Артьом Поляков, 29 години
I управлява Honda поток на Pneuma (по-рано - Porsche 968)
Северодвинск, Русия
Написах така, че дойде да ми тръба машина, о, тези бу части, аз съм се разделят моята кутия веднага бу поръча не е добре, и че аз, че тя е най-вероятно на Япония и без да минават през Русия, добре, както обикновено всички мисля.
Така си мислех, и все по-малко от 1,5 години тя изведнъж се изправи.
И така, за да remontu.Ya веднага донесе колата на пътна помощ за ремонт на гараж, когато няма място в нашата област и няма никой, и да общуват не искам, накратко, реших да мине през него, като се върна, дори не бу взети под внимание.
Ако е така, реших да се съберат и да не отида аз ще взема мотор и кутия J30 v6 на от Odika както исках.
Tachka стоеше в гаража, 5 дни не бяха изпратени до нея, се мести в гаража старата машина демонтирани взе съединители otdefektoval.Prinyalsya разглобите машината.
Дори преди да отиде на почивка, когато се промени тиган уплътнител осъзнах, че течеше от племето на прозорец жлеза, по-кратък Tochno е трябвало да се развие)))
Да си купиш подвижен жак ненужно на минал опит, разбрах, че това е просто необходимо в тази protsedure.Takzhe купил удължени глави звездички разбор също са необходими.
Аз се отстраняват машината демонтирани, и това, което виждам и виждам, че filrt просто покрита с трохи и прах от износени съединители, пръснати дървета, те свали лапите 80% са били заличени особено 2-3 предаване, разглоби клапана и изпомпване на всички изпрани и изчистени, от праха от CD-та тя просто навсякъде!
Всички се събраха обратно замяна на двата опорни лагери три телците и един редуктор звънна silno.Prokladok те nebylo, купил черно лепило уплътнител и използване на старите уплътнения всички събрани обратно.
Смяна на колянна става уплътнение масло за отстраняване на това е необходимо да се премахне тавата, и рамката, която държи жлеза не слезе, заменя уплътнението на масло всичко се измива и се запечатва.
Сложете го на пишеща машина и Skidan окачване ((опише инсталацията няма) да апо снимка виждате) и го stsu ... и не се включва! Кратко не много тревожно, финиширайки със снежни топки си отиде у дома на следващия ден взех машината отново премина през, се събраха на майка си пут с гръб към ямата ONE!
P / S за собствениците на двигатели 1.7 поток, промените филтъра, че е трудно, но си струва, точно сега, аз съм 100% уверен в кутията.
Прогноза: Аз разчитам на нея през цялата седмица и просто не знаех, че колата, ясно ключа и тишината в salone.Schas набута пнеума.
Някакви въпроси? напишете отговора, а след това има много да пиша неохотно)))
Поръчано филтър е огромен, а височината и ширината! Но стоеше като роден
Свързани статии