване на волана като цяло и по-специално багажник на кормилната уредба.
Диагностика и индикациите за повреди Калина железопътни
Преди лечение, е необходимо да се знае, че боли. Преди да се започне ремонт кормилна рейка калина, е необходимо да се уверите, че това е по нейна вина:
- неприятна почука под капака, когато се движат нередности;
- играта на колело;
- повишена усилия в завъртане на волана;
- мазни петна по превозното средство по време паркирани;
- Управителен на триенето на колелата;
Когато тези симптоми могат да се наложи да се ремонтира е рейка, но бъдете сигурни, че това е проста - отваряне на капака и се бутат на кормилната щанга, която тече от релсата. Ако тя виси в жилищните релсите - всичко е ясно и по-нататъшно диагноза е безсмислена. Ще отидем до магазина и си купи комплект за ремонт за багажник на кормилната Калина.
Инструменти и remkoplekty
За пълния ремонт кормилна рейка ние ще го има напълно да се премахне и да се запознаят и откриване на повреди. Като правило, всички гумени и пластмасови части на скарата ще бъдат обект на замяна, така че, за да не се губи време в напразни, за да се грижи Ремонт Kit веднага. Тя трябва да включва всички гумени уплътнения, капачките прах, две лагерите - иглата и топката и пластмасова втулка. Това е непълен пакет.
За да се направи основен ремонт на железопътния, с изключение на посоченото по-горе, тя трябва да включва дори самия багажник кормилна рейка вал. Ако вашият волан в повече или по-малко прилично състояние, че е достатъчно за малък набор, а ако не сте сигурни, тогава ще трябва да се вземат пълен комплект. Но във всеки случай е по-евтино от закупуването на нов железопътен транспорт.
За работа, ние се нуждаем от общ набор от инструменти, както и няколко пикапи, които не могат да навредят, за да получите в бъдеще. Това гребец обтегача щифт и стандартната dvulapy гребец за изтегляне лагери.
Демонтаж багажник волан и разрушаването му
Сега, когато са финансово подготвени за ремонт на релси, трябва да се пристъпи към неговото премахване. За пречистване на тази зона, в която се намира на възел, прах и мръсотия, осигурява достъп до монтиране стелажа и пръти управление. Ние предлагаме да се работи в следния ред:
- Размаркиране на предното колело, да не забравяме дезинхибирано ръчна спирачка и сложи обувки на задното колело.
- Разхлабете болта това ще реши кормилния вал на слотовете.
- Rasshplintovat размотавам и ядки пръстите кормилна щанга на глезена.
- Стриптизьорка прокара пръста си от болт.
- Реклама с резба за монтиране на железопътния жилища на каросерията на превозното средство.
- Премахване на релсата чрез щурвала, работещи без отнемане на кормилната щанга.
Рейк в нашите ръце, я остави добро измиване, избършете и ахилеса картера през дървените решетки.
Премахване на обтегача, преди raskontriv болтове. По-лесно е да се направи, ако релсата е отстранена, защото когато го инсталирате обратно монтажни пръти могат да доведат до допълнителни проблеми. Откъснати от прашници затягане скоби, които ги придържат към картера, и да ги премахнете, когато се оценява състоянието на износване. По-добре в събранието да ги замени с нови, дори ако те изглеждат някак приличен. Гумени гуми там. След това идва ред на разстояние от централната чистач неравности. Също така е по-добре да се замени с нова.
Най-вероятно на снимката, която виждате, е грозно - мръсотия, грес смесени остареят си свършат работата, така че не се отчайвайте, разкъсван от железопътния до края. Размотавам носещата капачка и се екстрахира пружина метална заготовка, пластмасовата втулка и всички уплътнения. Максимална яснота, ние се опитахме да го представят на снимката.
Правилното монтаж на багажник на волана
Всички иззети части за пране и избършете, и тези, които са в комплекта, рециклиране. Ако самият багажник не изглежда много уморен, не можете да го премахнете, и просто изплакнете и добре пух директно в картера. Същото важи и за вала на предавка. Ако лагера има поне maleyschy играта, е необходимо да се промени, като се използват dvulapy гребец.
Много важен момент. Ако искате да се направи волана застана гладко, е необходимо да се съчетаят в оценките за монтаж върху релсата и на картера, както е показано на фигурата.
След лубрикант запълва Fiol Litol24 или отвор, където нова вложка след опора, пружината и уплътнителния пръстен. Най-високо е завита гайка и задръжте пълен комплект в обратен ред.
Създаване багажник на волана, също не трябва да предизвиква затруднения. Единственото нещо, което да се помни - след кратък план за достигане до всички резбовани връзки. Те имат склонност да се разхлабят от вибрации непосредствено след инсталирането на нови части. Rake реновирана колело се върти перфектно с удари изчезна. Това, което искахме.