Дизелов автомобил Opel Zafira инсталираното оборудване гориво производство Common Rail Бош. Обикновено тези двигатели имат обозначение TDI, са по-производителност и капацитет чрез инсталиране на турбокомпресора. Ремонт на дизелови инжектори трябва да изпълнява Opel Zafira опитни професионални експерти гаражи, тъй като системата за инжектор са високи прецизни устройства, където най-малкото отклонение от производител, установен събрание и други параметри ще доведат до провал на скъпи елементи.
Знаци, показващи повреда на горивни инсталации Opel Zafira, са:
- забележимо нарастване на разхода на гориво;
- възпрепятствана или невъзможно да стартирате двигателя;
- спадане на мощността на двигателя с вътрешно горене ", от които" глупав зададената скорост;
- поява на черен дим при рязко увеличаване на подаването на гориво и други.
В ситуации, при които заместващи дюзи Опел Зафира се извършва на превозно средство с обем на двигателя 2.0 литра, е необходимо:
- разбиване на горната част на изпускателния колектор;
- камера елементи и да се отстранят от клапанен механизъм;
- извадете основната линия "обратен поток" преход от дюзата на тръбата;
- развийте болта, внимателно се отделят адаптер тръба от горната пръскачка и се екстрахира дюзата.
По време на ремонта на дизелни инжектори Opel Zafira:
- преход тръба и горната половина на пръскачката за отстраняване на О-пръстените - те трябва да бъдат заменени;
- горната половина пръскачка комплект дорник адаптера KM-931 и KM-928 стрипинг-B, дозатор внимателно разбиване на главата цилиндър от върха;
- пръстени остават в долната част на пулверизатора - те също трябва да бъдат заменени.
След ремонт на дизелови инжектори Opel Zafira сглоби в обратен ред с подмяна на всички необходими елементи.
Излизане от приложението и да получите
безплатна консултация
Ремонт на дизеловия двигател
Ние сме единствената компания в Русия, която е получил грамота от Европейската комисия за пълното съответствие с процеса на гаранционния BOSCH
диагностична технология BOSCH ни позволява да се определи причината за отказ на двигател
в рамките на 97%.
друг виновен
- Намален капацитет на способността на катализатора
- Намаляване на филтър за частици трафик
- Неправилно функциониране на EGR клапан
- нарушение на мобилността на клапа части ЕДИ
- Неизправна система за предварително загряване
- Повреда контрол електрическа горивна помпа
- Дефектен контрол налягане верига (регулатор на налягането)
- Повреда управляваща верига налягане (сензор за налягане гориво)
- Повреда нагнетяването управляваща верига
- Повреда датчик тласък налягане
- Fault турбина с кола
- Неизправност на имобилайзера (забраната за пускане на двигателя и т.н.).
- EGR клапан неизправност
- Повреда въздушен разходомер
- Повреда сажди количество сензор
- сензор Неизправна скоростта и позицията на коляновия вал на двигателя
- Fault комуникация системни блокове (kamshina)
- Дефектен колянов вал и разпределителен вал синхронизация
- Повреда температурен сензор охладител
- Повреда на температура на входящия въздух сензор
- Повреда температурен сензор гориво
- Повреда температурен сензор отработени газове
- Повреда напрежение система за контрол bortseti
- Повреда мониторинг на сегашната система за контрол на състоянието на батерията
- Запушените филтър за частици
- Повреда на датчика за диференциално налягане
- и др
Свързани статии