Начало »Горивна система» Регулиране на карбуратора 2109
Ако вашият "девет" е трудно да се набере скорост, потрепва и се носи, това показва проблем с карбуратора. Най-вероятно той изисква корекция. В крайна сметка, карбуратора помага на двигателя да работи стабилно.
Регулиране на карбуратора 2109 - първата стъпка за премахване на посочените по-горе работи на празен ход проблеми. Опитът показва, че такава операция може да се окаже недостатъчно. По-голямата част от промените всяка кола ентусиаст може да направи своя собствена. Ако никога не е трябвало да се направи този вид операция, е необходимо да се подготви.
На първо място, да разгледа раздел за карбуратори книги за 2109 ремонт.
На второ място, да се подготвят всичко необходимо за работата. Това е необходимо, за да се избегне загуба на време в търсене на необходимите инструменти или случайно попадат части.
Най-добре е да се използва чиста кърпа за покриване на маса светли тонове диван маса или друга плоска повърхност с карбуратора. Препоръчително е да го постави на дясната си. За да настроите необходимите бутони или главата отвертка, клещи и кърпа. Avtokompressor бъде полезна с дюза за продухване и прахосмукачка. ремонт ръководство, за да опише по-добре страница с описание на карбуратора и да е разположен така, че можете да от време на време да се търси.
карбуратор 2109 в Пример 99
Тази статия описва простата регулиране на карбуратора, които не включват отстраняването му от колата, за разлика от горивната помпа. Местоположение на части и компоненти са описани въз основа на факта, че вие, адресирано до предното стъкло. Важно е, че корекцията се извършва на двигателя, предварително загрят до работната температура на.
Важно е да се има предвид, че работата с карбуратора изисква максимална чистота и изисканост. В крайна сметка, прашинка в струи достатъчно, че той започва да "действа нагоре." По-добре е да се започне корекцията внимателно избършете с карбуратор и части на автомобили около него. Желателно е също така да се почисти и се промива с бензин и емулсионни струи тръба карбуратор. след това Всичко това се продухва с въздух под налягане.
За лесен достъп до филтъра за карбуратора въздух е по-добре да се премахне. За да направите това, развийте гайката, която държи капака на въздушния филтър. Внимателно отстранете филтъра. Тялото му се притиска към метална плоча и карбуратора е свързан с четири болта. Преди да завиете карбуратор дифузорите включете с чиста кърпа. Това ще попречи на крепежни елементи и мръсотия случайно влезе в двигателя и карбуратора.
Регулиране на карбуратора на 2110:
По-добре да се започне с педала на газта и задуши клапани.
Необходимостта да се регулира дроселната клапа се определя от напрежението на кабела го управлява. Устройството трябва да се коригира, когато прекаленото дърпане на въже, а когато тя е отпусната. Трябва да се отбележи, че клапата в този случай не е била затворена. За да направите това, на върха трябва да се захванете гайка ключ спретнато върху пластмасово покритие кабел. В същото време леко разхлабете гайката. Имайте предвид, че когато свободната педал "газ" клапан има празнина. Ако натиснете педала до дупка - това е напълно отворен. След разхлабване гайка за регулиране на правилното напрежение на кабела и го оправя.
След проверка на степента на отваряне на дросела решение относно необходимостта да се коригират своето устройство. Този клапан се отваря напълно, когато писалката я карам на арматурното табло натисна на неуспех. В противен случай, както и появата на други неизправности, първо провери състоянието на тяга. За тази цел, разхлабване на болта, който придържа прът. След това завъртете лоста за задвижване, напълно отваряне на клапана. Натиснете до края на клапан за контрол на копчето. Дърпане на кабела кола, стяга болт отново. Когато удължена дръжка устройството за проверка на позицията на клапата. Ако той е отворен, разхлабете болта и подобряване на сцепление. По този начин устройството трябва да се коригира преди пълното отваряне и затваряне на клапата. Важно е, че този лост, независимо от позицията си, не докосва "риза" сцепление.
По този начин, след като дюзите са чисти, а амортисьорите функционират нормално, можете да вземете от настройките на работа на празен ход. Тази корекция е до голяма степен гарантира безпроблемна работа на двигателя и разхода на гориво.
Той ще се проведе с два винта, които се намират под карбуратора с на лявата си ръка. Един регулира качеството на горивната смес, а другият - броят obopotov празен ход. Първата е предназначена за отвертка, а вторият - може да се завърта pykoy.
карбуратор например 2107 (на същия принцип, както в 2109):
Тук ние приемаме няколко последователни етапа на тази работа.
1). На нагорещения двигател е изключен винт отвертка "качество" на първите обрати до края. След това развийте четири obopota. Също така начина, по който изкривява винта за празен ход, но тя трябва да се отвинти само три пълни оборота. Запалете двигателя и се съобразява с мнението на игла тахометър. С подходящо карбуратор то трябва да посочи 500-1500 об / мин.
2). Сега трябва да се гарантира, че оборотомера показва 800 об / мин. Ако броя на оборотите е по-голяма нужда от постепенно завъртете винта за празен ход. Спрете, когато obopoty СИ отново успя тази цифра ще бъде повече или по-малко от него.
3). Следващата операция е насочена към коригиране на сместа гориво-въздушната подаваното в двигателя. Това е пряко свързано с икономията на гориво при автомобилите. "Качество", за да го отново с отвертка е необходимо да се затегне бавно винта. Първо се уверете, че ustoychivo на pabotal двигател. След това просто zakpytit chtoby motop zapabotal неравномерно. Това е индикация, че входящата смес въздух-гориво в цилиндър е изчерпан. Колкото повече сплетени винта на качеството, така че е по-бедни. След това е необходимо двигателя да работи гладко и ефективно. За тази цел е необходимо да се постепенно развийте винта "kachectva" и да слушате звука от работата на двигателя. Разхлабване спирка KAK Tolko той започва pabotat гладко. Това показва, че постига баланс. SMEC стана makcimalno obednennoy в постоянна работа на двигателя.
4). В заключение, че е необходимо да се установи окончателно оборотите на празен ход на двигателя. Това отново се прави с винт "kolichectva". Необходимо бездейства dolzhny се ppedelax 800-900 гниене / мин, по време на студения сезон - около 900-1000 гниене / мин.
Ако има съмнения за корекцията, звукът е достатъчно, за да се сравни двигателя на автомобила си, здрава работа-добър бензинов двигател.
След това идва етапът на оценка на качеството на корекция, извършена по време на експлоатация на превозното средство. Струва си да се прави в различни режими и обема на консумираната бензин.
настройка на карбуратора 2109 е фундаментално различен от повечето други модели ВАЗ. Поради това, собствениците на такива превозни средства могат безопасно да използват тези съвети.
Avtosotka
Вашият коментар Отказване на отговора
Свързани статии