DSG - не е нищо друго освен една роботизирана трансмисия. Такава PPC се използва широко в засягат Volkswagen AG автомобили. В тази обща DSG и Audi, но има механизъм, наречен S-TRONIC.
Роботизираната скоростната кутия Най-често срещаният проблем е, че е невъзможно да се промени предавка. Такива възникнат проблеми поради частично появи соленоид недостатъчност. DSG ремонти могат да се извършват самостоятелно. Въпреки това, трябва да имате под ръка необходимите инструменти, както и да се насладите на опит.
Демонтаж на мехатрониката: как да стигнете до електромагнитите
- хидравличния блок;
- защитно покритие;
- акумулатор;
- съединителя;
- карданов;
- hydropushers (провеждане предавка).
За извършване на гореспоменатата техническа работа е необходимо да има набор от вложки. В противен случай, с цялото предприятие, изложени на риск да се сложи край, и то започна. Между другото, на акумулатора могат да бъдат демонтирани само в случай, че предварително се обезмасляват.
Демонтаж се осъществява с универсален гребец маслен филтър. Той е удобен и точна работа.
Solenoids вече съвсем близо!
В рамките на акумулатора ще бъде повече допълнителни винтове. Те също трябва да развийте края с помощта на отвертка. И накрая премахване на вътрешната страна на хидравличния блок може най-накрая да получи достъп до електромагнитите, които са виновни за невъзможността за включване на някои предавки.
Както вече бе споменато по-горе, да се впуснете ремонт се препоръчва само ако новите операционни соленоида са вече на ръка. Фактът, че днес никой не се занимава с ремонт на тази част на DSG.
Ето защо, ремонта е намалена само до пълна подмяна на електромагнитите по време на работа.
DSG монтаж се извършва в обратен ред стриктно. Силно се препоръчва да се обърне голямо внимание на гумените уплътнения на. Them на свободния пазар също няма. Повреда или загуба може да доведе до нови проблеми.
Под формата ще се научите не само за самата кутия DSG, но също така и възможните проблеми, които ще възникнат, рано или късно:
Свързани статии