Най-често срещаният тип на повърхността на пътя - това е асфалт. Той е подходящ не само за не много сложно производство и пакетиране на технологии. Асфалт покритие лесно се ремонтира и поддържа.
Защо развалят асфалта
Основните фактори, които водят до увреждане на повърхността на пътя:
- нарушение на стифиране технологии;
- сезонните температурни промени и агресивна външна среда;
- трансформация на почвата;
- излишък от изчислените натоварвания.
Външни фактори също окажат значително влияние върху живота на настилката услуга. Високите летни температури омекотява асфалта и нормално натоварен автомобил ще напусне пробив по него. Ако, обаче, тя ще управлява тежкотоварни превозни средства с гъсеница ход, а след това да се ремонтира асфалта може да започне веднага.
През зимата тя е не само замръзнала вода прави пукнатини в пътната настилка. Борба с пудра и за допълване на сол или абразивни вещества, също носи съществена вреда на целостта на пътя, има дупки, кухини.
Често доведе до пукнатини повишили подпочвените води, компенсира по-ниските слоеве на почвата. В този случай, дребни ремонти на място и не се нуждаят от пълномащабна подмяна покритие а.
Видове ремонти
В съответствие с щетите, на пътното платно може да изисква тези видове ремонти:
Основен ремонт може да бъде два вида:
- местно, където повреден слой се отстранява горната пространство и полученият разтвор се импрегнира с битум се излива, след това само нов слой от асфалт се полага;
- пълен мащаб, включващ отстраняване на целия капак и замяна с нова.
Има няколко вида поддръжка на асфалт:
- изкърпване;
- отстраняване на пукнатини;
- приложение "носят кърпи".
Преди извършването на ремонти трябва да се определи степента на увреждане: 1-2 при откриване на пукнатини могат да се поправят с битум или битум-каучук смес и в присъствието на група мрежи, които се пресичат под различни ъгли, е по-добре да се проведе кръпка асфалт. Ако промените са видими всички слоеве или плат изглежда солидна мрежа от прекъсвания, а след това да извърши основен ремонт и напълно заменят всички покритието.
Ремонт незначителни щети - пукнатини
Ремонт на пукнатини с битум, използващи най-прост начин за премахване на увреждане на пътя. Основни етапи на ремонтни работи:
- почистване на пукнатини от замърсяване, прах и замърсявания;
- подсушите и място на повредата;
- затопли всички пукнатината, така че асфалта е горещо, но не е започнал да тече;
- битум отопление и изливане в гнездото;
- изравняване на повърхността.
Съвет Wizard! Вместо асфалт, можете да използвате и двете уплътнители топли и студени.
Друг често срещан метод за възстановяване на пукнатини - това е използването на битум-каучук лента. Лентата се поставя в фрактурата, която е предварително дестилира и пропуснати битум. За да се получи плътно покритие от смес от битум и каучук интралезионално внимателно трамбоване.
Използвайки метода на кръпка ремонти
Най-често използваният метод за отстраняване на повреди - това е кръпка асфалт. Има няколко метода за такива ремонти:
- с горещ асфалт;
- студен метод;
- хвърли покритие;
- Инфрачервен ремонт;
- струя технология студен инжектиране.
- съвпадение с основния материал, използван за плътност покритие, гладкост, грапавост;
- наличност на оборудване, осигуряване на избрания метод на технологии;
- метеорологични условия;
- рентабилни, в зависимост от възможността за бързото възстановяване на движението и ремонт се струва.
Необходимостта от ремонтни работи не само през лятото и пролетта, а през цялата година възнамерява да използва голяма част от студена смес. Освен факта, че те могат да бъдат определени дори и в минусови температури, те също се съхранява в продължение на дълъг период от време, докато горещия асфалт включва подреждане веднага след производството.
Моля, обърнете внимание! В строителния пазар има няколко вида студени смеси: емулсия-минерал, органоминералният, емулсия. Те се различават по отношение на съхранение и температура на околната среда, което позволява да ги използват.
Технология кръпка асфалт със студена смес има следните етапи:
- пътно платно пречистване от прах, мръсотия, сняг;
- извършване маркиране на грешки като едно пространство, и мрежата;
- нарязани контури дупки, вдлъбнатини;
- изрязване нарязани отвори от прах и замърсявания;
- затопляне цялата повърхност дупки, включително стена;
- импрегниране на стените, дъното отвор свързващо вещество с органичен;
- г., набиване на студения пълнежа.
От тази верига творби могат да бъдат елиминирани рязане на капака, ако същите дупки и пукнатини не са много големи. Но ние трябва да обърнем по-голямо внимание, когато е студено пресован смес.
Нова тенденция в обновяване на пътища
Най-икономичният и екологичен е инфрачервена асфалт ремонт. Спестяванията са постигнати в този минимален брой нови асфалт. Екологично чист в този шум не на високо ниво и прах, който придружава отстраняване на стария покритие, не е необходимо в движението за припокриване.
Същността на метода е инфрачервена затопляне в увредената покритие и запечатване на пукнатини и повреди същия състав. Резултатът е безпроблемно ремонтира пътната настилка, което значително увеличава времето на неговото действие. Инфрачервен асфалт ремонт се извършва в следната последователност:
- почиства кърпа от прах, влага, мръсотия;
- като се използва устройство, което изпълнява инфрачервено нагряване, загряване на повредената област;
- нагрятата и омекотена ронлив материал, така че да се отстрани съединения нередности;
- ако е необходимо да се запълни изцяло на вдлъбнатини или ями се добавя свежи смес;
- повреденото място и се уплътнява, и успя да изравни.
Резултатът е обновяван сайт с минимум поддръжка и без видими симптоми на увреждане.
Свързани статии