В работата на ръчната спирачка на колата се разтяга, няма все около него. В резултат на това на ръчната спирачка, вече не е задържан. Аз ще го издърпайте към Chevrolet Epica. В някои случаи, метален кабел трябва да се смени, но като правило, е достатъчно да се направи корекцията. Преди да започнете да дърпа до ръчната спирачка, имайте предвид, че начина, по който решаване на проблем, само за определен период от време.
Трябва да се провери на накладки и самия кабел. Ние се изкачи в колата, отвори кутията за подлакътник и извадете пластмасов корпус. В резултат на това ние имаме достъп до гайката, която се намира в основата на лоста. Затягане на кабела се осъществява чрез затягане на гайката.
Тук най-важното, за да не затягате гайката, защото в този случай не може да се затегне лоста. Освен това, кабелът ще бъде постоянно напрежение, съответно, ще бъде ускорено износване на подложката. Сега отидете на корекцията на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Отслаби гайка и след това повишаване на задната част на превозното средство, и премахване на волана.
Ние отвърне закрепване на спирачни апарати и превръща стягащите болтове. От задната страна на спирачния барабан, потърсихме и разкрие гумена тапа. Ние пъхна тънка отвертка в дупката, ще открием, че предавка и фабрикуват пътя си надолу. Тази процедура трябва да се направи на двата задните колела на автомобила. След това фабрикуват зъбното колело до края, ние се определи подложки за дискове без да се обръща. Ние прилагаме ръчната спирачка, така че той започна да се разбере след шест кликвания.
Е, на процедурата по регулиране на ръчната спирачка е завършена. Сега ние трябва да се повозим и да се провери работата му в действие. Някои по-специално не се използва ръчната спирачка, за да се предотврати разнищването въже. В действителност, това е погрешно, защото механизмът е покрита с ръжда, и може би заради това неизправност. Така че ръчната спирачка трябва да се използва редовно, а не за нищо, което го постави тук.
Свързани статии